خلیج همیشه فارس ایران

[hit_me_baby]

آخرین آمار:

خلیج همیشه فارس 60.8 ٪
خلیج جعلی ع.ر.ب.ی 39.2 ٪

کل رأی دهندگان 2383260

 

[hit_me_baby]

من قبلاً توی این پست روش چند بار رأی دادن برای دوستانی که Dial up دارن رو توضیح دادم:

http://www.www.www.iran-eng.ir/show...ه-فارس-ایران?p=3575978&viewfull=1#post3575978​

دوستانی که ADSL دارن میتونن IP شونو release کنن تا دوباره IP جدیدی بگیرن و دوباره بتونن رأی بدن. برای این کار باید برن توی Dos به صورت زیر:

Start Menu ---> Run ---> cmd​

بعد که وارد Dos شدین دستور زیر رو تایپ کنین:​

ipconfig /renew​

اگه ISP‌ تون این دستور رو پشتیبانی کنه خیلی راحت IP جدیدی می‌گیرین و می‌تونین دوباره رأی بدین.​

 

[*Chakavak*]

نگاه لرد كرزن به خليج فارس

نگاه لرد كرزن به خليج فارس

[FONT=&quot]نویسنده : حميدرضا آريان‌فر[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT][FONT=&quot]مقدمه[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT][FONT=&quot]از جمله شرق‌شناسان و سفرنامه‌نويساني كه در قرن نوزدهم و اوايل قرن بيستم دو بار به ايران سفر كرده، جرج ناتانيل كرزن بوده است. وي در سال 1889م براي اولين بار با عنوان خبرنگار به ايران سفر نمود. كرزن درباره علت اين سفر چنين مي‌نويسد: «هنگامي كه راجع به موضوع موردنظر خود [ايران] بررسي بيشتري نمودم به اين حقيقت پي بردم كه منابع اطلاعاتي ما در باب ايران بسيار ناقص است». غايت سفر وي به ايران تأليف سياسي محسوب مي‌شود. از جمله عوامل اين توجه در قرن هجدهم، اتصال مصر و هندوستان از سوي انگلستان بود كه شناخت شرق به خصوص ايران اهميت زيادي پيدا نمود[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]
[FONT=&quot]بازتاب انديشه‌هاي دورة اول سفر وي به ايران در كتاب «ايران و مسئله ايران» كه مشتمل بر پژوهش اجمالي در مسايل تاريخي، جغرافيايي، اجتماعي و اقتصادي ايران مي‌باشد، نمود يافته است. كرزن در مقام شرق‌شناس ايران را يكي از مهره‌هاي شطرنج فرمانروايي انگلستان بر جهان مي‌داند. خليج فارس در نگاه كرزن از نظر حفظ منافع بازرگاني هندوستان و استحكام سلطة انگلستان بر آن و جلوگيري از نفوذ دولت روسيه در اين منطقه اهميت زيادي داشت[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]وي كه به عنوان آخرين سياستمدار انگليسي كه متعلق به روح و افكار سياستمداري قرن هجدهم ميلادي بود، شناخته مي‌شود در حالي كه بيش از چهل سال نداشت در سال 1898 ميلادي به عنوان نايب‌السلطنة هندوستان برگزيده شد[/FONT][FONT=&quot]. [/FONT][FONT=&quot]وي پس از به دست گرفتن قدرت در هندوستان در تثبيت نفوذ سياسي و پيشرفت امور اقتصادي حكومت هندوستان در خليج فارس بسيار كوشيد[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]
[FONT=&quot]وي براي امنيت ايران به خصوص مناطق جنوبي آن از نظر پاس منافع بازرگاني و اقتصادي انگليس در هندوستان اهميت ويژه قائل بود. در واقع امنيت ايران و خليج فارس براي انگلستان به عنوان كليد بازرگاني هندوستان و شاهراه ارتباطي اين فرمانروايي به شمار مي‌آمد. از اين رو كرزن در سال [/FONT][FONT=&quot]1282[/FONT][FONT=&quot]ش/1903م براي بار دوم به بنادر خليج فارس سفر كرد و در بازديدي كه در اين سال به عنوان فرمانفرماي هندوستان از بنادر ايران به عمل آورد با اشاره به بندرعباس، به اهميت اين بندر جهت بازرگاني هند اشاره نمود و چنين گفت: شما در دهانة دريايي هستيد كه براي هدف‌هاي بازرگاني انگليس و هند در آسيا، نقطه مهم و حساس مي‌باشد[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT][FONT=&quot]تاريخچه و سنت شرق‌شناسي[/FONT][FONT=&quot]:
[/FONT][FONT=&quot]زماني كه اروپاييان به عنوان تاجر و مأمور سياسي به شرق گام گذاشتند در پي شناخت شرق برآمدند. به تدريج اين سنت شناخت شرق كه در خود مايه‌هايي از برتري‌جويي اروپاييان را داشت به عنوان ابزاري جهت تسلط بر شرق مورد استفاده قرار گرفت. به نوشته ادوارد سعيد شرق‌شناسي عبارت از نوعي سبك غربي در رابطه با ايجاد سلطه، تجديد ساختار، داشتن آمريت و اقتدار بر شرق است.(1[/FONT][FONT=&quot])[/FONT]
[FONT=&quot]چيزي كه بيشترين تأثير را بر شرق‌شناسي بر جاي گذاشته است عبارت از نوعي احساس نسبتاً‌ دائمي رودررويي بود كه در غربياني كه با شرق سر و كار داشتند، وجود داشت. مفهوم مرزها و حدود و ثغور جغرافيايي شرق و غرب، مراتب مختلف احساس حقارت [از ناحيه شرق] و احساس قدرتمندي [براي غرب]، دامنه كارهاي انجام شده و نوع خصايص و سجايايي كه به شرق نسبت داده مي‌شود، همة اين امور شاهدي بر يك تقسيم‌بندي جغرافيايي ارادي و خيالي بين شرق و غرب هستند كه قرن‌ها حيات داشته است.(2[/FONT][FONT=&quot])[/FONT]
[FONT=&quot]شرق‌شناسي در قرن نوزدهم ميلادي احساس جديدي از يك وظيفه و مأموريت دنيايي در خدمت اهداف استعماري بوده است. در اين شرق‌شناسي،‌ ايده‌هايي از قبيل نفس پرستي، تمايل به استبداد، عادت به عدم دقت و عقب‌ماندگي توسط مغرب زمين مورد بررسي قرار مي‌گيريد.(3[/FONT][FONT=&quot])[/FONT]
[FONT=&quot]از اواسط قرن نوزدهم ميلادي هر كس در مورد شرق مطلبي نوشته است و مشرق زمين را به صورت جايي كه نيازمند توجه، تجديد ساختار و حتي اصلاح از سوي غرب مي‌باشد، ديده است. شرق جايي بود كه از جريان اصلي پيشرفت‌هاي غرب در زمينه‌هاي علوم، هنر و تجارت ايزوله شده بود. وضعيت شرق‌شناسي از حدود سال‌هاي 1870م به بعد تا اوايل قرن بيستم كه نويسنده موردنظر در آن قرار دارد بدين منوال بود. در اين دوره تا پايان جنگ دوم جهاني رابطه قدرت، سلطه، درجات مختلفي از يك برتري و تفوق پيچيده است. در اين عصر شرق‌شناسي را مي‌توان همچون روش نوشتن، ديدن، مطالعه‌اي انتظام يافته به حساب آورد كه تحت سلطة فرامين، چشم‌اندازها و تمايلاتي ايدئولوژيك كه علي‌الظاهر مناسب با شرق مي‌باشند، قرار داد[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]
[FONT=&quot]در اين عصر تغييري در امر شرق‌شناسي به وجود آمد. بدين معنا كه در خصوص شرق و مراوده و تماس با آن از يك وجه آكادميك و دانشگاهي به صورت يك ابزار در دست قدرت‌‌هاي اروپايي تبديل شده است. در اين تغيير شرق‌شناس به فردي كه نمايندة فرهنگ خويش است، تبديل گرديد. شرق‌شناس در اين تغيير به دنبال كسب اتحاد شرق و غرب است اما اين اتحاد از طريق تأييد مجدد تفوق تكنيكي، سياسي و فرهنگي غرب حاصل مي‌شود[/FONT][FONT=&quot]. [/FONT]
[FONT=&quot]بنا به شواهد تاريخي، پاره‌اي روايات مشهود علاقة اروپايي‌ها و سپس آمريكايي‌ها به شرق دلايل سياسي داشته است، اما اين فرهنگ بود كه آن علاقه را ايجاد كرد. و در كنار يك سلسله دلايل به ظاهر منطقي سياسي – اقتصادي و نظامي با نيروي فراواني عمل كرد و شرق را به صورت مكان متنوع و پيچيده‌اي آورد.(4[/FONT][FONT=&quot])[/FONT]
[FONT=&quot]اتصال مصر و هندوستان در قرن هجدهم از ديدگاه انگلستان اهميت زيادي يافت. سنت شرق‌شناسي انگليسي از قرن هجدهم ميلادي به بعد با مسافرت سياحان و محققان و مأموران سياسي پايه‌گذاري شد. شرق‌شناسي معاصر از حدود سال 1870م آغاز مي‌شود. اين دوره شامل نفوذ و توسعة عظيم و دامنه‌دار استعمار غرب در شرق است كه اوج آن در جنگ دوم جهاني است. جرج ناتانيل كرزن كه بعدها در سمت‌هاي بالاتر لقب لرد كرزن از ملكه ويكتوريا دريافت كرد، از جمله سياست‌مداران و رجال معروف انگلستان در قرن نوزدهم و بيستم ميلادي مي‌باشد. وي پس از پايان دورة تحصيلات، چندي معاون وزارت هند و پس از آن به سمت نمايندة پارلمان هند انتخاب گرديد[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]در پي جنگ 1856م ميان روسيه و انگلستان و تسخير هرات توسط ايران كه منجر به لشكركشي بريتانيا به جنوب ايران شد، مقامات نظامي انگلستان پي بردند كه شناخت ايشان در مورد كرانه‌ها و پس‌كرانه‌هاي جنوبي ايران پراكنده و بسيار اندك است. لذا كرزن اولين بار در سمت نماينده پارلمان انگلستان در سال [/FONT][FONT=&quot]1889 [/FONT][FONT=&quot]ميلادي تصميم به سياحت در بخشي از منطقه خاورميانه گرفت. از اين رو وي در همان سال با عنوان خبرنگار روزنامه تايمز به ايران سفر نمود.[/FONT]
ادامه دارد ...

 

[*Chakavak*]

نگاه لرد کرزن به خلیج فارس (2)

نگاه لرد کرزن به خلیج فارس (2)

[FONT=&quot]در ادامه ...
[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]لرد كرزن و شرق[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT][FONT=&quot]كرزن از جمله سياحان و مأموران عالي‌رتبه سياسي است كه در طول زندگي خود دو بار به ايران و خليج فارس مسافرت كرد. وي براي اولين بار در سال 1898 ميلادي زماني كه نماينده پارلمان انگلستان بود، به تمامي نواحي ايران و در كنار آن به بنادر خليج فارس سفر كرد. اين سفر كه شش ماه به طول انجاميد در شناخت كرزن از ايران و خليج فارس مؤثر واقع شد[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]كرزن در دومين مسافرت خود به شرق در سال 1903 ميلادي علاوه بر بازديد از بنادر جنوبي خليج فارس به سه بندر مهم ايران، بندرعباس، بندرلنگه و بوشهر مسافرت نمود. اين مسافرت كرزن به خليج فارس را مي‌توان يك مأموريت سياسي از جانب دولت انگلستان به شمار آورد زيرا در اين زمان روس‌ها و سپس آلماني‌ها نفوذ خود را به تدريج در خليج فارس افزايش دادند و در صدد كسب امتيازات تجاري و سياسي برآمدند. لذا لرد كرزن به عنوان مأمور انگلستان جهت استحكام و تقويت قدرت انگليس به خليج فارس مسافرت كرد[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT][FONT=&quot]الف: مسافرت به ايران[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT][FONT=&quot]از اواسط قرن نوزدهم ميلادي رقابت دول اروپايي انگلستان، فرانسه و روسيه در ايران افزايش يافت. در اين زمان يك دولت اروپايي ديگر به نام آلمان در صدد افزايش نفوذ خود در شرق و ايران برآمد و به عنوان رقيبي جديد به آبهاي خليج فارس راه يافت. از سوي ديگر توجه روسيه نيز كه پس از شكست در جنگ كريمه عملاً دستش از بالكان و قاره اروپا كوتاه شده بود، به شرق و ايران معطوف شد.(5) اين امر انگلستان را در موقعيت خطيري قرار داد. اين كشور كه پس از تصرف كامل هندوستان در پي تسلط بر راههاي دريايي منتهي به هندوستان بود، درصدد اعمال سلطه بر ايران و خليج فارس برآمد. لذا كرزن با عنوان خبرنگار به ايران سفر نمود. اينكه چرا وي به عنوان خبرنگار و نه مأمور سياسي به ايران آمد به رقابت دول اروپايي در ايران مربوط مي‌شود كه وي را ناچار ساخت در پوشش خبرنگار به ايران سفر نموده و شرح دقيقي از اوضاع داخلي ايران فراهم نمايد[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]
[FONT=&quot]كرزن كه پس از جنگ كريمه در سال 1868 ميلادي ميان روسيه و انگلستان و تسخير جنوب ايران توسط انگليسي‌ها به بهانه حمله ناصرالدين‌شاه به هرات به ايران مسافرت كرد. وي در اين باره چنين مي‌نويسد: «وقتي كه در پاييز 1889 به عنوان خبرنگار روزنامه تايمز به ايران رفتم منظور عاجلم اين بوده است كه طي نامه‌هايي كه لزوماً از لحاظ تعدد و تفصيل محدود باشد شرح خلاصه‌اي درباره وضع سياسي قلمرو شاه براي روزنامة مزبور فراهم سازم.(6[/FONT][FONT=&quot])
[/FONT][FONT=&quot]و در ادامه مطلب چنين مي‌نويسد[/FONT][FONT=&quot]:[/FONT]
[FONT=&quot]«[/FONT][FONT=&quot]هنگامي كه راجع به موضوع موردنظر خود [ايران] بررسي بيشتري نمودم به اين حقيقت پي بردم كه منبع اطلاعاتي ما در باب ايران بسيار ناقص است.»(7)؛ لذا وي جهت به دست آوردن اطلاعاتي درباره ايران اقدام به اين سفر نمود[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]مسافرت اول كرزن به ايران از لندن آغاز شد و پس از عبور از عشق‌آباد و منطقه ماوراء درياي خزر به سوي قوچان ادامه يافت و سپس وي از شمال شرق ايران به سوي خراسان و تهران حركت نمود. از آنجا به ولايات شمالي ايران رفت و پس از بازگشت به تهران به سوي اصفهان و شيراز رهسپار شد. در مرحله‌اي ديگر به سوي يزد، كرمان،‌ سيستان و لرستان و از آنجا به جنوب غرب ايران سفر كرد. در نهايت وي به سراسر خليج فارس و بنادر شمالي و جنوبي آن رفت[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]
[FONT=&quot]سفر وي در خليج فارس از بندر معشور (ماهشهر) در منتهي‌اليه شمال غربي خليج آغاز شد و از آنجا به بنادر ديلم، ريگ و بوشهر ادامه يافت. سپس به جزيره خارك سفر نمود و از آنجا به دشتستان و كنگان و جزيره لنگه و قشم حركت كرد[/FONT][FONT=&quot]. [/FONT][FONT=&quot]بنادر هرمز، عباس، ميناب و جاسك از ديگر مقاصد وي در اين سفر بود. از آنجا به كرانه مكران، گوادر، مسقط، جزاير بحرين، كويت و در نهايت به فاو در مرز ايران و عثماني رفت[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]كرزن پس از بازگشت از سفر شش ماهه، گزارش خود را درباره ايران و خليج فارس در كتاب «ايران و قضيه ايران» منتشر كرد. منابع اين كتاب علاوه بر نتايج بررسي شخصي و تحقيقاتي كرزن، تأليفات نويسندگان ديگر و اسناد دولتي و گزارش‌هاي رسمي مي‌باشد[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT][FONT=&quot]ب: مأموريت لرد كرزن در خليج فارس[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT][FONT=&quot]اولين انگليسي‌هايي كه به خليج فارس وارد شدند در قرن شانزدهم در رقابت با پرتغاليان بود. اين رقابت و در ادامة آن گسترش روابط با دربار صفوي در قرن شانزدهم صورت گرفت. و از اين رو كمپاني هند خاوري توانست امتيازاتي از دربار صفوي به دست آورند[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]
[FONT=&quot]موقعيت فراهم شده براي انگليسي‌ها در دوره زنديه و پس از آن در نبود رقباي قوي اروپايي، آزاد شدن انگليسي‌ها از درگيري‌هاي منطقه‌اي، تشكيل قدرت دريايي پادشاهي و بهانه‌هاي مربوط به سركوبي دزدان در تنگه هرمز و خليج فارس و مبارزه با تجارت برده و قاچاق اسلحه جملگي زمينه‌هاي حضور انگليسي‌ها را در خليج فارس فراهم نمود.(8[/FONT][FONT=&quot])
[/FONT][FONT=&quot]حضور قدرتمند انگليسي‌ها در خليج فارس به نيمه اول قرن نوزدهم ميلادي بازمي‌گردد. آنها كه در اجراي نقشه‌هاي خود با دزدان دريايي خليج فارس روبرو بودند در طول نيمه اول سدة نوزدهم به پيكار عليه راهزنان دريايي پرداختند.(9) تا اين كه پس از سال‌ها آنها توانستند اين دزدان را سركوب و خليج فارس را به منطقه‌اي بي‌خطر مبدل سازند. اميران ناحية جنوبي خليج فارس پس از انعقاد قراردادهايي با دولت انگلستان ضمن شناختن نمايندة انگلستان در خليج فارس به عنوان قاضي تعهد نمودند به هيچ‌وجه به دزدي دريايي، قاچاق اسلحه و حمل بردگان سياه نپردازند.(10[/FONT][FONT=&quot])
[/FONT][FONT=&quot]نفوذ انگلستان در ايران و منطقة خليج فارس در قرن نوزدهم افزايش يافت و آنها توانستند امتيازات زيادي به دست آورند. در سال 1872 ميلادي نظارت خليج فارس از حكومت بمبئي به حكومت هندوستان تفويض گرديد[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]در سدة نوزدهم روس‌ها در خليج فارس فعاليت خود را آغاز نمودند. خليج فارس براي آنها درياي گرمي بود كه ساليان دراز به دنبال آن بودند تا بدين وسيله به اقيانوس هند دست يابند. اين اقدام و حركت روس‌ها بنا به وصيت‌نامه پطركبير بود كه در آن توصيه شده بود تلاش كنند تا از طريق ايران به درياي آزاد دست يابند. علي‌رغم شروع فعاليت روس‌ها و صرف هزينه و ايجاد خطوط كشتي‌راني اين رويا با موافقت‌نامه‌اي كه در سال 1907 ميلادي بر سر تقسيم ايران به سه منطقه در شمال، جنوب، مركز ميان انگلستان و روسيه منعقد شد، بي‌اثر ماند، زيرا كه انگليسي‌ها منافع كليدي در جنوب ايران و به خصوص خليج فارس داشتند. از اين رو در اين تقسيم جنوب ايران را در قلمرو خود قرار دادند[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]انگليسي‌ها به تدريج قدرت خود را به تمام كساني كه در خليج فارس سكني دارند تحميل كردند به نوشته وادالا: «در تمام بنادر بزرگ خليج فارس، يك كنسول انگليسي اقامت دارد كه رابط تشكيلات سياسي هندوستان است. اين كنسولان هيچ كسر ندارند: پول، اعضا، سربازان، پزشكان، كشتيهاي سريع‌السير و غيره. در بنادر كوچك نيز از بوميان به عنوان نمايندگان خود انتخاب مي‌كنند كه تابع نمايندة انگليس مقيم بوشهر، و اكنون نمايندة انگليس مقيم بصره است.(11[/FONT][FONT=&quot])
[/FONT][FONT=&quot]تا اواخر قرن نوزدهم قدرت انگليسي‌ها در خليج فارس به حدي رسيد كه خليج فارس به صورت درياچه بريتانيايي درآمد. رفتار انگليسي‌ها در منطقه خليج فارس بيش از آن كه تجاري و اقتصادي باشد، ماهيتي سياسي داشت و هدف عمدة آن كنترل خليج فارس و تنگه هرمز از حيث نقش و تأثيري بود كه بر امنيت هندوستان داشت و نيز گسترش نفوذ سياسي انگليس در كشورهاي منطقه و كنترل راه‌ها و معابر دريايي و خشكي مابين متصرفات و مستعمرات انگلستان در جنوب آسيا و خاورميانه از اهداف ديگر به شمار مي‌رفت.(12) لذا انگلستان با سياست‌ها و اقدامات نظامي و سياسي خود مانع از نزديك شدن قدرت‌هاي رقيب اروپايي به اين منطقه شد و با دريافت امتياز گمركات جنوب ايران از ناصرالدين‌شاه و نيز اعلامية تجاري مشترك با ايران در سال 1903 ميلادي به تحكيم موقعيت خود در اين منطقه پرداخت.(13[/FONT][FONT=&quot])[/FONT]
[FONT=&quot]قضيه احداث خط راه‌آهن آلمان به خليج فارس كه دولت انگلستان به علت نگراني از حضور يك كشور ديگر در اين منطقه و كاهش نفوذ انگليس در خليج فارس و تهديد امنيت هندوستان با آن به مخالفت پرداخت، يكي ديگر از تلاش‌هاي اين كشور در جهت جلوگيري از نفوذ دول اروپايي در اين منطقه است. كرزن اولين شخصي بود كه با پيشرفت آلمان در خليج فارس مخالفت نمود و در نامه‌اي، دولت انگلستان را متوجه اين خطر نمود. در بخشي از اين نامه چنين آمده است[/FONT][FONT=&quot]:[/FONT]
[FONT=&quot]«[/FONT][FONT=&quot]در پشت پرده اين خط مقاصدي پنهان است كه منجر به اين خواهد شد كه دولت عثماني به صورت يك دولت تحت‌الحمايه درآيد.(14) و در ادامه دلايل خودش را درباره نزديكي آلمان به ايران و نفوذ آن كشور در اين منطقه براي دولت بريتانيا اعلام نمود. دولت انگلستان نيز به دليل اين كه اين خط هندوستان و مصر را تهديد مي‌كند و از سوي ديگر موجوديت و مطامع آن كشور را در خليج فارس به خطر مي‌اندازد، به مخالفت با اجراي طرح راه‌آهن بغداد پرداخت. چنان كه در سال 1899م كلنل ميد، وزير مقيم انگليس در خليج فارس به دستور كرزن به كويت رفت و پس از مذاكرات مبسوط با شيخ كويت او را قانع به قبول حمايت انگليس كرد و از او قول گرفت كه هيچ نوع قرارداد بين‌المللي با هيچ دولتي قبل از مشورت با وزير مقيم انگليس در خليج فارس منعقد نكند.(15[/FONT][FONT=&quot])[/FONT]
[FONT=&quot]در سال 1903 ميلادي كرزن لقب لرد دريافت كرد و به عنوان نايب‌السلطنه و فرمانفرماي هندوستان انتخاب شد. در اين زمان روابط روسيه با ايران گسترش يافت. نفوذ روسيه در ايران پس از قرضه‌هاي مظفرالدين‌شاه گسترش زيادي پيدا كرد و به دنبال آن چند ناو جنگي و بازرگاني روس در بندرعباس استقرار يافت و فعاليت كنسولگري روس در بوشهر آغاز شد. همچنين اخذ امتياز راه‌آهن جلفا تا تبريز و تبريز تا قزوين به بانك استقراضي روس و شايعة احتمال واگذاريِ ساختن راه‌آهن سراسري ايران تا خليج فارس به روس‌ها باعث نگراني محافل سياسي انگلستان از كاهش نفوذ آن كشور در خليج فارس شده بود. از اين رو پارلمان انگلستان بيانيه‌اي مبني بر اهميت منافع سياسي و بازرگاني انگلستان و هندوستان در خليج فارس منتشر كرد و از خليج فارس با عنوان كليد بازرگاني هندوستان نام برد. در اين بيانيه كه در روزنامه تايمز مورخ 22 سپتامبر 1903 ميلادي درج شد، از پيشينة خدمات يك صد ساله دولت انگلستان و حكومت هندوستان در سركوبي دزدان دريايي و استقرار امنيت خليج فارس و حضور دائمي كشتي‌هاي بازرگاني انگليس ياد گرديد[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]
[FONT=&quot]روزنامه تايمز لندن در روز شانزدهم نوامبر 1903 ميلادي درباره اهميت خليج فارس و مسافرت لرد كرزن به اين منطقه چنين نوشته است[/FONT][FONT=&quot]:[/FONT]
[FONT=&quot]خليج فارس براي تجارت ما اهميتي مخصوص دارد. خليج فارس بر اثر اقدامات انگليس بر روي تمام دنيا گشوده شد. ما دزدان دريايي را از آنجا بيرون كرديم، خريد و فروش غلام و كنيز را منع كرديم،‌ رؤساي بومي بيشتر نقاط خليج فارس بر اثر همراهي ما به حقوق خود رسيده‌اند، بسيار اقدامات ديگر براي پاس نفوذ و منافع ما لازم است.(16[/FONT][FONT=&quot])
[/FONT][FONT=&quot]دولت انگلستان نيز اعلام داشت ما خليج فارس را براي بازرگاني تمام جهان امن و آماده كرده‌ايم؛ سراسر جنوب خليج فارس و جزيره‌هاي واقع در آن قسمت، جايگاه اعرابي است كه شيوخ آنها پياپي به مقام برقراري پيمان‌هايي بسيار دوستانه با دولت انگليس برآمده و رؤساي بزرگ سواحل خليج فارس كه از ديرباز با ما رابطة دوستانه دارند، اتحادشان براي ما كمتر از استان‌هاي هندوستان نيست و ما بايد همان‌گونه كه به حمايت و حفاظت راجه‌هاي هندوستان متعهديم، در حمايت و حفاظت رؤساي بزرگ شيوخ خليج فارس نيز كوشا باشيم.(17[/FONT][FONT=&quot])[/FONT]
[FONT=&quot]در پي انتشار اين بيانيه از سوي دولت بريتانيا و موافقت پادشاه انگلستان، لرد كرزن براي نمايش قدرت حكومت انگلستان و هندوستان و بازديد از شيخ‌نشين‌هاي تحت حمايت و سركشي نمايندگي‌هاي سياسي انگليس در خليج فارس، مأمور به مسافرت به اين منطقه حساس گرديد. از اين رو در نوامبر 1903 ميلادي كرزن به همراه ناوهاي جنگي نيروي دريايي انگليس در هندوستان به فرماندهي دريادار ويلز به سوي خليج فارس حركت نمود[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]كرزن ضمن بازديد از همسايگان جنوب ايران، تصميم به حركت و بازديد از بنادر ايران، شامل بندرعباس، بندرلنگه و بندربوشهر گرفت؛ چرا كه انگلستان در اين نواحي به خصوص بندر بوشهر، منافع و تأسيساتي داشت. بدين وسيله اين خبر از سوي سر آرتور هاردينگ، وزيرمختار انگليس در تهران به اطلاع دربار ايران رسيد تا مقدمات استقبال و پذيرايي از وي فراهم گردد. در بخشي از نامه هاردينگ چنين آمده است[/FONT][FONT=&quot]:
«[/FONT][FONT=&quot]محض احترام دولت اعليحضرت پادشاه ايران، [لرد كرزن] نمي‌خواهند كه در ضمن اين مسافرت به خليج فارس، بنادر عمدة ايران واقعه در شمال اين دريا را كه در آنجا دولت هندوستان مصالح سياسي و تجارتي عمده دارد، مستثني بدارند «در ادامه اين نامه از دولت ايران خواسته شده است كه» به وسيله بروز احترامات مخصوصه و حسن‌نيات خود نسبت به جناب مستطاب اجل فرمانفرما كه نمايندة بزرگ اعليحضرت پادشاه انگلستان در آسيا مي‌باشند، در بوشهر و ساير بنادر ايران كه دسته كشتي‌هاي جنگي وارد مي‌شود، روابط دوستي خود را با اعليحضرت پادشاه انگلستان مشهود سازند.»(18[/FONT][FONT=&quot])[/FONT]
[FONT=&quot]در اين مسافرت كرزن پس از بازديد بخش‌هايي از خليج فارس به سوي ايران رهسپار و از سه بندر عباس و لنگه و بوشهر بازديد به عمل آورد. با ورود ناوهاي جنگي انگليس به بندرعباس فرماندار بنادر جنوب ايران از وي استقبال نمود و سخناني مبني بر تبريك ورود فرمانفرما از سوي مظفرالدين‌شاه و خرسندي خاطر شاه از مسافرت او و افتخاري كه از اين مسافرت نصيب ايران شده است و حسن روابط دوستانة دو كشور و اهميت خليج فارس از لحاظ بازرگاني هند و ايران، ايراد نمود.(19[/FONT][FONT=&quot])[/FONT]
[FONT=&quot]كرزن پس از بازديد از بندرعباس به قصد نواحي جنوبي خليج فارس حركت و در شارجه در سخناني چنين گفت[/FONT][FONT=&quot]:
«[/FONT][FONT=&quot]يكي از مقاصد من در اين سفر اين است كه رؤسا و شيوخ اعراب خليج فارس بدانند كه دولت هند همچنان در حمايت و حفظ آنان مصمم است.» وي در ادامه از اقداماتي كه از يك قرن پيش دولت هند و دولت انگليس براي امنيت خليج فارس و مبارزه با دزدان دريايي و جلوگيري از برده‌فروشي و خريد و فروش غلام و كنيز در اين خليج نموده، سخن گفت.(20[/FONT][FONT=&quot])[/FONT]
[FONT=&quot]كرزن در تاريخ 25 نوامبر 1903 ميلادي وارد بندر لنگه گرديد. وي در اين بندر پس از برگزاري مراسم ديدار در نطقي از روابط دوستانه ايران و انگليس و لزوم گسترش هر چه بيشتر بازرگاني خليج فارس سخن گفت.(21[/FONT][FONT=&quot])
[/FONT][FONT=&quot]وي سپس به مقصد بازديد از بوشهر روانه آنجا گرديد ولي به علت اختلاف‌نظر در چگونگي ورود و پيشواز از لرد كرزن پس از دوشبانه‌روز كه در كشتي خود در آب‌هاي ساحلي بوشهر به سر برد، از پياده شدن در بوشهر خودداري كرد و با ناراحتي بندر را ترك و رهسپار هندوستان گرديد[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]

[FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]ادامه دارد ...
[/FONT]

 

[*Chakavak*]

نگاه لرد کرزن به خلیج فارس (3)

نگاه لرد کرزن به خلیج فارس (3)

در ادامه ...

[FONT=&quot]انديشه‌هاي كرزن درباره خاورميانه[/FONT][FONT=&quot]:
[/FONT][FONT=&quot]چنان كه ذكر شد هدف لرد كرزن از شناخت از شرق، تسلط سياسي و اقتصادي بيشتر بريتانيا بر شرق و به خصوص منطقه خاورميانه بوده است. وي از همان ابتدا در سفر با ايران به اهميت استراتژيكي اين منطقه از جهان پي برد و تمام تلاش خود را جهت بهتر شناختن اوضاع سياسي و اقتصادي آن به كار برد. از نظر لرد كرزن شرق و به خصوص خاورميانه و نقطه مركزي آن خليج فارس براي تثبيت قدرت بريتانيا و دروازة هندوستان اهميت فراواني داشت و لذا حفظ اين شريان حياتي را براي امپراتوري بريتانيا در شرق لازم مي‌دانست. انديشه‌هاي لرد كرزن در مورد خاورميانه، خليج فارس و ايران در كتاب دو جلدي وي و مجموعه اسناد چاپ شده در مورد سفر وي به خليج فارس به تفصيل آمده است[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]
[FONT=&quot]ايران و قضيه ايران[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT][FONT=&quot]كرزن در سن 31 سالگي پس از بازگشت از ايران شرح اولين مسافرت خود را در كتاب «ايران و قضيه ايران» به نگارش درآورد. اين كتاب مشتمل بر پژوهش‌هاي اجمالي وي در خصوص مسائل تاريخي، جغرافيايي، اجتماعي و اقتصادي ايران است كه خاطرات وي را نيز دربر مي‌گيرد كه با طرحي دقيق تكميل گرديده و در سال [/FONT][FONT=&quot]1892[/FONT][FONT=&quot]م به چاپ رسيده است. اثر كرزن كه مجموعه اطلاعات و آگاهي‌هاي شفاهي، شنيداري و ديداري نسبتاً كم‌نظيري در خود دارد يك فرهنگ جغرافيايي نيز محسوب مي‌شود. گفتني است كه بعد سياسي سفرنامة وي از ديگر ابعاد آن بااهميت‌تر است. چنانكه در اثر خود به اوضاع سياسي ايران و بنادر خليج فارس مي‌پردازد و به نوشتة وي هيچ قضيه‌اي در شرق مهم‌تر از ايران نيست و ايران يكي از مهره‌هاي شطرنج فرمانروايي انگلستان بر جهان است و جنوب ايران – خليج فارس – شاهران ارتباطي اين فرمانروايي به شمار مي‌رود[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]خليج فارس و تنگه هرمز به عنوان بخشي از سرزمين ايران دروازة مستعمرة انگلستان يعني هند محسوب مي‌شد و همچنين به دليل واقع شدن در مسير خط لوله ارتباطي بازرگاني و استراتژيكي و همچنين داشتن ذخاير عظيم نفت سخت مورد توجه دولتمردان انگليسي قرار داشت. كرزن به عنوان يك انگليسي با حضور ديگر قدرت‌هاي اروپايي در خليج فارس مخالف بود. وي در كتاب ايران در سال 1892 ميلادي در اين باره چنين مي‌نويسد[/FONT][FONT=&quot]:
«[/FONT][FONT=&quot]من با واگذاري يك بندر در خليج فارس به روسيه، يا به وسيله هر قدرتي كه باشد [مخالفم و آن را] به مثل دشنام به انگلستان، و به منزلة گرايش به نابود كردن وضع موجود، به مثل تحريك عمد به جنگ دانسته، وزير بريتانيا را مقصر مي‌دانم و اگر چنين بخششي را پذيرد، او را به خيانت به كشورش متهم مي‌كنم.»(22) اظهار چنين بيانيه‌اي از سوي كرزن در اواخر قرن نوزدهم ميلادي نشان‌دهنده اهميت روزافزون اين منطقه در سياست‌هاي بين‌المللي بريتانيا است[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]اهميت مناطق جنوبي ايران و خليج فارس در نظر كرزن به حدي است كه وي در مسافرت اول خود به ايران دو بخش از كتابش را به آن اختصاص داده است. اولين بخش مربوط به مسافرت خوزستان، شط‌العرب و رودخانة كارون و ادامه بوشهر است[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]
[FONT=&quot]دومين بخش از مسافرت به سواحل خليج فارس است كه در اين بخش وي خوانندة انگليسي را متوجه اهميت اين دريا و ناشناخته بودن آن براي انگليسي‌ها مي‌كند. خليج فارس در نگاه كرزن از نظر حفظ منافع بازرگاني هندوستان و جلوگيري از نفوذ دولت روسيه در اين منطقه اهميت داشت[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]كرزن در جلد دوم اثر و در فصل 27 آن به خليج فارس مي‌پردازد. وي به وضع تاريخي خليج فارس از ابتدا تا قرن حاضر و روابط دو كشور ايران و انگلستان اشاره و چنين مي‌نويسد[/FONT][FONT=&quot]:
«[/FONT][FONT=&quot]هر شرحي در باب وضع سياسي ايران و راجع به روابط بين اين كشور و انگلستان نوشته شود اگر داستان خليج فارس و سهمي كه نمايندگان اين دولت در سرپرستي آن داشته‌اند از قلم افتاده باشد به هيچ‌وجه كامل و تمام نخواهد بود.»(23[/FONT][FONT=&quot])[/FONT]
[FONT=&quot]كرزن به عظمت امپراتوري بريتانيا و برتري جامعة انگلستان نيز اعتقاد داشت و دلايل تأييد‌كننده نقش سازندة انگليس در مشرق زمين و مخصوصاً خليج فارس را بيان ‌كرده و درباره نقش انگلستان در تأمين امنيت خليج فارس چنين مي‌نويسد[/FONT][FONT=&quot]:
«[/FONT][FONT=&quot]تأمين صلح و آرامش خليج فارس در گذشته و حفظ ثبات وضع فعلي آن (قرن نوزدهم) وظيفة‌ انحصاري كشور ماست، و مأمور بريتانيا در بوشهر هنوز تنها داوري است كه مورد مراجعه و استمداد همة دسته‌هاست و مطابق مقررات عهدنامه‌ها، مأموريت حفظ صلح در آبهاي خليج بر عهده اوست.»(24[/FONT][FONT=&quot])[/FONT]
[FONT=&quot]از نكات قابل توجه اين اثر ترسيم نخوت و غرور انگليسي‌هاست كه اين اثر همواره رفتار دوگانه‌اي با ملل آسيا و شرق داشته است. در نگاه شرق‌شناسانه كرزن، ايران كشوري آسيايي و عقب‌مانده است كه تاريخ ايران از گذشته به حال قرين انحطاط و غم‌انگيز است[/FONT][FONT=&quot]:[/FONT]
[FONT=&quot]«[/FONT][FONT=&quot]ابا نخواهم داشت كه هنگام بازگشت از دوران قديم با همة وقايع آن به زمان حال كه اين همه قرين انحطاط و غم‌انگيز است، باعث آزردگي خواننده شوم. در سرزميني كه خط آهن نيست در واقع لطف و بي‌كراني فراهم است. در اينجاست كه هنوز در بسياري از نواحي اهالي عادت بومي راه و رسم زندگي آسيايي خود را نگاه داشته‌اند و با وجود دق‌البابي كه بر سراي ايشان شده هنوز بيدار نشده‌اند. پنجاه سال ديگر طرز شهرسازي در ايران شايد مقداري از جذبه و جلال پايتخت را نابود كند و وضع اختصاصي آميخته با وقار و عقب‌ماندگي آن از ميان برود اما در حال حاضر ايران شرقي‌ترين كشور مشرق زمين است و با آن كه شايد طبقة اشراف ايران سوار درشكه روسي شوند و تاجر ايراني از ساعت ساخت فرانسه استفاده كند و دهاتي ايراني از پارچه منچستر بدوزد، ولي قلب ملت هنوز همان است كه بود و با رفتار تعصب‌آميز (كه هميشه ماية تأسف نيست[/FONT][FONT=&quot]) [/FONT][FONT=&quot]به سبك و نظم ديرين وابسته است.(25[/FONT][FONT=&quot])[/FONT]
[FONT=&quot]كرزن در كتابش علاقه‌مند است نشان دهد كه اين اثري است سياسي كه فراخور سليقة طبقة مطلع مي‌باشد و نه سفرنامه‌اي كه در نزد عموم مورد پسند واقع شود كه در اين صورت نتيجة كارش را پايدار خواهد دانست وگرنه وضع و صورتي گذران خواهد داشت. ديدگاه ظاهري كرزن دربارة خليج فارس آن است كه وي آن را مأمن دزدان دريايي و برده‌فروشي دانسته و وظيفه كشورش را ايجاد صلح و آرامش در آن دانسته است و مأمور بريتانيا در بوشهر هنوز تنها داوري است كه مورد مراجعه و استمداد همه دسته‌هاست و مطابق مقررات و عهدنامه‌ها مأموريت حفظ صلح در آب‌هاي خليج فارس بر عهده ماست.(26[/FONT][FONT=&quot])[/FONT]
[FONT=&quot]همچنين وي در نظر داشت نواقصي را كه در درباره ايران‌شناسي جديد وجود داشت و در مطالعات قبلي خود بدان برخورده بود برطرف سازد. وي در توصيف شهرها و اماكن به حدي بسط و دقت به كار برده كه هيچ كشور شناخته شده ديگر به آساني امكان ادعاي آن را ندارد و كمتر محل عمده و معتبر در ايران است كه در طي اين دو مجلد وصف كافي و يا اشاره‌اي راجع به آن نشده باشد[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT][FONT=&quot]لرد كرزن در خليج فارس[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT][FONT=&quot]لرد كرزن با اين اعتقاد كه حفظ منطقه دريايي خليج فارس از نظر حفظ منافع بازرگاني هندوستان و جلوگيري از نفوذ روسيه در اين منطقه اهميت دارد، پس از به دست گرفتن قدرت در هندوستان در تثبيت نفوذ سياسي و پيشرفت امور اقتصادي حكومت هندوستان در خليج فارس در سال 1903 به خليج فارس سفر كرد[/FONT][FONT=&quot]. [/FONT][FONT=&quot]مقصود اصلي كرزن از اين مسافرت اين بود كه اولاً اقتدار دولت خود را به رؤساي خليج فارس نشان بدهد و ثانياً نفوذ انگلستان را در تمام خليج فارس به رقباي خود بنماياند[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]وي در ملاقاتي كه در حضور هيأتي از بازرگانان هندي در بندرعباس انجام شد، چنين گفت[/FONT][FONT=&quot]:
«[/FONT][FONT=&quot]نام بندرعباس با تاريخ بازرگاني انگليس در ايران و در خليج فارس پيوند دارد و اين بندر براي بازرگاني هند، بندر مهمي است.»(27[/FONT][FONT=&quot])
[/FONT][FONT=&quot]كرزن پس از بازديد از بندرعباس به قصد نواحي جنوبي خليج فارس حركت و در شارجه در سخناني چنين گفت[/FONT][FONT=&quot]:
«[/FONT][FONT=&quot]يكي از مقاصد من در اين سفر اين است كه رؤسا و شيوخ اعراب خليج فارس بدانند كه دولت هند همچنان در حمايت و حفظ آنان مصمم است. وي در ادامه از اقداماتي كه از يك قرن پيش دولت هند و دولت انگليس براي امنيت خليج فارس و مبارزه با دزدان دريايي و جلوگيري از برده‌فروشي و خريد و فروش غلام و كنيز در اين خليج نموده، سخن گفت.»(28[/FONT][FONT=&quot])[/FONT]
[FONT=&quot]به طوري خلاصه تئوري انگليسي‌ها در خليج فارس كه توسط سياستمداران اين كشور از جمله لرد كرزن بنيان گذاشته شد، اين بود كه آنها هيچ‌گونه نفوذ سياسي و تملك را در منطقه خليج فارس براي احدي نمي‌پذيرند، چرا كه معتقدند اين منطقه فقط بر اثر تلاش و فعاليت انگليسيان به دست آمده است. با توجه به يادداشت‌هاي كرزن در اين دوره، وي براي امنيت ايران، به خصوص مناطق جنوبي آن از نظر حفظ منافع بازرگاني و اقتصادي انگليس در هندوستان اهميت ويژه قائل بود. در واقع امنيت ايران و خليج فارس براي انگلستان به عنوان كليد بازرگاني هندوستان به شمار مي‌آمد. بازتاب اين انديشه‌ها را مي‌توان از اسناد بر جاي مانده و سخنان لرد در مسافرت دومش استنباط نمود[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]كرزن پس از آنكه به عنوان وزير خارجه انگلستان منصوب گرديد، تلاش زيادي براي وابسته نمودن ايران و در اختيار گرفتن مناطق مختلف از جمله خليج فارس انجام داد و توانست با انعقاد پيمان‌هايي به اين هدف جامه عمل بپوشاند. از جمله قرارداد 1919م ميان ايران و انگليس كه ميان نصرالدوله و سر پرسي كاكس منعقد شد با ابتكار لرد كرزن مطرح گرديد و در واقع سند تحت‌الحمايگي ايران بود[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]
[FONT=&quot]نتيجه[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT][FONT=&quot]مسافرت لرد كرزن به شرق را مي‌توان به دو دورة متمايز از هم تقسيم نمود[/FONT][FONT=&quot]. [/FONT][FONT=&quot]در دوره اول كه وي به عنوان جواني كه به تازگي وارد عرصة سياست شده بود و با استفاده از عنوان خبرنگار روزنامه تايمز به ايران آمد و در مسافرتي شش ماهه به بسياري از نقاط ايران سفر نمود و با استفاده از مطالعات قبلي سفرنامه‌نويسان به نگاه تازه‌اي از ايران دست يافت. كرزن با استفاده از آموزش‌ها و سنت شرق‌شناسانة انگلستان، شرق را از زاوية يك سفرنامه‌نويس و مهم‌تر از آن از نگاه يك سياستمدار جوان مورد بررسي قرار داد. يافته‌هاي وي در اين دوره در كتاب ايران و قضيه ايران تبلور يافت. در اين كتاب كرزن، خود را در جايگاه نمايندة يك ملت غالب و برتر و شرق و ايران را به عنوان كشوري كه سابقة تمدني داشته است، مي‌بيند. از اين رو پس از ذكر نقاط منفي اين كشور لازم مي‌بيند كه بايد به اين كشور كمك شود. نگاه كرزن به خليج فارس نيز به مثابة منطقه‌اي است كه حافظ منافع دولت علّيه انگلستان و تأمين‌كننده منافع آنها در هندوستان است، گويي كه اين منطقه تحت حاكميت كشوري ديگر قرار ندارد. كرزن در اين اثر تلاش دارد كه پديدآورنده اثري سياسي باشد تا سفرنامه‌نويسي كه نوشته‌هايش عامه‌پسند باشد. در واقع اين اثر كه بيان‌كنندة انديشه‌هاي كرزن قبل از به دست گرفتن قدرت در هندوستان است، نظريه وي در رابطه با شرق به شمار مي‌رود. آن چه كه وي در اين اثر به آن پرداخته در دوره دوم زندگي و مسافرت وي به شرق و خليج فارس به عنوان ابزار فكري وي در اعمال سلطه در اين منطقه از جهان به آن جامة عمل پوشانده شد. لرد كرزن با آموزه‌هاي دوره اول زندگي خود سال‌ها در هندوستان به عنوان كارفرما و در منطقه خليج فارس به عنوان قدرت بلامنازع در جهت حفظ منافع انگلستان حكومت نمود[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]
[FONT=&quot]منابع و مآخذ[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT][FONT=&quot]ادوارد سعيد، شرق‌شناسي، ترجمه عبدالرحيم گواهي، تهران، دفتر نشر فرهنگ اسلامي، 1371[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]حافظ‌نيا، محمدرضا. خليج فارس و نقش استراتژيك تنگه هرمز، تهران، انتشارات سمت، 1371[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]دفتر مطالعات سياسي، لرد كرزن در خليج فارس، تهران، دفتر مطالعات سياسي وزارت امور خارجه، 1370[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]فرامرزي، احمد. راه‌آهن اروپا و خليج فارس، به كوشش حسن فرامرزي، تهران، انتشارات ابن سينا، 1346[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]كرزن، جورج ناتانيل، ايران و قضيه ايران، دو جلد، ترجمه وحيد مازندراني، تهران، بنگاه ترجمه و نشر كتاب، 1349 و 1350[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]وادالا، رامي. خليج فارس در عصر استعمار، ترجمه شفيع جوادي، تهران، مؤسسه جغرافيايي و كارتوگرافي سحاب، 1364[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]هوشنگ مهدوي، عبدالرضا. تاريخ روابط خارجي ايران، تهران، مؤسسه انتشارات اميركبير، 1364[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT][FONT=&quot]پي‌نوشت‌ها[/FONT][FONT=&quot]:
1- [/FONT][FONT=&quot]ادوارد سعيد، 1371: مقدمه[/FONT][FONT=&quot].
2- [/FONT][FONT=&quot]ادوارد سعيد، 1371: ص 361[/FONT][FONT=&quot].
3- [/FONT][FONT=&quot]همان، ص 368[/FONT][FONT=&quot].
4- [/FONT][FONT=&quot]همان، ص 31[/FONT][FONT=&quot].
5- [/FONT][FONT=&quot]هوشنگ مهدوي، 1364: ص 283[/FONT][FONT=&quot].
6- [/FONT][FONT=&quot]كرزن، جلد اول، 1349: ص 7[/FONT][FONT=&quot].
7- [/FONT][FONT=&quot]همان، ص 7[/FONT][FONT=&quot].
8- [/FONT][FONT=&quot]حافظ‌نيا، 1371: ص 227[/FONT][FONT=&quot].
9- [/FONT][FONT=&quot]ظهور پديده راهزني دريايي در خليج فارس به پايان دورة حكومت صفويان و هرج و مرج پس از آن بازمي‌گردد. در اين دوره خلأ قدرت در خليج فارس و نبود قدرت‌هاي قوي اروپايي در اين منطقه باعث پيدايش پديدة دزدي دريايي توسط جواسم مستقر در سواحل خليج فارس و تنگة هرمز شد. (حافظ‌نيا، 1371: ص 225[/FONT][FONT=&quot]).
10- [/FONT][FONT=&quot]وادالا، 1364: ص 71[/FONT][FONT=&quot].
11- [/FONT][FONT=&quot]وادالا، 1364: ص 72[/FONT][FONT=&quot].
12- [/FONT][FONT=&quot]حافظ‌نيا، 1371: ص 228[/FONT][FONT=&quot].
13- [/FONT][FONT=&quot]همان، ص 231[/FONT][FONT=&quot].
14- [/FONT][FONT=&quot]فرامرزي، 1346: ص 54[/FONT][FONT=&quot].
15- [/FONT][FONT=&quot]فرامرزي، 1346: ص 53[/FONT][FONT=&quot].
16- [/FONT][FONT=&quot]لرد كرزن در خليج فارس، 1370: صص 6-5[/FONT][FONT=&quot].
17- [/FONT][FONT=&quot]همان، ص 6[/FONT][FONT=&quot].
18- [/FONT][FONT=&quot]لرد كرزن در خليج فارس، 1370: ص 10[/FONT][FONT=&quot].
19- [/FONT][FONT=&quot]همان، ص 41[/FONT][FONT=&quot].
20- [/FONT][FONT=&quot]همان، ص 42[/FONT][FONT=&quot].
21- [/FONT][FONT=&quot]همان، ص 43[/FONT][FONT=&quot].
22- [/FONT][FONT=&quot]وادالا، 1364، ص 82[/FONT][FONT=&quot].
23- [/FONT][FONT=&quot]لرد كرزن، جلد دوم، 1350: ص 478[/FONT][FONT=&quot].
24- [/FONT][FONT=&quot]كرزن، جلد دوم، 1350: ص 479[/FONT][FONT=&quot].
25- [/FONT][FONT=&quot]كرزن، جلد اول، 1349: ص 33[/FONT][FONT=&quot].
26- [/FONT][FONT=&quot]كرزن، جلد دوم، 1350: ص 479[/FONT][FONT=&quot].
27- [/FONT][FONT=&quot]لرد كرزن، 1370: صص 42-41[/FONT][FONT=&quot].
28- [/FONT][FONT=&quot]لرد كرزن در خليج فارس، 1371: ص 42[/FONT][FONT=&quot].
[/FONT][FONT=&quot]به نقل از موسسه مطالعات سیاسی[/FONT]

منبع

 

[*Chakavak*]

تاریخ اروند رود

تاریخ اروند رود

[FONT=&quot]نویسنده : روزبه پارساپور

[/FONT]

[FONT=&quot]از آن روزگار که بنیاد نخستین امپراتوری مدرن و قدرتمند جهان در ایران زمین گذاشته شد و سرزمین آشور به دست مادی های آریایی و سپس بابل به دست کوروش بزرگ گشوده شد – اروند رود یا دجله همواره موجب آبادانی سرزمین های غربی شاهنشاهی ایران بود و با سدها و بندهایی که ایرانیان بر دجله و فرات (عراق امروزی) ساختند بخش غربی ایران بزرگ را بارور و زرخیز نمودند و در کرانه های پرنعمت این رود کاخ های باشکوه تیسپون مدائن را که از باشکوه ترین پایتخت های جهان شمرده میشد را بنا نمودند و بر شرق و غرب در این مکان فرمان می راندند . [/FONT]​

[FONT=&quot]در این پایتخت کهن که امروزه به دست بیگانگان قرار گرفته و ویران و خشک شده است امپراتور قدرتمند روم را به زانو زدن در برابر کشور ایران وا داشتند و غرب در برابر شرق سر سجده فرو آورد.(سنگ نگاره موجود در بیشابور و نقش رستم). ایرانیان که از روزگار کهن برای کشاورزی و آبادانی زمین احترام ویژه ای قائل بودند و با تکنیک های سدسازی و جلوگیری از طوفان ها و سیلاب ها آشنایی کافی داشتند میان رودان را که امروزه بیابانی خشک بیش نیست را آباد و پر نعمت کردند.امروزه بسیاری از دهکده های اطراف دجله و فرات نامهای ایرانی خود را حفظ کردند.[/FONT]​

[FONT=&quot]نام کهن و پرمعنی تیگر که از روزگار نخستین امپراتوری قدرتمند و منظم جهان باقی مانده است به معنی تیز – تند – و سرکش میباشد.از این جهت این نام گذاشته شده است که در طول تاریخ بارها و بارها طوفانهای این رود موجب ویرانی و سیل های بسیاری شده است.پادشاهان ایران برای محافظت از این گزندها سدهای بسیاری را ساخته بودند که طوفان حتی این سدها را ویران می نمود.[/FONT]​

[FONT=&quot]سرچشمه هایی که این رود در کوههای غربی ایران در زاگرس دارد – به اندازه ای بلند هستند که طبعا بستر این رودهای فرعی را تند و سراشیب می سازند و آب این رودها در هنگام بارندگی بهاری زود طغیان میکند و همواره در ماههای اسفند و فرودین و اردیبهشت سیلابهای تند ازین رودهای پرشیب دامنه زاگرس به دجله میریزد و موجب این طوفانها میگردد. [/FONT]​

[FONT=&quot]در تاریخ میانرودان همواره این طغیانهای بزرگ موجب خرابی بسیار شده است.یکی از این ویرانی ها در سال 629 میلادی رخ داد که خرابی جبران ناپذیری به جای گذاشت.در این سال دجله و فرات هر دو باهم طغیان کردند و همه سدها شکسته شد – مزرعه ها ویران گشتو حدود صدهزار نفر کشته شدند. خسروپرویز شاهنشاه ساسانی برای بستن سدها هزینه بسیار کرد ولی نتیجه نگرفت بطوریکه آب به کاخهای تیسفون رسید و گوشه از آن فروریخت .پس از این کشتار بزرگ رودخانه قحطی در شهر فراوان شد و بیماری طاعون نیز گسترش یافت . [/FONT]​

[FONT=&quot]شیرویه پادشاه ساسانی نیز از همین بیماری درگذشت و به دید بسیاری از کارشناسان تاریخ همین قطحی و ویرانی بزرگ که حتی موجب ویرانی کاخ شاهنشاهی و مرگ پادشاه ساسانی شده بود راه را برای تهاجم اعراب بدوی جنوب خلیج فارس هموار کرد .[/FONT]​

[FONT=&quot]ادامه در دانلود...[/FONT]​

 

[*Chakavak*]

اروند رود در نقشه جغرافیایی

اروند رود در نقشه جغرافیایی

 

[hit_me_baby]

دوستان سایت رأی گیری خیلی چرنده، من الان هیچ کدوم از دو گزینه خلیج همیشه پارس یا خلیج جعلی ع.ر.ب.ی رو انتخاب نکردم و فقط روی Vote کلیک کردم. باز هم رأی من رو به حساب آورد حالا نمی‌دونم پیش فرضش چیه؟ خلیج فارس یا خلیج ع.ر.ب.ی؟ آخه اگه سایت درست و حسابی بود باید بهم هشدار می‌داد که یکی از گزینه‌ها رو باید انتخاب کنم ولی همچین کاری نکرد.

 

[*Chakavak*]

دوستان سایت رأی گیری خیلی چرنده، من الان هیچ کدوم از دو گزینه خلیج همیشه پارس یا خلیج جعلی ع.ر.ب.ی رو انتخاب نکردم و فقط روی Vote کلیک کردم. باز هم رأی من رو به حساب آورد حالا نمی‌دونم پیش فرضش چیه؟ خلیج فارس یا خلیج ع.ر.ب.ی؟ آخه اگه سایت درست و حسابی بود باید بهم هشدار می‌داد که یکی از گزینه‌ها رو باید انتخاب کنم ولی همچین کاری نکرد.

دوست عزیز منم به درست بودنش شک دارم، بعدم کم شدن درصد خلیج فارس عجیب به نظر میاد،
و یا حتی اینکه رای دادن مهمه اونجا یا نه،
بهر حال دلیلی شد تا ما با خلیج همیشه فارس ایران عزیزمون بیشتر از پیش آشنا بشیم ،
ولی ما می تونیم کارهای دیگه ای هم انجام بدیم، مثل سرچ نام خلیج فارس به زبان های مختلف در گوگل .

موفق باشین

 

[hit_me_baby]

روند صهیونیستی امارات در خلیج فارس

روند صهیونیستی امارات در خلیج فارس

جزایر خلیج فارس بین هفت كشور: ایران، كویت، امارات متحده عربی،عربستان سعودی،قطر، بحرین و عمان تقسیم شده است. در این بین اكثر جزایر مهم موجود در خلیج فارس در اختیار جمهوری اسلامی ایران است. به دلیل اینكه مساحت مشخصی از اطراف جزایر تحت تملك كشورها، طبق قوانین بین المللی در اختیار آنها قرار میگیرد، طبیعتا ایران با در اختیار داشتن اكثر جزایر خلیج فارس، بیشترین مالكیت را در این منطقه به خود اختصاص داده است. ظاهرا اماراتی ها كه از ایجاد ابهام در خصوص مالكیت جزایر سه گانه ایران در مجامع بین المللی به نتیجه نرسیده اند، قصد دارند جزایر مصنوعی در کنار ابوموسی و تنگه هرمز برای خود دست و پا كنند و مرزهای کشور کوچک خود را در حساس ترین نقطه جهان یعنی خلیج فارس وسعت بخشند. این اقدام میتواند به منزله ایجاد بستری صهیونیستی جهت وسعت بخشیدن به خاک یک کشور بشمار آید. جزایر چهارگانه مصنوعی قرار است درست در مجاورت تنگه هرمز احداث شوند و مشخص است كه اهمیت استراتزیك یك تنگه آنهم در منطقه ای نظیر خلیج فارس كه قطب صادرات نفت به شمار می رود تا چه میزان است. در صورتی كه جزایر مزبور در این منطقه به طور كامل احداث و به بهره برداری برسند، احتمال آنكه امارات اداعاهای تازه ای را در خصوص مرز های جدید آبی و اب های سرزمینی خود مطرح كند زیاد است. لذا سکوت جمهوری اسلامی ایران و عدم پیگیری این روند صهیونیستی در مجامع بین المللی عواقب سنگینی را در آینده بر پیکره امنیتی و دفاعی و همچنین زیست محیطی ایران وارد خواهد ساخت. این طرح با توجه به ادعای مالكیت امارات بر جزایر سه گانه ایران که طی چهل سال بی نتیجه مانده است مطرح گردیده و امارات در آن ماجرا، كه هنوز هم هر از چندی آن را مطرح می كند همیشه سرافکنده و شرمسار شده است. این جزایر مصنوعی در مجموع میتواند خط ساحلی دبی را ۱۲۰ كیلومتر افزایش می‌دهند و دور از انتظار نیست به مکانی جهت استقرار ادوات نظامی امارات متحده عربی در کنار جزیره ایرانی ابوموسی تبدیل گردد و انبوهی از موشکها و جنگنده های آن کشور در کنار مرزهای دریایی ایران امنیت این دریا راهبردی را به مخاطره بیاندازد . لذا ضروری است جمهوری اسلامی ایران به عنوان مهم ترین قدرت تاثیرگذار و میراث دار اصلی تاریخ و تمدن خلیج فارس برای جلوگیری از ایجاد یک بحران وسیع امنیتی-نظامی-زیست محیطی در خلیج فارس که میتواند موجب اختلافات گسترده و دائمی را در منطقه فراهم سازد با همه پتانسیل های بین المللی خود مانع از چنین روند غیرمتعارف و توسعه طلبانه ای در خلیج فارس گردد.
به گزارش خبرگزاري موج - دستيار و مشاور عالي فرماندهي معظم کل قوا با اشاره به اقدام امارات براي احداث جزاير مصنوعي در خليج فارس گفت: احداث اين جزاير باعث پيچيده‌تر شدن اختلافات موجود اماراتي‌ها با ايران و نيز باعث واگرايي و تيره شدن بيشتر روابط کشورها خواهد شد. وی در خصوص پيامدهاي اقدامات برخي از کشورهاي حاشيه خليج فارس گفت: حوزه ژئوپوليتيکي خليج فارس همچنان تا دهه‌هاي آينده کانون توجه، تنش و رقابت‌هاي بين‌المللي و منطقه‌اي خواهد بود و منشأ اين تنش‌ها اکثرا اهداف و منافع قدرت‌هاي فرامنطقه‌اي است و ليکن برخي از رقابت‌هاي محلي بين کشورهاي جنوب خليج فارس و ايران هم مي‌تواند کانون اين تنش‌ها باشد. با توجه به حضور قدرت‌هاي فرامنطقه‌اي در کشورهاي جنوب خليج فارس طرح مسئله به اين صورت است که هرگونه تصميم گيري کشورهاي ساحلي در ايجاد تغييرات عمده در سواحل جنوبي براي دسترسي به اهداف سياسي، امنيتي و اقتصادي پيامدهاي ناگواري بر کل اکوسيستم، مسايل سياسي، امنيتي و اقتصادي خواهد داشت.
صفوي با اشاره به تصميم اماراتي‌ها براي ايجاد جزاير مصنوعي با سرمايه گذاري ده‌ها ميليارد دلاري و پيامدهاي حاصله از اين تصميم، گفت: بايد بررسي کرد که پيامدهاي اين کار اماراتي‌ها چه مشکلي را براي ايران و ساير کشورهاي همجوار خليج فارس به وجود خواهد آورد. همچنین بايد به اين مسئله مهم توجه داشت که تقسيم مرزهاي بستر خليج‌فارس که يک فلات قاره است بر اساس خط منصف بين ايران، عربستان سعودي، قطر، بحرين و عمان مشخص و با امارات بخشي از آن مشخص شده است و قسمتي از آن که روبه‎روي جزاير ابوموسي، تنب بزرگ و کوچک است، هنوز خط بستر دريا مشخص نشده است.
عضو موسس انجمن ژئوپوليتيک ايران با بيان فرضيه‌هاي موجود دراين موضوع اظهار داشت: مرز دريايي و کف درياي ما با دو کشور عراق و کويت هم هنوز مشخص نشده است و بر اساس فرضيه‌هاي موجود، احداث اين جزاير باعث طولاني‌تر شدن روند تعيين مرزهاي دريايي ايران با کشورهايي که هنوز مرز دريايي مشخصي ندارد، از جمله امارات خواهد شد. از سوي ديگر احداث اين جزاير باعث پيچيده‌تر شدن اختلافات موجود اماراتي‌ها با ايران و نيز باعث واگرايي و تيره شدن بيشتر روابط کشورها خواهد شد. فرض ديگر اين است که منطقه خليج فارس براي مدت طولاني کانون تنش خواهد بود و اين تنش‌ها باعث حضور طولاني‎مدت قدرت‌هاي فرامنطقه‌اي و دخالت احتمالي فرامنطقه‌اي‌ها در امور کشورهاي اين منطقه خواهد شد.
صفوي در بخش ديگري از سخنان خود با اشاره به حقوق درياها و کنوانسيون‌هاي مرتبط که جزاير مصنوعي را فاقد هرگونه قلمرو دريايي معرفي کردند و علي‏رغم حق انحصار در احداث جزاير، ايجاد آن را منوط به هماهنگي با کشورهاي ديگر دانسته است، خاطرنشان کرد: اماراتي‌ها با اقدامات خودسرانه، در ساخت جزاير مصنوعي عملا اين کنوانسيون را زير پا گذاشتند و به دنبال طرح ادعاهاي واهي در خصوص گسترش قلمرو درياي سرزميني و يا مالکيت بر برخي از جزاير خليج فارس هستند. احداث اين جزاير فاصله سواحل خشکي امارات به جزيره ابوموسي را حدود ۱۰ کيلومتر کمتر مي‌کند. به نظر مي‌رسد در صورت عملي شدن اين پروژه از سوي امارات، احتمال تغيير مرزهاي آبي اين کشور با حمايت حقوقي کشورهاي بزرگ و قدرت‌هاي فرامنطقه‌اي و سازمان‌هاي بين المللي وجود دارد و با احداث اين جزاير و تبديل تمامي نوار کم‏عمق ساحلي امارات به محيط خشک و افزايش وسعت سرزميني، اشرافيت و نزديکي بيشتر مرزهاي خشکي امارات به جزاير سه‎گانه، تاثيرگذار در مسايل امنيتي و دفاعي آينده خواهد بود.
اين استاد و عضو هيئت علمي دانشگاه در خصوص ادعاهاي احتمالي اماراتي‌ها ، گفت: در آينده احتمال ادعاهاي امارات مبني بر اينکه خط مبدأ درياييش را تغيير دهد و گسترش منطقه آب‌هاي سرزميني و رساندن مرزهايش به نزديکي جزاير ايراني را دنبال کند و احتمال اينکه اماراتي‌ها به دنبال اين باشند که تغيير مرزهاي دريايي را از نظر حقوقي دنبال کنند و از قدرت‌هاي فرامنطقه‌اي هم استفاده کنند، وجود دارد. البته بيگانگان مي‌دانند از نظر قدرت نظامي در مقابل ايران ناتوان هستند و جمهوري اسلامي ايران قدرت لازم براي دفاع از سرزمين خودش را دارد، پس مي‌خواهند از نظر حقوقي مسئله را دنبال کنند. بروز مسائل زيست‏محيطي حاصل از اقدام اماراتي‎ها در ايجاد جزاير مصنوعي را از ديگر پيامدهاي اين موضوع می باشد. منطقه خليج فارس بزرگترين زيستگاه گياهي و جانوري جهان است به طوري که خليج فارس متشکل از بيش از ۶۰۰ گونه جانوران آبزي از جمله ۵۰۰ گونه ماهي، ۱۵ گونه ميگو و پنج نمونه از لاک‌پشت‌هاي نادر دريايي و همچنين آبسنگ‎هاي مرجاني و مجموعه هاي جلبکي، درختان حرا و مانگرو است که ديدني هاي منحصر به فرد اين درياي عظيم است و اين جزاير مصنوعي اکوسيستم اين منطقه را برهم خواهد زد. اين‎گونه اقدامات اماراتي‌ها ممکن است توسط ساير کشورها الگوبرداري شده و ممکن است ساير کشورها مانند کويت و بحرين هم طرح‌هاي مشابهي را ايجاد کنند و احتمالا در اين جزاير مصنوعي سلاح، تجهيزات، سيستم‌هاي موشکي و راداري قرار دهند و سيستم دفاعي و امنيتي منطقه را برهم بريزند.
دستيار و مشاور عالي فرماندهي معظم کل قوا جديت ايران در تعيين خط مرز دريايي باقي‏مانده با امارات عربي متحده را که هنوز تعيين نشده است، که لازمه آن اراده سياسي دولت امارات عربي متحده است، خواستار شد و گفت: به نظر مي‌رسد بهترين و سريع‎ترين راه اين است که ما بر مسايل زيست‎محيطي، تغيير اکوسيستم و همچنين از نظر سياست خارجي و فعال شدن ديپلماسي سياسي‌مان تلاش کنيم که اين اتفاقات رخ ندهد و همچنين از نظر حقوقي مسئله را دنبال کرده و توسعه قوي‌تر روابط سياسي، امنيتي و اقتصادي ايران يا برخي از کشورهاي شوراي همکاري خليج فارس مي‌تواند در اين موضوع موثر واقع شود. ايران خواستار امنيت پايدار در منطقه خليج فارس است و اين امنيت پايدار با همکاري و هماهنگي کشورهاي برادر و دوست جنوبي خليج فارس حاصل خواهد شد، البته نيروهاي فرامنطقه‎اي همواره به‏دنبال ايجاد تنش و سوءظن بين کشورهاي جنوبي خليج فارس با ايران هستند.

مرزهای دریایی ایران در خلیج فارس با رنگ قرمز نشان داده شده است که احداث جزایر اماراتی میتواند به منزله کاهش این مرزهای ملی گردد. ​

 

[*Chakavak*]

جغرافیایی اروند رود

جغرافیایی اروند رود

نویسنده : روزبه پارساپور​

دانلود کامل پژوهش ​

اروند رود يا دجله كه در سنگ نبشته داريوش بزرگ هخامنشي در بيستون ،تيگرا ناميده شده است از سرچشمه خود در كوههاى توروس تا خليج فارس پيرامون 1950كيلومتر را مى‏پيمايد .بايسته يادآوريست كه كوههاى توروس در سرزمينهاى ارمنستان كهن و تركيه امروزى قرار دارد .

اروندرود رودخانه پهناوری است پرخروش که در شهرستان خرمشهر و آبادان جاری است و یکی ازرودخانه های مرزی ایران وعراق می باشد. طول بخش مرزی ا ین رودخانه 84 کیلومتراست. اروندرود که از تلاقی رود خانه های دجله و فرات در نقطه ای به نام قرنه در 110 کیلومتری شمال باختری آبادان تشکیل می شود و به سوی جنوب خاوری از کنار شهربصره می گذرد، سپس داخل خاک عراق می شود، سپس شهرستان خرمشهر و آبادان را طی می کند و سپس در 8 کیلومتری جنوب اروند کنار به خلیج فارس می ریزد.متاسفانه اعراب منطقه که ید طولایی در جعل نامهای تاریخی و اسناد جهانی دارند - این نام باستانی و کهن را به سلیقه خود!!
در سالهای پس از اسلام به شط العرب تغییر دادند و به مرور در میان خودشان به نامی اصیل تبدیل کردند! ولی ایرانیان هرگز نام های ساختگی را نپذیرفتند و از کهن ترین نامهای هر منطقه استفاده میکنند .

ادامه در دانلود...

 

[*Chakavak*]

اهمیت اقتصادی و استراتژیک اروند رود تا پایان قرن نوزدهم

اهمیت اقتصادی و استراتژیک اروند رود تا پایان قرن نوزدهم

دانلود کامل پژوهش ​

اروند رود و نیز رودهای دجله وفرات از زمان های قدیم مورد توجه بازرگانان بوده اند . بطوری که این رودها در زمان بابلی ها ، یونانی ها و " ساسانیان " مورد استفاده قرار می گرفته و شهرهایی که در مسیر این خط تجاری مهم قرار داشته یا ایجاد شده اند ، پایتخت امپراطوری های معظم و مقتدر ، و مدتها از ثروتمندترین شهرهای جهادن بوده اند . در سال 1922 یک « مهر » منقوش در نزدیکی بغداد پیدا شد که از هر جهت با مهرهای پیدا شده در شمال هندوستان مشابه بود . این گونه اکتشافات نشان می دهد که به مدت چندین هزار سال ، " اروند رود تنها راه بازرگانی و ارتباطی بین شرق و غرب بوده است .
با توجه به اینکه رود دجله تا انتهای خاک بین النهرین مورد استفاده کشتی های کوچک بوده است ، بنابر این این حمل کالا از راه دریایی به وسیله خلیج فارس ، اروند رود و رود دجله تا آسیای صغیر ممکن بوده و از آنجا نیز از طریق راههای زمینی ، به دریای مدیترانه وصل می شده است . این راه ، ارزان ترین و آسان ترین راهها بوده و همچنین ، کوتاه ترین و مستقیم ترین راههای بازرگانی محسوب می شده است . در آن زمان ظرفیت کشتی ها کم ، و استفاده از اروند رود و رودخانه های دجله و کارون برای اینگونه کشتی ها مناسب بود .
به همین جهت در روزگار " باستان " و در سرتاسر قرون وسطی و حتی پس از کشف دماغه « امیدنیک » این راه بر سایر راه ترجیح داشت .

در سال 1639 « کمپانی هند شرقی » یک نمایندگی در بندر بصره تاسیس کرد و درصدد گسترش حوزه فعالیت خود در اروند رود برآمد. به این ترتیب ، برای اولین بار پای انگلیسی ها به اروند رود باز شد . موقعیت عراق از لحاظ دست یابی به هند ، بر اهمیت این کشور برای بریتانیا افزوده بود . اما 10 سال بعد ، بر اثر رقابت شدید بین هلندی ها و انگلیسی ها ، موقعیت استعمار انگلیس در اروند رود به خطر افتاد زیرا هلندی ها در سال 1649 نمایندگی کمپانی هند شرقی را در بصره ویران نمودند .

انگلیسی ها ، پس از مدت کوتاهی مجددا بر اروند رود مسلط شدند و نمایندگی کمپانی هند شرقی در بصره دوباره افتتاح شد . کمپانی مذکور در قرن هیجدهم از طریق عراق خطوط مواصلاتی پستی احداث کرده بود و پست از بمبئی به خلیج فارس و از طریق اروند رود به بصره ، و از آنجا از راه بغداد و حلب با شتر به استانبول تحویل می شد . نمایندگی کمپانی هند شرقی در بصره و بغداد ، خط مذکور را کنترل می کردند.

با پیدایش کشتی های بخار ، کشتیرانی در اروند رود بیشتر مورد توجه قرار گرفت . در اوایل سال 1826 نخستین کشتی بخار در این رودخانه به کار افتاد . به منظور تسریع در امر حمل و نقل ، دولت انگلستان در نظر داشت یک راه کوتاه تر به جای دماغه امیدنیک از اروپا به هند احداث نماید . از طرف دیگر ، افزایش حجم تجارت توسعه خطوط ارتباطی را می طلبید . به همین جهت دولت انگلستان درصدد ایجاد خطوط آهنی از طریق سوریه به اروند رود برآمد . روسیه نیز از این تلاش های بریتانیا حمایت می کرد . علت این امر ، احتمالا این بود که روسیه درنظر داشت از قفقاز راهی به بغداد احداث کند .

از طرف دیگر ، در سال 1835 سرهنگ « چسنی » از طرف کمپانی هند شرقی مامور بررسی کشتیرانی در اروند رود و رودخانه دجله شد . فعالیت های وی به مدت بیست سال ادامه داشت . همچنین در سال 1841 تا 1854 سرهنگ « جونز » به اتفاق کاپیتان « کامپبل » نقشه برداری از رودخانه های مذکور را ادامه دادند .
متعاقب آن ، شرکت انگلیسی « لینج » در سال 1861 یک خط کشتیرانی از بصره ٬ به بغداد دایر کرد . ده سال بعد همان شرکت اقدام به احداث یک سرویس کشتیرانی در رودخانه کارون از " خرمشهر " به اهواز نمود . این سرویس در سال 1887 توسعه یافت و به شوش رسید .
ازآغاز قرن نوزدهم ، اهمیت استراتژیک اروند رود نیز شدیداً مورد توجه دولت انگلستان قرار گرفت . ناپلئون در نظر داشت نیروهای نظامی خود را از طریق آسیای صغیر وارد اروند رود و سپس خلیج فارس کرده ، و از آنجا به هند حمله نماید . وی به همین منظور تعدادی از نمایندگان خود را مخفیانه به آسیای صغیر ، سوریه و بین النهرین فرستاده بود .

همچنین ، این اندیشه در حکومت انگلیسی هند رواج یافته بود که چون دولت روسیه می توان لشکر خود را از راه دریای سیاه به فرات و اروند رود برساند و از آنجا به خلیج فارس سرازیر شود ، برعهده دولت استعمار انگلیس است که این ابتکار را از روسها بگیرد ، پایگاهی در دهانه اروند رود تاسیس نماید و به این ترتیب راه روسیه را سد کند . علاوه بر آن ، دولت انگلیس باید وسیله توسعه و تجارت را از طریق اروند رود فراهم نماید ، دولت عثمانی و حکومت پاشایی بغداد را تقویت کند ومردم این ناحیه را به دفاع از تعرض احتمالی دشمن شمالی مجهز سازد . مبتکر این اندیشه یعنی سرهنگ چسنی ، معتقد بود وقتی که سپاه روسیه به اروند رود برسد ، به آسانی در کرانه ی خلیج فارس پیش می رود و به بندر جاسک خواهد رسید . اما اگر استعمار انگلیس نیروی دریایی خود را در اروند رود مستقر کند ، جلو حرکت روسیه را می گیرد . یک فکر دیگر نیز هواخواهانی داشت مبنی بر این که حکومت نیمه مستقلی به دست داود پاشا در میان رودان (بین النهرین) برپا شود و او بر منطقه اروند رود و بنادر آن تا " خلیيج " فرمانروایی کند و پاسدار منافع انگلیس در آن حدود باشد .
اهمیت اروند رود و خلیج فارس برای دولت استعمار انگلیس ، به هیچ وجه کمتر از کانال سوئز نبود . این دو منطقه ، برای هندوستان مرکز تجارت و سیاست بود . از نظر سوق الجیشی ، اروند رود قسمتی از راه اروپا به خلیج فارس ، هندوستان ، آسیای جنوب شرقی و اقیانوسیه را تشکیل می داد و کوتاه ترین راه دسترسی اروپا به مناطق مذکور بود . به همین جهت دولت انگلستان مصمم بود تا کنترل خود را بر راه مذکور حفظ کرده و با هرگونه کوششی که سایر دول اروپایی جهت افزایش نفوذ و یا ایجاد پایگاههای دریایی در این منطقه به عمل آورند ، مقابله کند . ایجاد پایگاه دریایی یا بندر نظامی توسط هر دولت خارجی ، به منزله اعلان جنگ به انگلستان تلقی می شد .


اهمیت اقتصادی و استراتژیک اروند رود در قرن بیستم .
در آغاز قرن بیستم ، جستجو برای نفت و بعد از استخراج آن ، استفاده از اروند رود و سایر رودخانه های دو کشور " ایران " و عراق را برای کمپانی های نفتی استعمار انگلیس ، بیش از پیش افزایش داد . از طریق این رودخانه و سایل سنگین حفاری حمل می شد و بعد از این که نفت در " ایران " و عراق به مقدار تجاری استخراج شد ، حمل و نقل آن از طریق رودخانه های مذکور سهل تر و ارزان تر بود . در سال 1904 یک شرکت انگلیسی آغاز به حفاری در جنوب غربی " ایران " کرده و پس از پنج سال فعالیت ، بالاخره موفق شد در سال 1909 حوزه هایی از نفت به میزان تجاری کشف و استخراج نماید .شرکت مذکور سپس در سال 1914 آغاز به فعالیت برای اکتشاف نفت در عراق کرد . این شرکت تجهیزات مورد نیاز حفاری خود را از طریق اروند رود و رودخانه دجله به بغداد حمل و از آنجا از طریق جاده به محل حفاری منتقل می کرد .

در جریان جنگ جهانی اول ، به منظور جلوگیری از شورش قبایل درمناطق نفتی و تضمین امنیت میادین نفتی ، لوله های انتقال نفت و بنادر ، نیروهای انگلیسی و هندی در منطقه مستقر شدند . ورود عثمانی به جنگ جهانی اول ، موجب شد تا نیروهای مذکور به سرعت مناطق نفتی متعلق به عثمانی واقع در اطراف اروند رود مانند بنادر فاو و بصره را ، اشغال کنند و به ترتیب با برقراری امنیت کشتیرانی در اروند رود به غارت منابع نفتی منطقه ادامه دادند.

ولی در اراضی نفتی قبایل " " موفق شدند با قطع خطوط لوله نفت ، جریان نفت به بندر" آبادان" را برای مدت سه ماه مختل کنند . بعد از اتمام جنگ جهانی اول ، به علت افزایش میزان تولید نفت و صدور آن ، ترافیک اروند رود افزایش یافت . از این زمان به بعد ، بنادر" خرمشهر" و بصره پاسخ گوی نیازها نبود و ضرورت تاسیس بنادر مجهز و مدرن احساس می شد .

به این منظور بندر " آبادان " در هفت مایلی جنوب " خرمشهر" و در جزیره " آبادان " احداث و یک پالایشگاه بزرگ نفت نیز در آن ایجاد شد . در سال 1911 یک خط لوله نفت از مسجد سلیمان به این پالایشگاه ایجاد شده بود و چون ظرفیت این خط لوله نخست از چند هزار تن بیشتر نبود ، بتدریج با کشف حوزه های جدید نفتی در " در اقليم اهواز " ، خطوط لوله نفت دیگری نیز احداث و به مرور زمان ، بر ظرفیت پالایشگاه افزوده شد بطوری که به صورت یکی از بزرگترین پالایشگاههای جهان درآمد .

همچنین اسکله های جدید و بزرگی برای بارگیری نفت کش های بزرگ در این بندر ایجاد شد و این کار ، " آبادان " را در مدتی کوتاه ، از یک ده کوچک به بندری مدرن و زیبا تبدیل کرد . به این ترتیب ، بندر " آبادان " برای صدور نفت خام و فراورده های آن اختصاص یافت و بندر " خرمشهر" به صورت مرکز اصلی بازرگانی درآمد .

در عراق نیز مشابه همین اقدامات انجام شد . به علت ترافیک سنگین بندر بصره ، این بندر کالاهای بازرگانی تخصیص داده شد و دولت عراق ، جهت صدور نفت بندر جدید فاو را تاسیس و تجهیز کرد . بنابراین ، نفت عراق از طریق خطوط لوله نفت به بندر جدید فاو منتقل و از آنجا با نفت کش های بزرگ به خارج صادر می شد . به این ترتیب ، کشف و استخراج نفت در قرن بیستم بر اهمیت اقتصادی و استراتژیکی اروند رود به ویژه برای دولت استعمار انگلیس افزود .

نفت نه تنها درآمد بزرگی را برای دولت انگلیس تشکیل می داد ، بلکه دسترسی به نفت این منطقه حفاظت از اروند رود را نیز اهمیت بیشتری می بخشید . زیرا نیروی دریایی انگلستان بدون کوچکترین دغدغه خاطر می توانست نفت ارزان و فراوان را مورد استفاده قرار دهد .

براساس این سیاست ، دولت انگلستان نفوذ خود را بر تمامی اروند رود گسترش داد . بطوری که قبل از جنگ جهانی دوم ، منطقه مذکور عملا تحت حاکمیت نماینده سیاسی انگلستان بود. در این زمان ، بنادر عراقی اروند رود برای کنترل نفوذ انگلستان در منطقه ، و مهمتر از همه برای کنترل چاههای نفت شرکت نفت " ایران " و انگلستان " ، اهمیت به سزایی داشت .

به همین جهت با آغاز جنگ جهانی دوم و تهدید این منطقه از طرف آلمان ، دولت انگلستان بلافاصله بنادر " اهواز " و عراق در اروند رود را اشغال کرد تا از احتمال سقوط این مناطق به دست آلمانها جلوگیری کند و همچنین بتواند نفت مورد نیاز متفقین را تامین نماید .


در جریان جنگ جهانی دوم ، ترافیک اروند رود به شدت افزایش یافت زیرا متفقین از طریق آن به شوروی تجهیزات نظامی ارسال می کردند . طی مدت جنگ ، بیش از پنج میلیون تن اسلحه ، مهمات ، مواد غذایی و دارویی در بنادر اروند رود تخلیه و از آنجا به شوروی ارسال شد و گزاف نیست اگر گفته شود که شکست ارتش آلمان در استالینگراد ، تا حدی موهون راههای ارتباطی ابي از قبیل اروند رود و راه آهن سراسری بوده است و به همین جهت ، متفقین به ایران لقب « پل پیروزی » دادند .اهمیت اقتصادی و استراتژیک اروند رود برای دولت استعماری انگلیس موجب شد تا این کشور در جهت حفظ منابع خود عهد نامه دوم ارز روم (1847) و توضیحات اربعه منضم به آن ، پروتکل استانبول ( 1913 ) و بالاخره عهد نامه سال 1937 را به دولت " ایران " تحمیل نماید و حقوق " ایران " را در اروند رود سلب نماید .

پس از جنگ جهانی دوم نیز اروند رود همچنان اهمیت اقتصادی و استراتژیک خود را برای دولت استعمار انگلیس حفظ کرد. دولت استعمار انگلیس به هنگام ملی شدن صنعت نفت ایران در سال 1951 ، به منظور تهدید ایران ناو معروف « موریس » را وارد اروند رود کرد که این ناو مدتها در بندر بصره متوقف بود . علاوه بر آن ، دولت انگلیس نیروهای خود را در مناطق شیبانیه ( نزدیک بصره ) ، حبانیه ، کرکوک و موصل در نزدیکی مرز غربی ایران تقویت کرد که این امر اعتراضاتی را از سوی دولت ایران به دنبال داشت . ولی پس از ملی شدن صنایع نفت " ایران " و عراق و خروج نیروهای بریتانیا از خلیج فارس ، اروند رود اهمیت اقتصادی و استراتژیک خود را به تدریج برای دولت استعمار انگلیس از دست داد . قبل از آن نیز ، هند استقلال یافته بود و بنابراین کنترل راه های آبی منتهی به هند ،دیگر برای انگلیسی ها اهمیتی نداشت .

ادامه در دانلود...

 

[*Chakavak*]

پیمان نامه های اروند رود

پیمان نامه های اروند رود


به منظور تعیین مرز دو کشور در اروند رود ، تاکنون چندین قرار داد بین " ایران " و عثمانی و عراق جانشین آن به امضاء رسیده که مهمترین آنها عبارتند از عهدنامه ارز روم دوم 1847 ، پروتکل استانبول 1913 و صورتجلسات تحدید حدود 1914 ، عهد نامه 1937 و عهد نامه مرزی و حسن همجواری 1975 .
به موجب عهد نامه اخیر ، مرز دو کشور در اروند رود خط تالوگ تعیین شده است . دولت عراق پس از لغو عهد نامه 1975 و اعلامیه الجزایر در 17 سپتامبر 1980 ، مجدداً بطور رسمی در 25 نوامبر 1982 اعلام کرد که اعلامیه الجزایر را دوباره پذیرفته است . و به این ترتیب ، بار دیگر موافقت خود را با خط تالوگ به عنوان مرز دو کشور اعلام نمود . همچنین به موجب تمام قراردادهای مذکور ، ایران از حقوق کامل کشتیرانی در اروند رود برخوردار می باشد .
قرارداد 1975 الجزایر به عنوان مهم ترین قرارداد مرتبط با اروند رود مطرح است که برای همیشه به تائید ایران و عراق به رسیده است .
دانلود متن کامل قرارداد الجزایر

 

[*Chakavak*]

نام شعر: بندر عباس (خلیج همیشه فارس ) شاعر: میر حمزه طاهری هریکنده ای نوپا

نام شعر: بندر عباس (خلیج همیشه فارس ) شاعر: میر حمزه طاهری هریکنده ای نوپا

این شعر از طرف شاعر تقدیم شده به :
جنوب کشور ایران مردم بندر عباس (خلیج همیشه فارس)

از جنوب کشورم نویسم
از خلیج فارسم این نویسم

بندری بلندای وجودش
با قامت پاک آن گنویش

از دریای نیلگون خدایی
از گرمی و شرجی و صفایی

عطر بوی خوش سید مظفر
گلدسته و روی سید مظفر

نخلهای بلند و برکت و نون
ایثار و زخود گذشته از جون

اینجا هوایش گرم و شرجی
دلها همه عاشقند به گرمی

مردم همه در کار و تلاشند
محتاج کسی دگر نباشند

از نعمت دریای زلالش
از ماهی و روزی حلالش

از نسیم و موج رویایی
از جزر و مد اون خدایی

از بوسه موج روی سنگچین
از زوزه باد و خاک رنگین

اینجا همه دست ناکسان بود
کوچه ها قدوم دشمنان بود

یک روز همه شدند دلاور
رفتند به جنگ کافر

از خون شهید و جان گذشتن
بر اهل و عیال خود گذشتن

تک تک جزایرش شده امن
پرچم سه رنگش همه جا صحن

هر روز شود به قله رشد
آباد شود به رتبه خود

با جنگ و جهاد و غیرت و پاس
گشته خلیجم همیشگی فارس


​

 

[amirhm]

مدال ارتش امريكا در سال 1992 با نام "خليج فارس"

ترجمه نوشته روی مدال:

مـدال ملـي رزمنـدگـان خليـج فـارس
ويـژه مـردان و زنـان نيـروهـاي مسـلح ايـالات متـحـده
كـه در جنـگ خليـج فـارس بـه كشـورشـان خـدمـت نـمـودنـد
​

​

 

[*Chakavak*]

مدال ارتش امريكا در سال 1992 با نام "خليج فارس"

ترجمه نوشته روی مدال:

مـدال ملـي رزمنـدگـان خليـج فـارس
ويـژه مـردان و زنـان نيـروهـاي مسـلح ايـالات متـحـده
كـه در جنـگ خليـج فـارس بـه كشـورشـان خـدمـت نـمـودنـد
​

​

یه سند دیگه ...
مرسی
خیلی جالب بود، تشکر خالی کم بود ...

 

[*Chakavak*]

گزارش تصویری/ اجرای "رویاهای خلیج فارس" در تئاتر شهر

گزارش تصویری/ اجرای "رویاهای خلیج فارس" در تئاتر شهر

تاریخ خبر: 25 فروردین 88
خبرگزاری مهر:
نمایش "رویاهای خلیج فارس" به کارگردانی امیر دژاکام در سالن اصلی مجموعه تئاتر شهر روی صحنه است.

عکس / رئوف محسنی










​

 

[nasrin mansouri]

ح

ح

خلیج همیشه پارس ایران زمین زنده باد

 

[rozmary3000]

مدال ارتش امريكا در سال 1992 با نام "خليج فارس"

ترجمه نوشته روی مدال:

مـدال ملـي رزمنـدگـان خليـج فـارس
ويـژه مـردان و زنـان نيـروهـاي مسـلح ايـالات متـحـده
كـه در جنـگ خليـج فـارس بـه كشـورشـان خـدمـت نـمـودنـد
​

​

سلام

عالي بود دوست عزيز

 

[*Chakavak*]

بزرگترين کتابخانه جنوب کشور در قشم به بهره برداري مي رسد

بزرگترين کتابخانه جنوب کشور در قشم به بهره برداري مي رسد

بزرگترين کتابخانه جنوب کشور با مساحت 5500 متر و اختصاص بيش از 55 ميليارد ريال اعتبار از سوي سازمان منطقه آزاد قشم در نيمه دوم سال جاري به بهره برداري مي رسد .
به گزارش بنا (bena)، سرپرست معاونت عمراني منطقه آزاد قشم ضمن اعلام اين مطلب اظهار داشت : اين کتابخانه بعنوان بزرگترين کتابخانه در جنوب کشور با مساحت 5500 متر و در چهار طبقه مجهز به فضاها و امکانات مناسب است .
مجيد کيا ادامه داد: تامين بودجه احداث کتابخانه خليج فارس در بخش بودجه فرهنگي و آموزشي سازمان گنجانده شده که براساس آن عمليات تکميلي اين پروژه در دست اقدام است و بزودي ساکنان جزيره، بويژه دانش آموزان و دانشجويان قشم مي توانند از امکانات اين کتابخانه استفاده کنند.
سرپرست معاونت عمراني با اشاره به اهميت بهره بردارى اين کتابخانه تصريح کرد: احداث اين کتابخانه و بهره بردارى از آن با توجه به فعال بودن 10 مرکز دانشگاهى و حضور بيش از 15 هزار دانشجو و همچنين شمار زياد علاقمندان به مطالعه در جزيره قشم بسيار حايز اهميت است.
او افزود : اين کتابخانه قابليت گنجايش بيش از 50 هزار جلد کتاب را داراست و فضاهاي موجود در اين کتابخانه شامل :کارگاه چاپ ، ترميم و تکثير ، انبار کتاب ، مجلات و نشريات ، بخش هاي تحويل و دريافت کتاب ، امور اداري ، مرکز امانات ، سالنهاي قرائتخانه مجزا براي بانوان و آقايان ، سالن همايشها ، کافي نت و بخشهاي تاسيسات ، سرويسهاي بهداشتي ، پارکينگ و ... است .
براساس اين گزارش ، پروژه کتابخانه بزرگ خليج فارس به همت سازمان منطقه آزاد قشم در حال تکميل است که با اتمام آن دانشجويان ، دانش آموزان و علاقمندان به کتاب مى توانند از امکانات اين فضاي آموزشي و فرهنگي استفاده کنند.
تاریخ خبر: امروز 28 اردیبهشت 90

منبع

 

[*Chakavak*]

آغاز عمليات اجرايي پل خليج فارس تا 3 ماه آينده

آغاز عمليات اجرايي پل خليج فارس تا 3 ماه آينده

مديرعامل منطقه آزاد قشم گفت: عمليات اجرايي پل خليج فارس تا 3 ماه ديگر آغاز و تا سه سال آينده به بهره‌برداري مي‌رسد.
سيد رضا موسوي در خصوص روند پيشرفت احداث پل خليج فارس اظهار داشت: مطالعات مربوط به اتوبان، ريل آهن و اسكله كاوه انجام شده است و در حال حاضر مطالعات مربوط به هيدروگرافي پايه‌هاي پل در حال انجام است كه مباحث هيدروگرافي تا 3 ماه آينده به پايان مي‌رسد.
وي افزود: پس از مشخص شدن نتايج هيدروگرافي و تا 3 ماه آينده عمليات اجرايي پل آغاز مي‌شود و تا 3 سال آينده نيز به بهره‌برداري مي‌رسد.
مديرعامل منطقه آزاد قشم در پاسخ به اين سؤال كه ميزان سرمايه احداث اين پل چقدر است، گفت: 650 ميليون يورو براي احداث تمام بخش‌هاي اين پل پيش‌بيني شده است اما اولويت اصلي ما خود پل است البته از اين رقم 15 درصد توسط دولت پرداخت مي‌شود و مابقي توسط فاينانس تأمين اعتبار مي‌شود.
وي در واكنش به اين سؤال كه آيا در اين خصوص و در حال حاضر مشكل مالي براي پروژه وجود دارد، گفت: هيچ مشكل مالي نداريم و 15 درصد سهم دولت در اختيار ما است و در اجراي پروژه به صورت بخش به بخش در اختيار پيمانكار قرار مي‌گيرد.

تاریخ خبر:26 اردیبهشت 90
منبع

 

[kazem2011]

سلام بچه ها
من امروز رای دادم
اما من قبلا هم رای داده بودم
هر روز میتونی رای بدی؟ یا نه ؟ چجوریه ؟

 

[JavadMessi]

سلام بچه ها
من امروز رای دادم
اما من قبلا هم رای داده بودم
هر روز میتونی رای بدی؟ یا نه ؟ چجوریه ؟

اینطور که دوستان گفته بودند میشه

 

[hit_me_baby]

دوستان عزیز این یه سایته که جدیداً شروع به رأی گیری کرده. الان رأی ایران کمتر از عربهاست، لطفاً برید رأی بدید تا روی عربها کم بشه:

http://whichgulf.com/deploy/​

 

[hit_me_baby]

سلام بچه ها
من امروز رای دادم
اما من قبلا هم رای داده بودم
هر روز میتونی رای بدی؟ یا نه ؟ چجوریه ؟

دو تا پست زیر رو یه نگا بنداز:

http://www.www.www.iran-eng.ir/show...ه-فارس-ایران?p=3575978&viewfull=1#post3575978

http://www.www.www.iran-eng.ir/show...ه-فارس-ایران?p=3610781&viewfull=1#post3610781

 

[Sarp]

دوستان عزیز این یه سایته که جدیداً شروع به رأی گیری کرده. الان رأی ایران کمتر از عربهاست، لطفاً برید رأی بدید تا روی عربها کم بشه:

http://whichgulf.com/deploy/​

WHICHGULF.COM WHOIS

Updated: 1 hour ago
Registration Service Provided By: MIHANWEBHOST
Contact: +98.01313235168

Domain Name: WHICHGULF.COM

Registrant:
PrivacyProtect.org
Domain Admin (

@privacyprotect.org)
ID#10760, PO Box 16
Note - All Postal Mails Rejected, visit Privacyprotect.org
Nobby Beach
null,QLD 4218
AU
Tel. +45.36946676

Creation Date: 17-May-2011
Expiration Date: 17-May-2012

Domain servers in listed order:
ns13.mihanwebhost.com
ns14.mihanwebhost.com


Administrative Contact:
PrivacyProtect.org
Domain Admin (

@privacyprotect.org)
ID#10760, PO Box 16
Note - All Postal Mails Rejected, visit Privacyprotect.org
Nobby Beach
null,QLD 4218
AU
Tel. +45.36946676

Technical Contact:
PrivacyProtect.org
Domain Admin (

@privacyprotect.org)
ID#10760, PO Box 16
Note - All Postal Mails Rejected, visit Privacyprotect.org
Nobby Beach
null,QLD 4218
AU
Tel. +45.36946676

Billing Contact:
PrivacyProtect.org
Domain Admin (

@privacyprotect.org)
ID#10760, PO Box 16
Note - All Postal Mails Rejected, visit Privacyprotect.org
Nobby Beach
null,QLD 4218
AU
Tel. +45.36946676
​

 

[*Chakavak*]

جمع‌آوری آثار مروج عنوان جعلی برای خلیج فارس از نمایشگاه کتاب تهران

جمع‌آوری آثار مروج عنوان جعلی برای خلیج فارس از نمایشگاه کتاب تهران

رییس بیست و چهارمین نمایشگاه کتاب تهران در دیدار با معاون پارلمانی رییس‌جمهور، از جمع‌آوری آثار ارائه‌شده با عنوان مجعول برای خلیج فارس در نمایشگاه کتاب تهران خبر داد.
بهمن دری، معاون فرهنگی وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی، با حجت‌الاسلام و المسلمین میرتاج‌الدینی، معاون پارلمانی رییس‌جمهور، در بیست و چهارمین نمایشگاه بین‌المللی کتاب تهران دیدار و گفت‌وگو کرد و از جمع‌آوری کتاب‌های مروج عنوان جعلی برای خلیج فارس از نمایشگاه کتاب گفت.
دری در این دیدار از اختصاص دو میلیارد تومان بن الکترونیکی خرید کتاب به دانشجویان یاد کرد و گفت: ناشران نمایشگاه موظف به ارائه 10درصد تخفیف به مخاطبان هستند.
تاریخ خبر: 22 اردیبهشت 90
منبع

 

[*Chakavak*]

اجلاسیه خلیج فارس به تعویق افتاد

اجلاسیه خلیج فارس به تعویق افتاد

دبیر برگزاری همایش "خلیج فارس" از تعویق زمان برگزاری این همایش خبرداد.
محمد آشوری تازیانی بعدازظهر دوشنبه در جمع خبرنگاران بیان داشت: پیش از این قرار بود که همایش خلیج فارس در پایان همین هفته برگزار شود که زمان برگزاری آن به شهریورماه موکول شد.
نماینده مردم بندرعباس، قشم، حاجی آباد و ابوموسی برگزاری نشست با موضوع خلیج فارس را در راستای اهداف راهبردی نظام جمهوری اسلامی ایران در حوزه این دریا عنوان کرد و افزود: در نظر داریم برای خنثی کردن اقدامات صورت گرفته در زمینه جعل نام خلیج فارس برنامه‌های فرهنگی جدی را پیگیری کنیم.
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: در این اجلاس قرار است علاوه بر پرداختن به هویت و ریشه‌های تاریخی خلیج فارس، وضعیت امنیت منطقه‌ای در حوزه خلیج فارس مورد بحث و تبادل نظر قرار گیرد.
آشوری گفت: در این نشست علاوه بر پرداختن به سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی در چارچوب خلیج فارس، بازدید میدانی از منطقه هم در دستور کار قرار دارد.

تاریخ خبر: 20 اردیبهشت 90

منبع

 

[*Chakavak*]

دبیر برگزاری همایش "خلیج فارس" از تعویق زمان برگزاری این همایش خبرداد.
محمد آشوری تازیانی بعدازظهر دوشنبه در جمع خبرنگاران بیان داشت: پیش از این قرار بود که همایش خلیج فارس در پایان همین هفته برگزار شود که زمان برگزاری آن به شهریورماه موکول شد.
نماینده مردم بندرعباس، قشم، حاجی آباد و ابوموسی برگزاری نشست با موضوع خلیج فارس را در راستای اهداف راهبردی نظام جمهوری اسلامی ایران در حوزه این دریا عنوان کرد و افزود: در نظر داریم برای خنثی کردن اقدامات صورت گرفته در زمینه جعل نام خلیج فارس برنامه‌های فرهنگی جدی را پیگیری کنیم.
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: در این اجلاس قرار است علاوه بر پرداختن به هویت و ریشه‌های تاریخی خلیج فارس، وضعیت امنیت منطقه‌ای در حوزه خلیج فارس مورد بحث و تبادل نظر قرار گیرد.
آشوری گفت: در این نشست علاوه بر پرداختن به سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی در چارچوب خلیج فارس، بازدید میدانی از منطقه هم در دستور کار قرار دارد.

تاریخ خبر: 20 اردیبهشت 90

منبع

امیدوارم این اجلاس هرچه زودتر و البته پربار تر برگزار بشه

 

[*Chakavak*]

نماينده بندرعباس: خليج‌فارس، تاريخ ايران و جهان را با خود به يدک مي‌کشد

نماينده بندرعباس: خليج‌فارس، تاريخ ايران و جهان را با خود به يدک مي‌کشد

نماينده مردم بندرعباس، قشم، ابوموسي، بندرخمير و حاجي‌آباد در مجلس گفت: خليج فارس حتي در نام نيز صاحب عظمت و هويت مستقل پارسي است که تاريخ ايران و جهان را با خود به يدک مي‌کشد.

به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا) منطقه خليج فارس، محمد آشوري در آستانه روز ملي خليج فارس، اظهار کرد: شالوده اساسي و جان مايه هويت فارسي اين خليج هميشه فارس همواره مورد بغض و طمع طرف‌هاي متخاصمي بوده که ريشه در تاريخ و بنيان‌ها ندارند.
وي عنوان کرد: خليج فارس سند تاريخي هويت ملت ايران اسلامي و عامل جوشش غيرت‌ها و انديشه‌ها و افکار يک ملت است که پشت به پشت آن در کرانه ساحلي شمال آن، افتخارها زائيده شده و خون‌ها به هديه رفته است.
از درآميختگي احساسي در اين حوزه بايد اجتناب کرد
آشوري با تاکيد بر ضرورت صيانت و دفاع از فارسي بودن و ايراني بودن خليج فارس، عنوان کرد: آنچه که مي بايست در اين موضوع مورد توجه قرار گيرد دوري از درآميختگي احساسي است، به نحوي که حرکت به سوي منطق و استدلال آسان‌تر مي‌تواند زواياي تاريخي متقن اين حقيقت مسلم را نمايان سازد.
نماينده بندرعباس گفت: در جوار خليج فارس، يک حوزه تمدني بيش از 6 هزارساله کشف شده که اسناد بدست آمده از آن دوران، نمايانگر روح ايراني خليج فارس است.
عقبه تاريخي جعل نام خليج فارس هميشه بي‌هويت بوده است
وي در بيان عقبه تاريخي اقدام‌هاي جعلي در منطقه در طول يک‌صد سال اخير، با اشاره به وجود مشوق‌هاي خارجي در اين عرصه اظهارکرد: چه در زمان "سرچارلز بلگريو" مشاور سياسي اميربحرين در سال 1930 ميلادي و چه در جدال ميان جمال عبدالناصر(مصر) و عبدالکريم قاسم(عراق) در رهبري جهان عرب و چه در اوج بکارگيري اين عناوين جعلي در روزنامه و نشريات پر تيراژ آن دوران نظير تايمز و ... همواره دست يوزي به نام خليج فارس با اغراض سياسي و با ميل به دستيابي به منافع مقطعي و غير عقلاني صورت گرفته و اين روند در طول 20 سال از سوي صدام جنايت کار حدفاصل سال‌هاي 1970 تا 1990 ميلادي نيز با تحريک عوامل فرامنطقه‌اي ادامه يافت که هميشه رد پايي مشکوک از انديشه " اختلاف بيانداز و حکومت کن" غربي در آن وجود داشته است، تا سران فاسد غرب راحت‌تر بتوانند به منافع منطقه‌اي خود دست يابند.
آشوري بيان کرد: به نظرم در اين جدال که اين روزها عرصه‌هاي جديدي نظير اينترنت و روزنامه‌هاي الکترونيکي و فضاي سايبري را نيز در برگرفته، نيازمند تراوشات فرهنگي ارزشمند و ساماندهي حوزه توليد در باب انديشه‌ايم تا صيانت از اين نام را در جايگاه واقعي خود انجام دهيم و البته شوراي سياست گذاري خليج فارس نيز اقدامي مطلوب در اين زمينه بوده که گام‌هايي رو به جلو برداشته است.
نماينده مردم هرمزگان در مجلس در پايان گفت: ما خواهان نام خليج فارسيم، نه براي سيطره بي‌منطق بر اين گستره آبي، بلکه براي هويتي کهن و براي سند شرافت يک ملت که ريشه در استقامت و صبوري دارد و شک نداريم که طرف‌هاي مجعول ما ايرانيان، با جعل و روش‌هاي زرپرستانه قادر به اين اقدام ضدفرهنگي نخواهند بود، چون تمدن، هنر و انديشه بلند ايراني سايه‌اي بلند بر اين کرانه آبي انداخته که تا هزاران سال و براي ابد نام آن خليج فارس باقي خواهد ماند.

تاریخ خبر: 10 اردیبهشت 90
منبع