mostafa135
عضو جدید
[FONT="]سوالات مربوط به ماشين في ني شر :[/FONT]
[FONT="] دليل پيچش دو رشته نيمجه نخ بر روي يک بسته در ماشين في ني شر چيست؟[/FONT] [FONT="][/FONT]
[FONT="] کداميک از ماشِن هاي في ني شر (افقي يا عمودي) نياز بيشتري به مکانيزم تعويض اتوماتيک بسته دارند.[/FONT] [FONT="][/FONT]
[FONT="] تجهيز دستگاه به سيستم تعويض اتوماتيک بسته در کداميک از ماشين هاي في ني شر يا نيم تاب آسان تر است.[/FONT] [FONT="][/FONT]
[FONT="] نحوه پيچش نيمچه نخ را در ماشين هاي نيم تاب و في ني شر با هم مقايسه نماييد.[/FONT] [FONT="][/FONT]
[FONT="] ميزان کشش اعمال شده در ناحيه عقب [/FONT](break draft) [FONT="] ماشين ريسندگي رينگ براي کداميک از نيمچه نخ هاي زير بيشتر است، نيمچه نخ توليد شده در ماشين نيم تاب يا ماشين في ني شر.[/FONT]
[FONT="]-کشش :عمل کشش در مورد ف[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]شر توسط دو غلتک و [/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ک اپرون دوبل که در وسط ا[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن دو غلتک قرار گرفته صورت م[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="] گ[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]رد.کشش و تقل[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ل وزن خط[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="] ال[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]اف توسط غلتکها و اپرون ها صورت م[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="] گ[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]رد و اپرون وسط دو غلتک عمل کنترل ال[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]اف کوتاه را بر عهده دارد.انتخاب ا[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن س[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ستم کشش خاص بر حسب سرعت تول[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]د ز[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]اد ماش[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن بوده است.در مورد ماش[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن فلا[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ر کشش توسط غلتک و اپرون تواما صورت م[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="] گ[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]رد ،در ف[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]شر کشش ب[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن غلتک و اپرون و در مورد فلا[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ر کشش ب[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن غلتک اپرون دار و غلتک جلو صورت م[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="] گ[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]رد.سرعت غلتک کشش جلو[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="] ماش[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن ف[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]شر حدود سه برابر فلا[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ر است.[/FONT]
[FONT="] دليل پيچش دو رشته نيمجه نخ بر روي يک بسته در ماشين في ني شر چيست؟[/FONT] [FONT="][/FONT]
[FONT="] کداميک از ماشِن هاي في ني شر (افقي يا عمودي) نياز بيشتري به مکانيزم تعويض اتوماتيک بسته دارند.[/FONT] [FONT="][/FONT]
[FONT="] تجهيز دستگاه به سيستم تعويض اتوماتيک بسته در کداميک از ماشين هاي في ني شر يا نيم تاب آسان تر است.[/FONT] [FONT="][/FONT]
[FONT="] نحوه پيچش نيمچه نخ را در ماشين هاي نيم تاب و في ني شر با هم مقايسه نماييد.[/FONT] [FONT="][/FONT]
[FONT="] ميزان کشش اعمال شده در ناحيه عقب [/FONT](break draft) [FONT="] ماشين ريسندگي رينگ براي کداميک از نيمچه نخ هاي زير بيشتر است، نيمچه نخ توليد شده در ماشين نيم تاب يا ماشين في ني شر.[/FONT]
[FONT="]-کشش :عمل کشش در مورد ف[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]شر توسط دو غلتک و [/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ک اپرون دوبل که در وسط ا[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن دو غلتک قرار گرفته صورت م[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="] گ[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]رد.کشش و تقل[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ل وزن خط[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="] ال[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]اف توسط غلتکها و اپرون ها صورت م[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="] گ[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]رد و اپرون وسط دو غلتک عمل کنترل ال[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]اف کوتاه را بر عهده دارد.انتخاب ا[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن س[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ستم کشش خاص بر حسب سرعت تول[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]د ز[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]اد ماش[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن بوده است.در مورد ماش[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن فلا[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ر کشش توسط غلتک و اپرون تواما صورت م[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="] گ[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]رد ،در ف[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]شر کشش ب[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن غلتک و اپرون و در مورد فلا[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ر کشش ب[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن غلتک اپرون دار و غلتک جلو صورت م[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="] گ[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]رد.سرعت غلتک کشش جلو[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="] ماش[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن ف[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ن[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]شر حدود سه برابر فلا[/FONT][FONT="]ي[/FONT][FONT="]ر است.[/FONT]