سمیه نوروزی
عضو جدید
Subframe
ساخت و تولید انواع شاسی برای وسایل نقلیه قدمتی چندین و چند ساله دارد.از زمان های بسیار دور هم انواع گاری ها و درشکه ها دارای نوعی پایه و بنیان اصلی بوده اند که تمامی قطعات منفصله به آنها وصل می شدند.این قطعه ی اصلی عموما به شکل قاب است که به آن شاسی می گویند.در اتومبیل های قدیمی از طرح سنتی شاسی استفاده می شد که در واقع یک شکل چهارگوش ساخته شده از پروفیل های سنگین بود که بدنه –موتور و سیستم فنر بندی بر روی آن نصب می شد.طرح قدیمی شاسی عموما وزن زیادی دارد که باعث سنگین شدن وزن اتومبیل شده و همین سنگینی باعث کاهش کارایی اتومبیل می شود.در طرح های جدید شاسی شکل سنتی خود را از دست داده و به حالت قاب کوچکی درآمده که در جلو و عقب دو قطعه است که به بدنه متصل می شود و شکل قدیمی و معمول شاسی را دگرگون کرده است.
ساب فریم چیست؟
ساب فریم در اتومبیل هایی که بدنه شان به صورت مونوکوک است به کار می رود.ساب فریم برای اتصال سیستم تعلیق جلو – عقب و موتور اتومبیل به جای شاسی به کار می رود.دیفرانسیل اتومبیل هم با توجه به محل قرارگیری در یکی از ساب فریم های جلو یا عقب قرار می گیرد.
بدنه ی مونوکوک چیست؟
در بدنه هایی که به مونوکوک موسوم اند برخلاف مفاهیم قدیمی بدنه و شاسی که به صورت مجزا طراحی طراحی می شدند به صورت کاملا همساز و یکپارجه در نظر گرفته می شوند.قالب های در نظر گرفته شده به جای شاسی موظف هستند از انتقال ارتعاش و صدا به بدنه ی اتومبیل جلوگیری کنند و سواری بهتری را برای اتومبیل به همراه بیاورند.مزایای حذف شاسی در اتومبیل و استفاده از ساب فریم مواردی است نظیر افزایش فضای کابین کاهش وزن اتومبیل و کاهش مصرف سوخت و به همین دلیل امروزه استفاده از بدنه ی مونوکوک و ساب فریم در حال گسترش است .
چرا اتومبیل های مونوکوک به ساب فریم احتیاج دارند؟
افزودن ساب فریم به بدنه ی مونوکوک وزن زیادی را به اتاق اتومبیل تحمیل نمی کند و از طرفی حجمی را از اتاق اتومبیل اشغال نمی نماید.وجود ساب فریم باعث حذف ارتعاشات جاده و صدای ناشی از حرکت اتومبیل می شود که کمترین مقدار این ارتعاشات و صدا به سرنشین وارد می شود وجود ساب فریم همچنین باعث پایدارشدن اتومبیل خواهد شد.
