سلام
آقاي محمد شما اطلاعاتي در مورد comfort condition در خودرو ها و اتومبيل ها دراريد اگه به من بديد خيلي ممنون مي شم .[/quot
با سلام.جواب سوالت مفصله.ولی بطور کلی میشه گفت که مبحث
comfort condition درباره آسایش سرنشینان صحبت میکنه و در دو قسمت کلی
بررسی میشه:
1) آسایش محیطی سرنشینان در داخل خودرو (یعنی بررسی عواملی مثل تهویه
متبوع وارگونومی و ...)
2)بررسی راحتی سرنشین از دیدگاه مواردی مثل نویز و ارتعاشات خودرو و بطور
کلی driving vehicle
سلام
به یک فرد که مهندسی خودرو در کارشناسی خونده باشه نیاز داریم
اگر دارید دم دست معرفی کنید
یا
کلا چطور ارزیابی می کنید مهندسی خودرو کارشناسی رو؟
ممنون
علیک سلام.
ارزیابی منظورت چیه؟رشته ای بسیار مناسب و خوب برای کسیه
که علاقه داشته باشه.اگر بخوای مقایسه کنی با باقی گرایشای
مکانیک مقایسه اشتباست چون رشته اش سخت تر از باقی
گرایشاست و هم بستگی داره کجا کار کنی.من تو خودرو سازیم
مرکز تحقیقاتم هستم.مهندسای تمامی گرایشای مکانیک تو خودرو
سازی عملا کاری نمیتونند بکنند.ولی بچه های خودرو حداقل 2
سروگردن بالاترند تو جاهای دیگه جامداتیا و سیالاتیا کاربرد دارند
منظورم اینه که تو دانشگاه علم و صنعت چقد اعتبار داره؟
استاداش چطورن؟
بچه هایی که م.خودرو می خونن تو چه مایه هایین؟
دروس تخصصیش منابع معتبری داره(زبان اصلی) یا فارسی و تألیف استادای خودشه؟
خود رشته برای ادامه تحصیل چطوره؟
اصلا به جز ایران چنین رشته ای تعریف شده؟
اگر هست کدوم دانشگاه ها ؟
چه حد معتبر؟
و امثال این سوالات
کاملا منصفانه و بدون تعصب ...
سلام.منظورت از اعتبار؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
کلا مدرک خودرو بدلیل کمتر بودن وضعیتش بهتره.منابع این رشته اکثرا خارجیه.یا به عبارتی داخلیش کمه.تو خارج از کشورم تا جایی که من میدونم فرق داره.اونا به هر رشته ای تخصصی نگاه میکنند.یعنی برق خودرو خودش یه رشتست.و.... هر جزیی جداگانه.یه چیز دیگم اینکه اگه پایت فنی باشه یعنی هنرستانی باشی بهتره واس درسای تخصصی.درسای تخصصی خیلی مهمند تو این رشته.بچه های م خودرو هم از نظر علمی باید قوی باشند چون خودرو آمیزه ای از علومه.در ضمن تعصبی در کار نیست.
شما خودت بعنوان گرایش کارشناسی ارشد انتخابش می کنی؟
یا انتخاب کردی؟
منظورم اینه که ریسکش بالا نباشه؟
میگن حتی تو ایران خودرو هم زیاد تحویلشون نمی گیرن
حتی مثل یه میکانیک ماشین بهشون نگاه میکنن
در ضمن می خواستم بدونم تعریفاتی که از این رشته می کنین بر طبق چه منبعیه؟
دونستن حقایق این رشته برای من در حکم مرگ و زندگیه
سلام.100% برای ارشد هم فقط خودرو .اونکه گفتی(تو ایران خودرو .. ) صحبت 1 سریهاست
که جلوی بچه های م خودرو کم میارند.اطلاعات حتی رشته خودشونو ندارند.اصلا دیدگاه اونی
نیست که گفتی.برعکس دیدگاه و نظر بچه های م خودرو تعیین کننده و موثر در تصمیم
گیریهای پروژه هاست.این حاصل تجربه ی خودم که نزدیک 10 سال میشه است.و اون چیزیه
که خودم از نزدیک دیدم.جاییکه من کار میکنم همکارانم فارغ التحصیلان فوق و فوق به بالای
دانشگاههایی نظیر امیر کبیر و شریف و... هستند.ولی دلیل وجود نداره که 1 فارغ التحصیل
جامدات یا سیالات از خودرو چیزی بدونه.امیدوارم کمکی کرده باشم.
واقعا ممنونم از جواباتون
تنها کسی که درست و حسابی رسیدگی میکنه به سوالا شمایید
می تونم چند تا سوال نیمه خصوصی بپرسم؟
شما کجا مشغول به کارید؟
حمل بر فضولی نباشه ها
1 سوال بسیار مهم :
من قصد تغییر رشته دارم از برق به خودرو
به هر جفتشون هم علاقه دارم و تو هر دو زمینه هم کار کردم
در اصل ترم یکم و می خوام برای ترم های بعدم تصمیم بگیرم
و اینکه برای کارشناسی ارشد میخوام مکاترونیک شرکت کنم
با در کنار گذاشتن همه این مسایل به نظر شما عاقلانست که :
برق شیراز ===> م.خودرو علم و صنعت
راستی در مورد اینکه مکاترونیک از یک کد رشته جدا تبدیل به گرایش برق و مکانیک شده نظرتون چیه؟
ببخشید انقدر شما رو سوال پیچ می کنم ها
چمیشه کرد؟!
مسئله مهمیه
باز هم ممنون
سلام.خواهش.گروه سایپام.بیبین هر رشته ای در جای خودش کاربردی و مناسبه.ولی 1 چیزیو بگم اونم اینکه بازار م خودرو خاصه.ولی اگه با مدرک م خودرو وارد همین زمینه شغلی بشی از باقی جلوتری.ولی اگر دیدگاه کلی را در نظر بگیری برق از نظر کلی تر بودن بازار کار بهتره ولی اینجورم نیست که م خودروییها فقطم خودرویی باشند چون همونطور که گفته بودم از همه علوم باید بدونند.در مورد مکاترونیک من اگه خودم بخام انتخاب کنم جوابم منفیه.فعلا با وضع مملکتمون باقی گرایشا بهترند.
ممنون از این همه لطفی که دارید
منظورم از نظرتون این بود که به نظر شما بهتره بیام خودرو و از مکانیک برم مکاترونیک یا از برق؟
درمورد مکاترونیک که هیچ شکی ندارم
من این رشته رو از روی علاقه و چند سال پیش انتخاب کردم و مصممم
فقط دودلم برق بمونم یا برم خودرو
راستی یه سوال :
قبولیای مکانیک علم و صنعت خوبه؟
یعنی تو گرایشای مختلف مکانیک کلا علم و صنعت چطوره وضعیت قبولیش تو ارشد؟
به هر حال استادای م.خودرو همون استادای مکانیکن
ممنون از راهناییتون
سلام.به نظر من بری خودرو بهتره.(واس مکاترونیک).در مورد ارشد و سوالت به نظرم خیلی اهمیتی نداره کجا درس خونده باشی همش به همت و تلاش خودت بستگی داره.ولی اگه جای خوبی درس خونده باشی بهتره.کمک زیادی بهت میکنه. علم و صنعت هم خوبه از هر لحاظی.بله درسته استادای م خودرو همون استادای مکانیکن.باقیش با خودته.GOOD LUCK
سلام
میخواستم بدونم نیروی احتراق داخل موتور یعنی نیروی به حرکت در آوردن هر پیستون برابر چند نیوتون است
سلامبا سلام.سوالت خیلی کلیه. چه موتوری؟ چند سیلندر؟دیزلی؟بنزینی؟و.... جزییاتشو بگو تا
واست بگم.
سلام چند صفحه باشه؟ موضوعش درمورد اجزاء مولد قدرت و چهار زمان خودروست اگه بکارت میاد بفرستمسلام مهندس. من نیاز به یک مطلب در رابطه با خودرو دارم که بشه اون را به صورت تحقیق ارائه داد. میشه کمکم کنی؟؟؟
boy_reformer@yahoo.com
سلام مهندس. من نیاز به یک مطلب در رابطه با خودرو دارم که بشه اون را به صورت تحقیق ارائه داد. میشه کمکم کنی؟؟؟
boy_reformer@yahoo.com
سلام
موتور ماشین های سواری حدود 150 اسب بخار.
موتور 4 سیلندر البته من نیروی وارد به یک سیلندر رو میخوام.
بنزینی .
اما در انتها میخوام بدونم آیا رابطه کلی وجود داره که بشه از اون طریق نیروی هر موتوری رو محاسبه کرد یا نه؟
با تشکر
سلامكسي در مورد شيم ماشين 405اطلاعاتي داره كه شيم چيه و چرا شيم صدا مي ده
سیستم برق 206 مبحث بزرگی است کدام قسمت آن مد نظر شماست ؟ تا بتوانم راهنمایتان کنمسلام دوست من
در مورد سيستم برق پژو 206 تيپ 2 اگر اطلاعاتي داري برام ارسال كن
اگر کسی واقعا میدونم جواب بده چون منم خیلی دنبالشمسلام.کسی میدونه گشتاور شفت توربوشارژ چقدره؟
سلام دوست من
در مورد سيستم برق پژو 206 تيپ 2 اگر اطلاعاتي داري برام ارسال كن