اتوموبیل نیسان ماکسیما که بعضی ها آن را ماکزیما نیز می خوانند یکی از خودروهای مشهور و لوکس تولیدکننده ژاپنی است که در شرکت پارس خودرو مونتاژ می شود.این اتوموبیل هم اکنون با نسل جدید خود جایگزین شده است و بزودی نیز در داخل کشور با نیسان تینا جایگزین خواهد شد.
مشخصات فنی:
سیستم تعلیق
۱ جلو مستقل(آزاد)مک فرسون با فنرهای حلقوی
۲ عقب محور چند اتصاله
سیستم ترمز
۳ ترمز جلو دیسکی با پره های خنک کننده
۴ ترمز عقب کاسه ای
سیستم سوخت
۵ مدل انژکتوری
۶ ظرفیت باک بنزین
۷۰لیتر
رینگ ها و لاستیک ها
۷ اندازه رینگ ۱.۲jj-6×۱۵
۸ اندازه لاستیک ۲۰۵/۶۵R15
ابعاد
۹ طول کل
۴۹۳۰ میلی متر
۱۰ عرض کل ۱۷۸۰ میلی متر
۱۱ ارتفاع کل ۱۴۳۵ میلی متر
وزن
۱۲ وزن خالص با گیربکس اتوماتیک ۱۴۱۰ کیلوگرم
۱۳ وزن ناخالص با گیربکس معمولی ۱۴۳۰ کیلوکرم
موتور
۱۴ نوع کد VQ30DE
۱۵ تعداد و ترتیب سیلندرها
۱۶ حجم سیلندرها ۲۹۸۸ سانتی متر مکعب
۱۷
حداکثر قدرت
۶۴۰۰/۲۲۷hp/rpm
۱۸ گیربکس معمولی ۵ جلو+ یک عقب
۱۹ گیربکس اتوماتیک ۴ جلو + یک عقب
سیستم
۲۰
نوع
شانه ای-هیدرولیکی
نسبت تبدیل کرانویل پینیون
۲۱
گیربکس معمولی
۸۲۳:۱/۳
۲۲
کیربکس اتوماتیک
۱:۷۸۹/۳
مشخصات فنی:
سیستم تعلیق
۱ جلو مستقل(آزاد)مک فرسون با فنرهای حلقوی
۲ عقب محور چند اتصاله
سیستم ترمز
۳ ترمز جلو دیسکی با پره های خنک کننده
۴ ترمز عقب کاسه ای
سیستم سوخت
۵ مدل انژکتوری
۶ ظرفیت باک بنزین
۷۰لیتر
رینگ ها و لاستیک ها
۷ اندازه رینگ ۱.۲jj-6×۱۵
۸ اندازه لاستیک ۲۰۵/۶۵R15
ابعاد
۹ طول کل
۴۹۳۰ میلی متر
۱۰ عرض کل ۱۷۸۰ میلی متر
۱۱ ارتفاع کل ۱۴۳۵ میلی متر
وزن
۱۲ وزن خالص با گیربکس اتوماتیک ۱۴۱۰ کیلوگرم
۱۳ وزن ناخالص با گیربکس معمولی ۱۴۳۰ کیلوکرم
موتور
۱۴ نوع کد VQ30DE
۱۵ تعداد و ترتیب سیلندرها
۱۶ حجم سیلندرها ۲۹۸۸ سانتی متر مکعب
۱۷
حداکثر قدرت
۶۴۰۰/۲۲۷hp/rpm
۱۸ گیربکس معمولی ۵ جلو+ یک عقب
۱۹ گیربکس اتوماتیک ۴ جلو + یک عقب
سیستم
۲۰
نوع
شانه ای-هیدرولیکی
نسبت تبدیل کرانویل پینیون
۲۱
گیربکس معمولی
۸۲۳:۱/۳
۲۲
کیربکس اتوماتیک
۱:۷۸۹/۳
