[ساختمانهاي اسكلت بتني و فلزي] ► نکات اجرایی

[ساختمانهاي اسكلت بتني و فلزي] ► نکات اجرایی


  • مجموع رای دهندگان
    229

r 1364

عضو جدید
آقای مرادی مرسی واقعا به خاطر مثالتون(کلی از سوالای عمرانیم حل شدش) ، خداییش شرمنده که کشتمتون:)
1 جورایی فکر میکنم اینی که الان گفتینو من تو همون پست های اولم گفتم(طراحی اولیه فرضی بعد کنترل تغییر شکل)(اون پستی که فونتش فرق میکنه) من با طراحی کامل بعد چک تغییرشکل گفتنتون مخالفم
 

علی(110)

عضو جدید
علل تخریب سازه های بتنی

علل تخریب سازه های بتنی

علل تخریب سازه های بتنی



(CAUSES OF DETERIORATIONS)

علل مختلفي كه باعث فرسودگي و تخريب سازه هاي بتني مي شود همراه با علايم هشدار دهنده ي ديگري كه كار تعميرات را الزامي مي دارند، در نخستين بخش از
اين مقاله مورد بررسي و تحليل قرار مي گيرند:



1-1- نفوذ نمكها



(INGRESS OF SALTS)


نمكهاي ته نشين شده كه حاصل تبخير و يا جريان آبهاي داراي املاح مي باشند و همچنين نمكهایی كه توسط باد در خلل و فرج و تركها جمع مي شوند، هنگام كريستاليزه شدن مي توانند فشار مخربي به سازه ها وارد كنند كه اين عمل علاوه بر تسريع و تشديد زنگ زدگي و خوردگي آرماتورها به واسطه وجود نمكهاست. تر وخشك شدن متناوب نيز مي تواند تمركز نمكها را شدت بخشد زيرا آب داراي املاح، پس از تبخير، املاح خود را به
جا مي گذارد.
1-2- اشتباهات طراحي



(SPECIFICATION ERRORS)


به
كارگيري استانداردهاي نامناسب و مشخصات فني غلط در رابطه با انتخاب مواد، روشهاي اجرايي و عملكرد خود سازه، مي تواند به خرابي بتن منجر شود. به عنوان مثال استفاده از استانداردهاي اروپايي و آمريكايي جهت اجراي پروژه هايي در مناطق خليج فارس، جايي كه آب و هوا و مواد و مصالح ساختماني و مهارت افراد متفاوت با همه اين عوامل در شمال اروپا و آمريكاست، باعث مي شود تا دوام و پايايي سازه هاي بتني در مناطق ياد شده كاهش يافته و در بهره برداري از سازه نيز با مسائل بسيار جدي مواجه گرديم.


1-3- اشتباهات اجرایی



(CON STRUCTION ERRORS)


كم كاريها، اشتباهات و نقصهایی كه به هنگام اجراي پروژه ها رخ مي دهد، ممكن است باعث گردد تا آسيبهايي چون پديده لانه زنبوري، حفره هاي آب انداختگي، جداشدگي، تركهاي جمع شدگي، فضاهاي خالي اضافي يا بتن آلوده شده، به وجود آيد كه همگي آنها به مشكلات جدي مي انجامند.
اين گونه نقصها و اشكالات را مي توان زاييدهء كارآئي، درجهء فشردگي، سيستم عمل آوري، آب مخلوط آلوده، سنگدانه هاي آلوده و استفاده غلط از افزودنيها به صورت فردي و يا گروهي دانست.

1-4- حملات كلريدي


(CHLORIDE ATTACK)

وجود كلريد آزاد در بتن مي تواند به لايهء حفاظتي غير فعالي كه در اطراف آرماتورها قرار دارد، آسيب وارد نموده و آن را از بين ببرد.
خوردگي كلريدي آرماتورهايي كه درون بتن قرار دارند، يك عمل الكتروشيميايي است كه بنا به خاصيتش، جهت انجام اين فرآيند، غلظت مورد نياز يون كلريد، نواحي آندي و كاتدي، وجود الكتروليت و رسيدن اكسيژن به مناطق كاتدي در سل

(CELL)
خوردگي را فراهم مي كند.
گفته مي شود كه خوردگي كلريدي وقتي حاصل مي شود كه مقدار كلريد موجود در بتن بيش از 6/0 كيلوگرم در هر متر مكعب بتن باشد. ولي اين مقدار به كيفيت بتن نيز بستگي دارد.
خوردگي آبله رویی حاصل از كلريد مي تواند موضعي و عميق باشد كه اين عمل در صورت وجود يك سطح بسيار كوچك آندي و يك سطح بسيار وسيع كاتدي به وقوع مي پيوندد كه خوردگي آن نيز با شدت بسيار صورت مي گيرد. از جمله مشخصات (FEATURES

) خوردگي كلريدي، مي توان موارد زير را نام برد:

(الف) هنگامي كه كلريد در مراحل مياني تركيبات (عمل و عكس العمل) شيميايي مورد استفاده قرار گرفته ولي در انتها كلريد مصرف نشده باشد.
(ب) هنگامي كه تشكيل همزمان اسيد هيدروكلريك، درجه PH

مناطق خورده شده را پايين بياورد. وجود كلريدها هم مي تواند به

علت استفاده از افزودنيهاي كلريد باشد و هم مي تواند ناشي از نفوذيابي كلريد از هواي اطراف باشد.
فرض بر اين است كه مقدار نفوذ يونهاي كلريدي تابعيت از قانون نفوذ FICK

دارد. ولي علاوه بر انتشار


(DIFFUSION)


به نفوذ


(PENETRATION)


كلريد احتمال دارد به خاطر مكش موئينه


(CAPILLARY SUCTION)


نيز انجام پذيرد.



1-5- حملات سولفاتي


(SULPHATE ATTACK)


محلول نمكهاي سولفاتي از قبيل سولفاتهاي سديم و منيزيم به دو طريق مي توانند بتن را مورد حمله و تخريب قرار دهند. در طريق اول يون سولفات ممكن است آلومينات سيمان را مورد حمله قرار داده و ضمن تركيب، نمكهاي دوتايي از قبيل:THAUMASITE

و

ETTRINGITEتوليد نمايد كه در آب محلول مي باشند. وجود اين گونه نمكها در حضور هيدروكسيد كلسيم، طبيعت كلوئيدي

(COLLOIDAL)

داشته كه مي تواند منبسط شده و با ازدياد حجم، تخريب بتن را باعث گردد. طريق دومي كه محلولهاي سولفاتي قادر به آسيب رساني به بتن هستند عبارتست از: تبديل هيدروكسيد كلسيم به نمكهاي محلول در آب مانند گچ

(GYPSUM)

و ميرابليت MIRABILITE

كه باعث تجزيه و نرم شدن سطوح بتن مي شود و عمل LEACHING

يا خلل و فرج دار شدن بتن به واسطه يك مايع حلال، به وقوع مي پيوند.


1-6- حريق


(FIRE)

سه عامل اصلي وجود دارد كه مي توانند مقاومت بتن را در مقابل حرارت بالا تعيين كنند. اين عوامل عبارتند از:
(الف) توانايي بتن در مقابله با گرما و همچنين عمل آب بندي، بدون اينكه ترك، ريختگي و نزول مقاومت حاصل گردد.
(ب) رسانايي بتن

(CONDUCTIVITY)







(ج) ظرفيت گرمايي بتن

(HEAT CAPACITY)



بايد توجه داشت دو مكانيزم كاملاً متضاد انبساط

(EXPANSION)


و جمع شدگي مسؤول خرابي بتن در مقابل حرارت مي باشند. در حالي كه سيمان خالص به محض قرار گرفتن در مجاورت حرارتهاي بالا، انبساط حجم پيدا مي كند، بتن در همين شرايط يعني در معرض حرارتهاي (دماي) بالا، تمايل به جمع شدگي و انقباض نشان مي دهد. چون حرارت باعث از دست دادن آب بتن مي گردد، نهايتاً اينكه مقدار انقباض در نتيجه عمل خشك شدن از مقدار انبساط فراتر رفته و باعث مي شود جمع شدگي حاصل شود و ب
ه دنبال آن ترك خوردگي و ريختگي بتن به وجود مي آيد .به علاوه در درجه حرارت 400 درجه سانتي گراد، هيدروكسيد كلسيم آزاد بتن كه در سيمان پر تلند هيدراته شده موجود است، آب خود را از دست داده و تشكيل اكسيد كلسيم مي دهد. سپس خنك شدن مجدد و در معرض رطوبت قرار گرفتن باعث مي شود، تا از نو عمل هيدراته شدن حاصل شود كه اين عمل به علت انبساط حجمي موجب بروز تنشهاي مخرب مي گردد. هچنين انبساط و انقباض نا هماهنگ و متمايز

(DIFFERENTIAL EXPANSION AND CONTRACTION)
مواد تشكيل دهنده بتن مسلح مانند آرماتور، شن، ماسه و ... مي توانند در ازدياد تنشهاي تخريبي نقش موثري داشته باشند.

1-7- عمل يخ زدگي


(FROST ACTION)

براي بتنهاي خيس، عمل يخ زدگي يك عامل تخريب مي باشد، چون آب به هنگام يخ زدن ازدياد حجم پيدا كرده و باعث توليد تنشهاي مخرب دروني شده و لذا بتن ترك مي خورد. تركها و درزهایي كه نتيجه يخ زدگي و ذوب متناوب مي باشند، باعث مي گردند سطح بتن به صورت پولكي درآمده و بر اثر فرسايش، خرابي عمق بيشتري يابد بنابراين عمل يخ ز- دگي بتن و ميزان تخريب حاصله، بستگي به درجه تخلخل و نفوذپذيري بتن دارد كه اين موضوع علاوه بر تاثير تركها و درزهاست.
1-8- نمكهاي ذوب يخ


(DE-ICING SALTS)

اگر براي ذوب نمودن يخ بتن، از نمكهاي ذوب يخ استفاده شود، علاوه بر خرابيهاي حاصله از يخ زدگي، ممكن است همين نمكها نيز باعث خرابي سطحي بتن گردند. چون باور آن است كه خرابيهاي حاصل از نمكهاي ذوب يخ، در نتيجه يك عمل فيزيكي به وقوع مي پيوندد، غلظت نمكها، موجود بودن آبي كه قابليت يخ زدگي داشته باشد و در كل فشارهاي هيدروليكي و غشايي

(OSMOTIC)


نقش بسيار مهمي در دامنه و وسعت خرابيها ايفا مي كنند.


1-9- عكس العمل قليايي سنگدانه ها

(ALKALI-AGGREGATE REACTION)

در اين قسمت مي توان از واكنشهاي "قليايي- سيليكا" و "قليايي- كربناتها" نام برد.

عكس العمل قليايي – سيليكا(ALKALI-SILICA) عبارتست از: ژلي كه از عكس العمل بين هيدروكسيد پتاسيم و سيليكاي واكنش پذير موجود در سنگدانه حاصل مي شود. بر اثر جذب آب، اين ژل انبساط پيدا كرده و با ايجاد تنشهايي منجر به تشكيل تركهاي دروني در بتن مي شود. واكنش قليايي –كربنات، بين قلياهاي موجود در سيمان و گروه مشخصي از سنگهاي آهكي (DOLOMITIC) كه در شرايط مرطوب قرار مي گيرند، به وقوع مي پيوندد. در اينجا نيز انبساط حاصله باعث مي شود تا تركهایی ايجاد شود يا در مقاطع باريك خميدگيهايي به وجود آيد.

1-10- كربناسيون

(CARBONATION)

گاه لايه حفاظتي كه در مجاورت آرماتور داخل بتن موجود است، در صورت كاهش PH بتن اطراف، به كلي آسيب ديده و از بين مي رود. بنابراين نفوذ دي اكسيد كربن از هوا، عكس العملي را با بتن آلكالين ايجاد مي نمايد كه حاصل آن كربنات خواهد بود و در نتيجه درجه PH بتن كاهش مي يابد. همچنان كه اين عمل از سطح بتن شروع شده و به داخل بتن پيشروي مي نمايد؛ آرماتور بتن تحت تأثير اين عمل دچار خوردگي مي گردد. علاوه بر خوردگي، دي اكسيد كربن و بعضي اسيدهاي موجود در آب دريا مي توانند هيدروكسيد كلسيم را در خود حل كرده و باعث فرسايش سطح بتن گردند.

1-11- علل ديگر

(OTHER CAUSES)

علل بسيار ديگري نيز باعث آسيب ديدگي و خرابي بتن مي شوند كه در سالهاي اخير شناسایی شده اند. بعضي از اين عوامل داراي مشخصات خاصي بوده و كاربرد بسيار موضعي دارند. مانند تأثير مخرب چربيها بر كف بتن كشتارگاهها، مواد اوليه در كارخانه ها و كارگاههاي توليدي، آسيب حاصله از عوارض مخرب فاضلابها و مورد استفاده قرار دادن سازه هايي كه براي منظورها و مقاصد ديگري ساخته شده باشند، نه آنچه كه مورد بهره برداري است. مانند تبديل ساختمان معمولي به سردخانه، محل شستشو، انباري، آشپزخانه، كتابخانه و غيره. با اين همه اكثر آنها را مي توان در گروههاي ذيل طبقه بندي نمود:

(الف) ضربات و بارههاي وارده (ناگهاني و غيره) در صورتي كه موقع طراحي سازه براي اين گونه بارگذاريها پيش بينيهاي لازم صورت نگرفته باشد.

(ب) اثرات جوي و محيطي

(پ) اثرات نامطلوب مواد شيميایی مخرب
 

En-mechanic

عضو جدید
کاربر ممتاز
سلام مهندس
اول برای من باعث افتخاره که شما به مطالب بنده توجه دارید
شما میتونید عملیات زیر رو اجرا کنید تا فایل در hdd سیستم شما ذخیره بشه
File=>save page as=>donload(save)
 

mmbidhendi

مدیر بازنشسته
کاربر ممتاز

مقاله خوبی بود ، ولی یک نقطه ضعف داشت ، اونم این بود که در مورد ضعف اصلی تیرهای زنبوری یعنی برش چیزی ننوشته بود ، تیرهای زنبوری بر خلاف تیرهای عادی ، همونقدر که در خمش پایدارند ، در برش غیرقابل اعتماد :(
 

En-mechanic

عضو جدید
کاربر ممتاز
سلام مهندس بیدهندی عزیز
ایشالا مقاله کاملتری راجع به این موضوع در روزهای آینده برای استفاده دوستان قرار میدم
سعادتمند باشید
 

En-mechanic

عضو جدید
کاربر ممتاز
با سلام خدمت همه دوستان
این مقاله رو بی جواب رها نکنید
با تشکر
 

farshid_civil66

عضو جدید
شمع در ساختمان

شمع در ساختمان

اقا فرشاد درباره شمع بتني يه ذره توضيح ميدي؟;)
با سلام
انواع شمع ها
1-شمع فولادی
2-شمع بتنی
3-شمع چوبی
4-شمع مرکب
این شمع ها در صورت مناسب نبودن ظرفیت باربری زمین برای استفاده از شالوده های سطحی(منفرد -نواری و...), از انها برای ساخت شالود های عمیق استفاده مشود(خرجشم بیشتره) در موارد زیر که نمیتوان ازشالوده های سطحی استفاده کرد ازشمع استفاده میشود:
1-لایه های فو قانی خاک دارای قابلیت فشردگی زیاد ویا ضعیف دارند این شمع ها برای انتقال بار به سنگ بستر یا لایه سخت تر بکار میرود
2-خاکهای دارای قابلیت تورم ویا فرو ریزشی(ماسه)
3-شالوده اسکله ها و خطوط انتقال برق برای مقابله با نیروی برکنش
و...
البته این شمع ها در جاه هایی نیرو کششی ستون زیاده(UPLIFT) هم بکار میره(عمق شمع هم از رو همین نیرو تعیین میشه) نیروی اپلیفت میتونه بخاطر استفاده از بادبند در دهانه های
با طول کوتاه ایجاد بشه.

شمع بتنی همونی که مد نظر شماست به دوصورت مورد استفاده قرار میگیرد:
1-شمع پیش ساخته
2-شمع درجا ریز
شمع پیش ساخته را از میلگرد معمولی (برای مقابل شمع در برابر خمش)و به صورت مربع ویا هشت ضلعی است.این شمع ها را از کابل پیش تنیده نیز میسازن. این شمع ها در طول مورد نظر تحت شرایط مرطوب به عمل می ایند وپس از ان به محل کوبیدن حمل میشود.
شمع در جا ریز :
ابتدا چاهی حفر میشود وسپس قفس ارماتور رو درون چاه میزارن وبتن ریزی میکنن(این شمع ها به دو صورت اجرا میشون 1-با غلاف 2-بدون غلاف)
برای اطلا عات بیشتر به فصل هشتم اصول مهندسی ژئو تکنیک (جلد دوم مهندسی پی) ترجمه اقای شاپور طاحونی مراجعه شود
دستگاه شمعکوب

 

valkano سبز

عضو جدید
کاربر ممتاز
اقا فرشاد دستت درد نكنه شما نميدوني واسه ساخت ساختمونمون ديگه بايد چيكار كنيم؟
 

farshid_civil66

عضو جدید
اقا فرشاد دستت درد نكنه شما نميدوني واسه ساخت ساختمونمون ديگه بايد چيكار كنيم؟
فرشید هستم:biggrin:
بنده زیاد تو بحتثتون نبودم
1-هدفتون فقط اجراست یا اجرا +محاسبه؟
2-سازه تون کاربریش چیه ؟
3-از روی بار گذاری سازه تون ونوع خاک منطقه میتونین نوع پی تون را انتخاب کنین.(البته بنظر میاد با توجه به 3 طبقه بودنش پی منفرد یا نواری میتونه کافی بشه).باید اضافه کنم بعد از طراحی کامل سازه یعنی تعیین ابعاد و یا نمره تیر وستون که از روی چند بار iteration (سعی وخطا) ویکسان شدن مقطع انالیز وطراحی بدست میاد نیروی وارد بر خاک بدست میاد و...(البته فکر کنم جناب بید هندی قبلا اینا رو بطور کامل گفته بودن).
4-سازه تون بتنیه یا فلزی(من پیشنهاد میکنم اول فلزی وبعد بتنی را بحث کنید)
5-اگه خاکبرداری انجام شده و یتن مگر و ارماتور های پی رو گذاشتین اگه سازه تون بتنیه میلگرد انتظار و اگه فولادی باید بیس پلیتها رو بذارین که قرار دادن اینا هم یه دوربین یه نقشه بردار میخاد .بعد از اینا بتنه رو میریزینو یه 7 روزی صبر میکنین.(تا اینجا بتنه fc(مقاومت فشاری 28 روزه نمونه استوانی به قطر 15 وارتفاع 30 سانت) رو ok داده) حالا اگه سازه تون فلزیه باید برین دنبال جرثقیل و ستون ها رو علم کنین واگه بتنیه قالبهای ستون رو میزارین(پس بجای جرثقیل میرین دنبال قالب بند) تا همین جا معلوم شد بعلت قیمت گرون اهن و جرثقیل کارتون گرون تر تموم میشه وسریع تر.(وقتتون صرف نگه داری وعمل اوری بتن نمیشه) نکته مهم تراز کردن ستون یا قالب ستون هاست که دیگه خودتون میدونین که تو کار های کوچیک شما با یه شاقول کارتون را میفته (شاقل رو باید از هر دو طرف ستون یعنی راستای طولی و عرضی باید چک بشه) تو کارهای بزرگتر و حرفه ای تر باید با دوربین انجام بشه.
6-حالا فکر میکنیم سازه تون فلزیه پس باید قبل از علم کردنشون اگه ستون دوبل دارین و یا صفحات تقویتی میخاد باید جوشکاریهای لازم انجام بشه(صفحات زیر سری تیر ها وسخت کنندههای مربوطه(لچکی) فراموش نشه همچنین پلیتهای بادبند )***این لچکیها برای کاهش ضخامت صفحات زیر سریه نه گیر دار کردن تکیه گاه.
متاسفانه مشکل اصلی تو اینجور سازه ها همین جوشکاریهای بد هستش(عامل اصلی خسارتها در زلزله بم).شکست ترد.
7-پس ازعلم کردن ستون ها تیر های اصلی و فرعی رو کار میزارن(شاقول کردن تبیر فراموش نشه)و...
من بیشتر تو کار محاسبه بودم تا اجرا اگه نکته ریزی جا مونده دوستان کمک کنن.
تا اینجا فک کنم رسیدیم به اجرای سقف که خودش بحث جامعی رو میطلبه.
















 

valkano سبز

عضو جدید
کاربر ممتاز
اقا فرشيد اينا رو پله پله بگو يه هويي نريم سراغ سقف ما هنوز پي رو تموم نكرديم اگه لطف كني بياي تو سايت مربوطه خودش بگي;)
مطالب قبلي رو يه نگاه بكني طرز كار دستت مياد;)
 

sepehrkhosrowdad

مدیر بازنشسته
حالا که قصد کمک دارین در کمال پروویی زیاد وقتتو می گیریم.
سازه، بتنیه!!
اما در مورد هر نوع کاربری چه تمهیداتی باید بکار برد، 1مختصر در همون تاپیک توضیح بدین لطفاً!!
هدف بیشتر اجراست، اما از محاسبات هم چیزی یاد بگیریم، بدمون نمیاد!!
 

علی(110)

عضو جدید
انواع اتصالات در ساختمان های فلزی

انواع اتصالات در ساختمان های فلزی

انواع اتصالات در ساختمان های فلزی
جهت وصل کردن یک یا چند قطعه در ساختمانهای فولادی نیاز به یک قطعه رابطی می باشد که دو قطعه بتوانند توسط جوش به هم متصل شوند که این قطعه رابط همان انواع اتصالات است .


انواع اتصالات در ساختمانهای فلزی به شرح زیر است :


1- انواع اتصالات تیر به ستون .


2- انواع اتصالات پای ستون .


3- اتصال دو تیرآهن به هم و تولید ستون یا تیر دوبل .


4- اتصالات بادبندها به ستونها وتیرها .


حال به توضیح تک تک اتصالات فوق می پردازیم .


1-انواع اتصالات تیربه ستون :


اتصال تیر به ستون معمولا به دو صورت است یا به صورت صلب و گیردار هستند ویا به صورت مفصلی اند .هر کدام از حالتهای مذکور نیزچند قسمت دارند که شامل موارد زیر می باشد .


الف ) اتصال صلب با جفت صفحه موازی .


ب ) اتصال صلب با جفت سپری .


ج ) اتصال صلب با صفحه انتهایی روی ستون .


اتصالات صلب در مواردی به کار می روند که از جانب تیر یا ستون در سر گره ها ممان جذب شود . اتصال صلبی که امروزه در کشور اجراء می گردد و به صورت کامل اجراء نمی شود اتصال صلب با جفت صفحه موازی است . در اتصال صلب باید جوش به صورتی باشد که قطعه کاملا گیردار باشد و جای هیچ گونه حرکتی وجود نداشته باشدیعنی دور تا دور قطعه جوش شود .


اتصالات مفصلی هم معملا در همه ساختمانها در یک طرف سازه بکار می روند که این اتصال بسیار ساده است وفقط جهت اتصال دو قطعه بکار می رود وممانی تحمل نمی کند . در این اتصال تغییر شکل وجود دارد در حالی که در اتصال مفصلی هیچ گونه تغییر شکلی نداریم . نحوه جوش دادن اتصالات مفصلی به این صورت است که(در مورد نبشی ها ) فقط بر بالایی و پائینی جوش می شود و بقیه قسمت ها نباید جوش شود .


انواع اتصالات مفصلی رایج عبارتند از :


الف ) اتصال ساده نشسته ( نبشی نشیمن ) .


ب ) اتصال به وسیله صفحه نشیمن ولچکی .


ج ) اتصال به وسیله صفحه نشیمن و صفحه برشگیر ( تیغه ) .


آنچه که امروزه اجراء می شود اتصال ساده نشسته و اتصال با صفحه نشیمن ولچکی است .


اتصالات ساختمان ابوحامد به این صورت است که در جهت صلب اتصال با جفت صفحه موازی است ودر جهت مفصلی اتصال به وسیله نبشی نشیمن ولچکی انجام می شود .


خصوصیت اصلی اتصال مفصلی این است که زاویه بین تیر و ستون بتواند تغییر کند و خصوصیت اصلی اتصال صلب این است که زاویه بین تیر وستون نتواند تغییر کند .


در اتصال ساده نشسته – نبشی هایی که در بالا می گذارند فقط برای ایجاد تعادل است و نقش باربری ندارد و حداقل نمره آن 6 خواهد بود .


2- انواع اتصالات پای ستون :


اتصالات پای ستون نیز مانند سایر اتصالات هم صلب و هم مفصلی دارند . که در اتصال صلب از سخت کننده استفاده می شود ودر اتصال مفصلی از نبشی ها ولچکی ها استفاده میشود .اتصال صلب را در جهتی می گذاریم که ممان داریم و اتصال مفصلی را نیز در جهتی می گذاریم که ممان نداریم . جوش اتصال پای ستون نیز باید شرایط دو اتصال صلب و مفصلی را تامین کند .


3- اتصال دو تیرآهن به هم :


برای تولید ستون دوبل یا تیر دوبل لازم است که دو تیرآهن را به هم توسط بست یا پلیت متصل کرد ونیز برای طویل کردن ستونها نیز باید بین تیرآهن ها اتصال وجود داشته باشد( چون طول شاخه های تیرآهن12 متر است).


4- اتصالات بادبند ها به تیر و ستونها :


معمولا بادبندها توسط یک صفحه فلزی که از قبل در محل تقاطع تیر به ستون جوش داده شده است به ستونها وتیرها متصل میشوند .این صفحات که تحت فشار وکشش هستند باید برای هر دو عامل طرح شوند وبادبند هایی که روی این صفحات قرار می گیرند باید به طور کامل جوش داده شوند .


بعضی وقت ها در وسط نیز صفحه می گذارند . چون بادبندها نمی توانند از روی هم عبور کنند در وسط قطع می شوند وبه صفحه وسط کاملا جوش داده می شوند وادامه می یابند . همانطور که قبلا ذکر شد بادبند های این ساختمان ناودانی تک ودبل می باشد که بوسیله صفحات تقویت به تیر و ستونها متصل شده اند .



© کپی رایت توسط ایران سازه
 

En-mechanic

عضو جدید
کاربر ممتاز
قابل توجه مهندس بیدهندی:
کاش استفاده از تیرهای لانه زنبوری ممنوع می شد

معایب تیرهای لانه زنبوری :
اگر چه بحث های بسیاری پیرامون تیرهای لانه زنبوری ، اخیرا مطرح شده است و به عقیده گروهی از طراحان به علت مسائل اجرائی آن ، خصوصا جان تیر و اتصال آن توسط جوش(زیرا همانگونه که می دانیم، اتصالات نقش کلیدی و تعیین کننده ای را در انتقال بار از یک عضو به عضو یا اعضای دیگر دارند و در صورت اجرای نا مطلوب آن، به میزان زیادی از باربری یا مقاومت المان سازه ای کاسته خواهد شد در نتیجه مساله نظارت موثر بر اجرای عملیات جوشکاری ، اهمیت بسزائی در کیفیت کلی سازه خواهد داشت.) همچنین ضعفی که در ناحیه جان تیر در اثر کاهش مساحت آن وجود دارد از نقاط ضعف این تیرهاست.​
مساله لهیدگی جان (web crippling) نیز در قسمت اتصال مقطع برش شده وجود دارد، که بسیار حائز اهمیت می باشد . در نواحی که خصوصا بار متمرکز وجود دارد و یا نزدیکی تکیه گاه ها که برش عامل موثری است ، کنترل لهیدگی جان نباید مورد توجه بیشتری قرار گیرد ، زیرا در این نواحی مقاطع حالت بحرانی تری نسبت به سایر قسمت ها دارند. البته قسمت اعظم این کاستی ها را می توان با استفاده صحیح و بهینه ورق های تقویتی برطرف نمود و بعضا در مواردی که باز هم علی رقم همه تدابیر اتخاذ شده، اساس مقطع لازم بدست نیامده باشد، از تیرهای لانه زنبوری دوبل می توان استفاده نمود . در نگاهی محتاطانه ، استفاده از تیر های لانه زنبوری از ضریب اطمینان یا ایمنی (safety factor) کمتری نسبت به سایر مقاطع برخورد دارند . اما استفاده گسترده از این نوع تیرها به سبب مزایائی که آنها را به اختصار بر شمردیم ، هنوز هم در مقیاس وسیعی از کارهای ساختمانی متداول است.​
تیرهای لانه زنبوری و محاسن استفاده از آنها :​
بیشترین مزیت تیرهای لانه زنبوری که در حقیقت مقطعی غیر فشرده است ، در مقایسه با سایر مقاطع استاندارد(فشرده) ایجاد ممان اینرسی نسبتا خوب آن حول محور قوی تیر(X) می باشد که به سبب ایجاد فاصله بالها از محور خنثی و افزایش ارتفاع تیر می باشد، بنابر این مقاومت خمشی تیر که مهمترین نقش آن نیز می باشد افزایش یافته ،همچنین سختی آن نیز بیشتر می گردد. .از آنجائیکه جان اینگونه تیرها در قسمتها ئی توخالی است ، در نتیجه باعث خواهد شد که وزن سازه به میزان قابل توجهی کم گردد .در اثر کاهش وزن سازه ، مولفه های نیروی زلزله که ارتباط مستقیم با وزن سازه (weight) دارند نیز کم می گردند و در نتیجه ساختمان ایمن تر خواهد بود و عملکرد مناسبتری را توام با انعطاف پذیری بیشتر در بر خواهد داشت .​
حتی این کاهش وزن در تیرها ، باعث کاهش وزن مرده ساختمان (dead load)خواهد گردید ، که در نتیجه آن بار کمتری به عناصر اصلی سازه، خصوصا ستون ها وارد خواهد گردید .​
از سوی دیگر بهینه ترین وضعیت در طراحی سازه ها، اقتصادی بودن آن می باشد که در تیرهای لانه زنبوری به دلیل آنکه مقطع هر تیر به صورت زاویه دار ( زیگ زاگ ) توسط دستگاه برش بریده می شود ،و سپس با جابجايي دو قسمت آن نسبت به هم تیر به صورت لانه زنبوری در خواهدآمد، صرفه جوئی نسبی در مصرف فولاد صورت خواهد گرفت.​
از لحاظ تاسیسات ساختمان نیز اینگونه تیرها مورد استقبال قرار می گیرند ، زیرا که می توان از فضاهای خالی در جان تیر برای عبور لوله های تاسیسات و یا کابل های برق استفاده نمود. و این موضوع شاید یکی از نقاط قوت منحصر به فرد اینگونه تیرهاست . ملاحظه می شود که تیرهای لانه زنبوری با توجه به مطالب ذکر شده به میزان چشمگیری از ارتفاع سقف می کاهند که خصوصا در مواقعی که طر ح های معماری محدودیت زیادی را در ساختمان به صورت اعم و در ناحیه سقف به صورت اخص به طراحان سازه تحمیل می کنند ، و به هیچ عنوان افزایش ضخامت سقف ممکن و میسر نباشد ، تیرهای لانه زنبوری بهتر از سایر مقاطع نورد شده نقش انتقال بار را به سایر عناصر بازی خواهند کرد . حتی در مواردی که تیر با ارتفاع متغییر مورد نیاز است ، مانند بعضی از سازه های صنعتی و یا تیرهای مورد استفاده در تیر ریزی بام ، با تغییر برش تیر ،تیر مورد نظر را بسیار ساده و ارزان می توان آماده نمود، که این کار تنها با برش مورب زیگ زاگها در جان تیر ممکن خواهدشد . مزایای فوق الذکر باعث ترغیب طراحان در استفاده از تیرهای لانه زنبوری میشود و به عنوان گزینه مطلوبی مورد استفاده همه جانبه قرار می گیرد .​
با وجود داشتن محاسن ، مهندسان با تجربه و پیمانکاران آینده نگر سعی می کند که هیچگاه از تیرهای لانه زنبوری استفاده نکنند .​
 
آخرین ویرایش:

mmbidhendi

مدیر بازنشسته
کاربر ممتاز
قابل توجه مهندس بیدهندی:

کاش استفاده از تیرهای لانه زنبوری ممنوع می شد


معایب تیرهای لانه زنبوری :


اگر چه بحث های بسیاری پیرامون تیرهای لانه زنبوری ، اخیرا مطرح شده است و به عقیده گروهی از طراحان به علت مسائل اجرائی آن ، خصوصا جان تیر و اتصال آن توسط جوش(زیرا همانگونه که می دانیم، اتصالات نقش کلیدی و تعیین کننده ای را در انتقال بار از یک عضو به عضو یا اعضای دیگر دارند و در صورت اجرای نا مطلوب آن، به میزان زیادی از باربری یا مقاومت المان سازه ای کاسته خواهد شد در نتیجه مساله نظارت موثر بر اجرای عملیات جوشکاری ، اهمیت بسزائی در کیفیت کلی سازه خواهد داشت.) همچنین ضعفی که در ناحیه جان تیر در اثر کاهش مساحت آن وجود دارد از نقاط ضعف این تیرهاست.


مساله لهیدگی جان (web crippling) نیز در قسمت اتصال مقطع برش شده وجود دارد، که بسیار حائز اهمیت می باشد . در نواحی که خصوصا بار متمرکز وجود دارد و یا نزدیکی تکیه گاه ها که برش عامل موثری است ، کنترل لهیدگی جان نباید مورد توجه بیشتری قرار گیرد ، زیرا در این نواحی مقاطع حالت بحرانی تری نسبت به سایر قسمت ها دارند. البته قسمت اعظم این کاستی ها را می توان با استفاده صحیح و بهینه ورق های تقویتی برطرف نمود و بعضا در مواردی که باز هم علی رقم همه تدابیر اتخاذ شده، اساس مقطع لازم بدست نیامده باشد، از تیرهای لانه زنبوری دوبل می توان استفاده نمود . در نگاهی محتاطانه ، استفاده از تیر های لانه زنبوری از ضریب اطمینان یا ایمنی (safety factor) کمتری نسبت به سایر مقاطع برخورد دارند . اما استفاده گسترده از این نوع تیرها به سبب مزایائی که آنها را به اختصار بر شمردیم ، هنوز هم در مقیاس وسیعی از کارهای ساختمانی متداول است.


تیرهای لانه زنبوری و محاسن استفاده از آنها :


بیشترین مزیت تیرهای لانه زنبوری که در حقیقت مقطعی غیر فشرده است ، در مقایسه با سایر مقاطع استاندارد(فشرده) ایجاد ممان اینرسی نسبتا خوب آن حول محور قوی تیر(X) می باشد که به سبب ایجاد فاصله بالها از محور خنثی و افزایش ارتفاع تیر می باشد، بنابر این مقاومت خمشی تیر که مهمترین نقش آن نیز می باشد افزایش یافته ،همچنین سختی آن نیز بیشتر می گردد. .از آنجائیکه جان اینگونه تیرها در قسمتها ئی توخالی است ، در نتیجه باعث خواهد شد که وزن سازه به میزان قابل توجهی کم گردد .در اثر کاهش وزن سازه ، مولفه های نیروی زلزله که ارتباط مستقیم با وزن سازه (weight) دارند نیز کم می گردند و در نتیجه ساختمان ایمن تر خواهد بود و عملکرد مناسبتری را توام با انعطاف پذیری بیشتر در بر خواهد داشت .


حتی این کاهش وزن در تیرها ، باعث کاهش وزن مرده ساختمان (dead load)خواهد گردید ، که در نتیجه آن بار کمتری به عناصر اصلی سازه، خصوصا ستون ها وارد خواهد گردید .


از سوی دیگر بهینه ترین وضعیت در طراحی سازه ها، اقتصادی بودن آن می باشد که در تیرهای لانه زنبوری به دلیل آنکه مقطع هر تیر به صورت زاویه دار ( زیگ زاگ ) توسط دستگاه برش بریده می شود ،و سپس با جابجايي دو قسمت آن نسبت به هم تیر به صورت لانه زنبوری در خواهدآمد، صرفه جوئی نسبی در مصرف فولاد صورت خواهد گرفت.


از لحاظ تاسیسات ساختمان نیز اینگونه تیرها مورد استقبال قرار می گیرند ، زیرا که می توان از فضاهای خالی در جان تیر برای عبور لوله های تاسیسات و یا کابل های برق استفاده نمود. و این موضوع شاید یکی از نقاط قوت منحصر به فرد اینگونه تیرهاست . ملاحظه می شود که تیرهای لانه زنبوری با توجه به مطالب ذکر شده به میزان چشمگیری از ارتفاع سقف می کاهند که خصوصا در مواقعی که طر ح های معماری محدودیت زیادی را در ساختمان به صورت اعم و در ناحیه سقف به صورت اخص به طراحان سازه تحمیل می کنند ، و به هیچ عنوان افزایش ضخامت سقف ممکن و میسر نباشد ، تیرهای لانه زنبوری بهتر از سایر مقاطع نورد شده نقش انتقال بار را به سایر عناصر بازی خواهند کرد . حتی در مواردی که تیر با ارتفاع متغییر مورد نیاز است ، مانند بعضی از سازه های صنعتی و یا تیرهای مورد استفاده در تیر ریزی بام ، با تغییر برش تیر ،تیر مورد نظر را بسیار ساده و ارزان می توان آماده نمود، که این کار تنها با برش مورب زیگ زاگها در جان تیر ممکن خواهدشد . مزایای فوق الذکر باعث ترغیب طراحان در استفاده از تیرهای لانه زنبوری میشود و به عنوان گزینه مطلوبی مورد استفاده همه جانبه قرار می گیرد .


با وجود داشتن محاسن ، مهندسان با تجربه و پیمانکاران آینده نگر سعی می کند که هیچگاه از تیرهای لانه زنبوری استفاده نکنند .​


خوب :) این هم مقاله خوبی بود ، البته کمی اغراق هم درش اومده بود ، مشابه وزن ساختمان و ... که اگر واقع بینانه بهش نگاه کنیم ، در مقایسه وزن کلی سازه با وزن تیرآهن زنبوری شده و یا نشده ، رقم اصلاً چشمگیر نخواهد شد . شما فرض کنید در یک سازه 5 طبقه وزن ساختمان به حدود 2500 تن ممکنه برسه که وزن تیر آهن های اون شاید به زحمت به 20 تن برسه !!! در کل تیرهای زنبوری شده ، اگر در کارخونه تهیه شده باشند خوب بسیار خوب هستند ، ولی اگر توی کارگاه حین اجرا ساخته بشند نظارت باید روش دقیق باشه ، در مورد نوع مقطع که فشرده یا غیر فشرده هستش هم که خوب مبحث 10 بحث مفصلی در مورد انواع مقاطع کرده که باید اونجا آدم بشینه ببینه شرایط تیر ساخته شده جزو کدوم دسته قرار میگیره . اما در مورد برش ، تیر لانه زنبوری برای انتقال نیروی برشی و تحمل اون در قسمت جان تیر خیلی مشکل داره ، برای همین اگر تیر بصورت مفصلی اجرا بشه دو سر تیر رو با ورق تقویتی در جان ، تقویت میکنند که خوب اندازه ورق و ابعاد اون با استفاده از فرمول های کنترلی برش بدست میاد ، در مورد ورق های تقویتی هم این قضیه حاکم هستش که ضخامت ورق هیچوقت نباید کمتر از 5 میلیمتر باشه ، حتی توصیه شده که سوراخ های زنبوری شکل کامل پوشانده بشند که البته خیلی از جاها این کار صورت نمیگیره و ممکنه سوراخ آخری که ورق تقویت روش تموم شده نیمه باز بمونه که خوب ، جایز نیست :)
 

En-mechanic

عضو جدید
کاربر ممتاز
تشکر

تشکر

خوب :) این هم مقاله خوبی بود ، البته کمی اغراق هم درش اومده بود ، مشابه وزن ساختمان و ... که اگر واقع بینانه بهش نگاه کنیم ، در مقایسه وزن کلی سازه با وزن تیرآهن زنبوری شده و یا نشده ، رقم اصلاً چشمگیر نخواهد شد . شما فرض کنید در یک سازه 5 طبقه وزن ساختمان به حدود 2500 تن ممکنه برسه که وزن تیر آهن های اون شاید به زحمت به 20 تن برسه !!! در کل تیرهای زنبوری شده ، اگر در کارخونه تهیه شده باشند خوب بسیار خوب هستند ، ولی اگر توی کارگاه حین اجرا ساخته بشند نظارت باید روش دقیق باشه ، در مورد نوع مقطع که فشرده یا غیر فشرده هستش هم که خوب مبحث 10 بحث مفصلی در مورد انواع مقاطع کرده که باید اونجا آدم بشینه ببینه شرایط تیر ساخته شده جزو کدوم دسته قرار میگیره . اما در مورد برش ، تیر لانه زنبوری برای انتقال نیروی برشی و تحمل اون در قسمت جان تیر خیلی مشکل داره ، برای همین اگر تیر بصورت مفصلی اجرا بشه دو سر تیر رو با ورق تقویتی در جان ، تقویت میکنند که خوب اندازه ورق و ابعاد اون با استفاده از فرمول های کنترلی برش بدست میاد ، در مورد ورق های تقویتی هم این قضیه حاکم هستش که ضخامت ورق هیچوقت نباید کمتر از 5 میلیمتر باشه ، حتی توصیه شده که سوراخ های زنبوری شکل کامل پوشانده بشند که البته خیلی از جاها این کار صورت نمیگیره و ممکنه سوراخ آخری که ورق تقویت روش تموم شده نیمه باز بمونه که خوب ، جایز نیست :)
مهندس بیدهندی عزیز از راهنمایی بسیار خوب و مفید شما بسیار سپاسگذارم
امیدوارم همه دوستان از دانش فوق العاده شما بیشتر بهره مند بشوند
سعادتمند باشید
 

googooli

عضو جدید
سازه دیوار باربر

سازه دیوار باربر

از لحاظ تاریخی سازه های ضخیم و سنگین ساخته شده از مصالح بنایی بوده اند.وزن زیاد و انعطاف ناپذیری آنها در طرح افقی باعث عدم استفاده مؤثر از آنها در ساختمان های بلند گردید.اما پیشرفت تکنولوژی جدید در استفاده از مصالح بنائی مهندسی ساخته شده و قطعات بتنی ساخته مفهوم دیوار باربر را برای ساختمان های با ارتفاع متوسط اقتصادی ساخته است.
این سیستم برای انواعی از ساختمان ها که در آنها تقسیمات مکرر فضا لازم است مانند آپارتمان ها و هتل ها قابل استفاده می باشد. روش دیوار باربر برای انواع طرح و شکل ساختمان ها مناسب است.نقشه های افقی این طرح ها از شکل های مستطیلی ساده تا شکل های دایره ای و مثلثی متغییر می باشند.
سازه های دیوار باربر عموماً شامل مجموعه ای از دیوارهای خطی می باشند.بر اساس نحوه قرار گرفتن این دیوارها در ساختمان آنها را می توان به سه گروه اصلی تقسیم نمود:
· سیستم دیوار عرضی که شامل دیوار های خطی در امتداد عمود بر طول ساختمان می باشد و در نتیجه مانع نما کاری نمای اصلی نمی گردد.
· سیستم دیوار طولی که شامل دیوارهای خطی موازی طول ساختمان می باشد این رو دیوار نمای اصلی را تشکیل می دهد.
· سیستم دو طرفه که شامل دیوارهای موازی عرض و طول ساختمان می باشد.
همچنبن ممکن است ساختمان را بطور مشخصی به قسمت های سازه ای مختلف تقسیم کرد بطوریکه هر قسمت سیستم دیوار جداگانه ای را به کار ببرد.
ترتیب قرار گرفتن دیوارها که در اینجا بحث شد در مورد ساختمان های مستطیلی ممکن است به وضوح قابل بیان باشد،اما در مورد ساختمان های با تصاویر افقی پیچیده تر طبقه بندی کردن ممکن است تا حدودی مشکل باشد.
رفتار سازه دیوار بار بر تحت بار گذاری بستگی به مصالح مصرف شده و نحوه اثر متقابل صفحه افقی کف و صفحه قائم دیوار دارد.به عبارت دیگر این رفتار تابعی از درجه پیوستگی(اتصال) دیوارها به یکدیگر و به دال های کف می باشد.اتصال سازه کف به دیوارهای پیوسته را باید مفصلی تصور کرد.(با فرض هیچگونه سیستم اتصال خاصی بکار نرفته باشد)،در صورتی که در ساختمان های بتنی در محل ریخته شده ،دال هاو دیوارها بطور واقعی متصل و پیوسته هستند. واضح است که ساختمان بتنی در محل ریخته شده ،با توجه به رفتار سه بعدیش،خیلی سخت تر از ساختمان ساخته شده ار مصالح بنائی یا قطعات پیش ساخته مفصلی می باشد و این نکته بتن را برای ساختمان های بلندتر اقتصادی می سازد.
بارهای قائم با ایجاد خمش از سازه کف مستقیما به دیوارها انتقال می یابند.دهانه های متداول کف ها (یعنی فاصله بین دیوارها ) بسته به ظرفیت حمل بار وصلبیت جانبی سیستم کف و عوامل دیگر بین 12 تا 25 فوت متغیر می باشند.چون دیوار بارها را خیلی شبیه به یک ستون باریک و عریض مقاومت می کند پایداری آن در مقابل کمانش باید کنترل گردد.
تنش های فشاری در دیوار تابعی از دهانه کف،ارتفاع و نوع ساختمان ،و اندازه و ترتیب سوراخ های دیوار(برای در و پنجره و غیره)می باشد. سوراخ های دیوار باید روی یک محور قائم قرار داده شود تا از تمرکز و ترکیب تنش ها در اثر ترتیب متناوب پنجره ها اجتناب گردد.
کف هایی که بصورت خارج از مرکز به دیوارها متصل می باشند لنگرهای خمشی ایجاد می کنند که دیوار باید آنها را نیز مقاومت کند.
نیروهای افقی به وسیله سازه کف که مانند دیافراگمی افقی عمل می کند به دیوارهای برشی موازی امتداد نیرو توزیع می شود. ین دیوارهای برشی به دلیل صلبیت زیاد شان مانند تیرهای با عمق زیاد عمل می کنند و در مقابل برش،خمش و واژگونی مثل آن واکنش نشان می دهند.
در مقابل نیروی باد موازی با جهت کوتاه ساختمان،دیوارها در سیستم دیوار عرضی نه فقط بارهای وزن را تحمل می کنند بلکه در مقابل برش ناشی از باد نیز مقاومت می نمایند. از طرف دیگر سیستم دیوار طولی این دو وظیفه دیوارها را هم جدا می کند. دیوارهای طولی بارهای وزن را تحمل می نمایند و نیروهای باد را به صورت خمش موضعی به دیافراگم کف یا مستقیما به دیوارهای برشی واقع در وسط یا دو انتهای ساختمان منتقل می کنند.
در مورد اثر باد روی ضلع کوتاه ساختمان که اهمیت کمتری دارد، دیوارهای باربر در سیستم دیوار طولی اکنون به صورت دیوار های برشی نیز عمل می کنند. در سیستم دیوار عرضی دیوارهای برشی را ممکن است در امتداد کریدور مرکزی قرار داد. در ساختمان های بتنی در محل ریخته شده، پایداری در اثر رفتار یکپارچه سیستم کف-دیوار که مانند یک واحد صندوقی با خمش واکنش نشان می دهد تامین می گردد.
بنابراین با فرض دیافراگم های کف بی نهایت صلب آنها مستقیماً به نسبت سختی نسبی شان بارهای باد را مقاومت می کنند.اما اگر طرح دیوارها چنان باشد که نیروی برآیند باد از مرکز جرم دیوار های مقاوم عبور نکند،پیچش ایجاد می شود که باعث افزایش برش در بعضی از دیوار ها می گردد.
رفتار دیوار برشی در مقابل بار گذاری جانبی به مقدار زیاد بستگی به شکل آن در تصویر افقی یعنی اینرسی حاصله در مقابل خمش دارد.
دیوارهای برشی به ندرت دیوارهای توپر می باشند زیرا غالبا در آنها سوراخ هایی برای پنجره و غیره تعبیه می شود که باعث ضعیف شدن آنها می گردد. تعداد، اندازه، و ترتیب قرار گرفتن این سوراخ ها ممکن است شدیداً در رفتار دیوار تأثیر داشته باشد.
اگر دیوار فقط دارای سوراخ های پنجره کوچک باشد تحت بار گذاری جانبی مثل دیوار تو پر رفتار می کند. بارهای زیاد وزن چنان فشاری در دیوار تولید می کنند که دوران(خمش) ایجاد شده در اثر باد هرگز قادر به غلبه کردن آن در طرف رو به باد نمی باشد.
با قرار دادن سوراخ های در دریک دیوار برشی داخلی به طور متناوب بطوریکه در آن دیوار به صورت واحد هایی تکرار می شود. نتیجه مشابه ای به دست می آید. اما در منتهی الیه دیگر که در آن سوراخ ها به صورت شکافی دیوار را به دو واحد جدا تقسیم می کنند هر یک از واحد ها به صورت دیوار جداگانه عمل می نمایدو نصف بار را تحمل می کند.در چنین حالتی به دلیل بارهای وزن بالنسبه کم امکان اینکه در دیوار کشش ایجاد شود کاملاً وجود دارد. همچنین برای دیوار برشی داخلی در جایی که پیوستگی در عرض کریدور فقط بوسیله دال کف تامین می شود، با اطمینان می توان فرض نمود که دو قسمت دیوار به صورت جداگانه و انفرادی عمل می کنند ولی به علت وزن مرده بیشتر ممکن است در اثر باد کشش ایجاد نشود.
تعیین رفتار سیستم دیواری که بین حالت های منتهی الیه مورد بحث در بالا قرار دارد نسبتاً مشکل است. رفتار این سیستم های دیواری بستگی به مقدار صلبیت ایجاد شده بوسیله قسمت های فوقانی و تحتانی پنجره ها (یا درها) در مقابل برش قائم دارد. دیوار را ممکن است به صورت دو قطعه جدا تصور نمود که موقع مقاومت کردن بارهای جانبی تا حدودی روی یکدیگر اثر متقابل دارند.
در این بحث فرض شده است که دیوار های بار بر،تو پر و مسطح و در صفحه های قائم باشند. اما دیوارها ممکن است از شبکه ای از عناصر مورب یا اعضاء خطی ستونی در فواصل نزدیک تشکیل شده باشند.آنها همچنین ممکن است منحنی شکل یا تاب دار و در صفحه های مایل قرار گرفته باشند.
 

valkano سبز

عضو جدید
کاربر ممتاز
خيلي جالب بود ولي ديگخ از اين نوع سازه ها يه هيچوجه استفاده نميشه؟
 

sma519

عضو جدید
سقف کرمیت

سقف کرمیت

سقف کرمیت

در سیستم سقف کُرمیت از تیرچه های فولادی با جان باز در ترکیب با بتن استفاده می شود. در ساخت تیرچه های مذکور از یک تسمه، در بال تحتانی و نیز یک میلگرد خم شده در جان استفاده می شود. برای پرکردن فضای خالی بین تیرچه ها از قالب های ثابت مانند بلوک های سیمانی، پلی استایرن، طاق ضربی ، قالب های موقت فولادی (کامپوزیت ) و یا هر پرکننده سبک استفاده می شود. فواصل تیرچه ها بسته به نوع قالب از 73 سانتی تا 100 سانتی متر متغیراست ، روی سقف نیز با 4 الی 10 سانتی متر بتن پوشانده می شود.
تیرچه ها از نوع خود ایستا بوده و به همین علت هیچ نوع شمع بندی در زیر سقف مورد نیاز نمی باشدو تیرچه ها به نحوی طراحی می شوند که بتوانند وزن بتن خیس، قالب ها و عوامل اجرایی سقف را به تنهایی تحمل کنند.
پس ازاین که بتن به 75% مقاومت مشخصه خود می رسد ، تیرچه های فولادی با بتن به صورت یک مقطع مختلط وارد عمل شده و بارهای مرده و زنده سقف را تحمل می کنند. مطالب كلی را از لینك زیر دانلود كنید .
www.urmiacivil.mihanblog.com

سایر خواسته های خود را از طریق ایمیل اعلام كنید ، متشكرم .​
 

Similar threads

بالا