قطاری سریع‌تر از هواپیما (+عکس)

وضعیت
موضوع بسته شده است.

Sarp

مدیر بازنشسته
مدلی از قطار مگلو، در محیط آزمایشگاهی جنوب غربی چین توسعه یافت؛ قطاری که قرار است از هواپیما نیز سریع‌تر حرکت کند. هرچند که برای به انتها رسیدن این پروژه راه زیادی باقی است. با تحقیقات انجام شده در دانشگاه Jiao Tong در شانگهای، مدلی از این قطار پر سرعت توانایی حرکت بین ۶۰۰ تا ۱۲۰۰ کیلومتر بر ساعت را دارد؛ یعنی معادل سرعت یک هواپیما. انتظار می‌رود این تکنولوژی تا ۱۰ سال آینده عملیاتی شود و تا سال ۲۰۳۰ در سراسر کشور گسترش یابد. با کمک این تکنولوژی، مسافران قادر خواهند بود فاصله‌ی بین پایتخت تا "گوانگ‌ژو" (۲۲۹۴ کیلومتر) را در زمان ۲ ساعت طی کنند. مسافتی که با استفاده از هواپیما ۳ ساعت طول می‌کشد.




تنها دو کشور ایالات متحده و سوئیس هستند که بر روی این تکنولوژی تحقیق و پژوهش می‌کنند. بد نیست بدانید که از لحاظ تئوری با استفاده از این تکنولوژی می‌شود تا ۲۰۰۰۰ کیلومتر بر ساعت قطارها را به حرکت در آورد. برخی از مزیت‌های این تکنولوژی، مصرف یک دهم سوخت مورد مصرف هواپیماها و ایجاد تقریبا هیچ نویز است. البته هزینه‌ی استفاده از این تکنولوژی نیز نجومی است. یکی از استادان دانشگاه Jiao Tong البته با دیده شک به قضیه می‌نگرد. او از لحاظ فنی و اقتصادی آن را مورد سوال قرار می‌دهد و اضافه می‌کند که برای مردم بسیار خطرناک است که با کمک این تکنولوژی با میانگین سرعتی بیش از ۳۵۰ کیلومتر مسافرت کنند.

http://boursenews.ir/fa/pages/?cid=45228
 

Sarp

مدیر بازنشسته
نظرات خوانندگان:

این چطوری وای میسته؟!


سوار شدن به این قطار دل جرات می خواهد خدایی نکرده تصادف نمایید قطعاتش راباید ازشهر دیگر پیدا کرد هنهم چینی!...


ترمزش ای بی اسه عزیزم ساخت ایران خودرو از تکنولوری پراید هم توش استفاده کردن که مطمین تر بشه


خوبه به جای تراکتور و ماشین های بی کیفیت چینی اینو وارد کنند فکرشو بکنید با سرعت داره می ره بعد مثل هوو یهو آتیش بگیره چی می شه .


عزیزم هوو آتیش نمیگیره که!
بلکه وقتی راه افتاد ،وایسادنش با کرام الکاتبینه !!
بهتره اگه دیدیش محترمانه بری کنار


سلام
خواستم به دوستان بگم این قطار ها مغناطیسی هستند به طوری که با جریان برق آهنرباهایش قطب های موافق ایجاد کرده و قطار را معلق نگه می دارد و هیچ تماسی با زمین ندارد سپس با آهنگ خاصی قطب ها تغییر می کنند و قطار را به پیش می رانند .سپاسگزار


توی این قطار چطوری میشه دشویی رفت.فرض کنید یک کیلو دشویی شما با سرعت 1200 کیلومتر در روی زمین حرکت کنه.
 

م مژگان

عضو جدید
کاربر ممتاز
نظرات خوانندگان:

این چطوری وای میسته؟!


سوار شدن به این قطار دل جرات می خواهد خدایی نکرده تصادف نمایید قطعاتش راباید ازشهر دیگر پیدا کرد هنهم چینی!...


ترمزش ای بی اسه عزیزم ساخت ایران خودرو از تکنولوری پراید هم توش استفاده کردن که مطمین تر بشه


خوبه به جای تراکتور و ماشین های بی کیفیت چینی اینو وارد کنند فکرشو بکنید با سرعت داره می ره بعد مثل هوو یهو آتیش بگیره چی می شه .


عزیزم هوو آتیش نمیگیره که!
بلکه وقتی راه افتاد ،وایسادنش با کرام الکاتبینه !!
بهتره اگه دیدیش محترمانه بری کنار


سلام
خواستم به دوستان بگم این قطار ها مغناطیسی هستند به طوری که با جریان برق آهنرباهایش قطب های موافق ایجاد کرده و قطار را معلق نگه می دارد و هیچ تماسی با زمین ندارد سپس با آهنگ خاصی قطب ها تغییر می کنند و قطار را به پیش می رانند .سپاسگزار


توی این قطار چطوری میشه دشویی رفت.فرض کنید یک کیلو دشویی شما با سرعت 1200 کیلومتر در روی زمین حرکت کنه.[/
QUOTE]
:w15:....قطعه قطعه می شه..البته بستگی به نوعش داره:hate:...
 

sami1984

عضو جدید
کاربر ممتاز
بابك جان دوست عزيز موضوع پايان نامه من اين نوع قطارها (مگلو-مونو) بود.به طور محدود اين قطار در فرانسه و آلمان و ژاپن كاربرد دارد.در آلمان به علت ناپايداري هاي هارمونيكي كه در موقع شروع به حركت و بالانس مغناطيس و ايجاد فاصله هوايي اين قطار بر روي شبكه برق مي اندازد باعث بر هم خوردن سنكروناسيزون شبكه شده همچنين اين جريان هجومي باعث عملكرد اشتباه رله هاي اوركارنت شده و باعث بر هم خوردن زون هاي حفاظتي سيستم مي شود.در سال 2001 بله علت استارت اين قطار و عملكرد اشتباه ديسپاچينگ شبكه توزيع برق بخش وسيعي از رينگ مركزي شبكه توزيع آلمان دچار خاموشي شد.براي همين براي اين نوع قطار در آن كشور شبكه برق و نيروگاه اختصاصي احداث گرديد.
در ژاپن بين دوشهر صنعتي از اين نوع قطار استفاده ميشه.
در دوره قبلي رياست جمهوري قرارداد بالغ بر 20 ميليارد دلار با شركت زيمنس براي احداث اين قطار از تهران تا مشهد منعقد شد.من با توجه به حس مسئوليتي كه مي كردم موضوع پايان نامه ام را اين موضوع قرار دادم و پس از تحقيقات فراوان كه حدود 9 ماه از وقت منو گرفت و با توجه به اينكه در آن زمان منبع مشخصي در اين مورد وجود نداشت در پايان به اين نتيجه رسيدم كه شركت زيمنس فقط در مقياس محدود در اين زمينه كار كرده و مي خواهد در ايران اين پروژه را در مقياس بزرگ آزمايش كنه در حقيقت هم پولش را ميگيره و هم تكنولوژي اش را ارتقا مي دهد بدون اينكه انتقال دانش به ايران انجام بدهد.در ضمن با برآورد هزينه قيمت بليط هر نفر آن در آن زمان حدود 145 هزار تومان مي شد و .......پس استفاده از اين قطار با توجه به هزينه هاي احداث ريل شبكه بندي و با استفاده از نيروگاه هاي حرارتي كه در ايران معمول است غير اقتصادي مي باشد.
به هر حال من نتيجه تحقيقات را در آن زمان به وزارت راه و ترابري به عنوان متولي اين قرارداد و وزارت نيرو به عنوان متولي توليد و انتقال و حفاظت از شبكه هاي برق ارائه دادم اما.................:eek::(
البته بعدها شركت زيمنس به علت تحريم ها و صد البته ناتواني در اجراي اين پروژه فعلا اين پروژه را مسكوت نگه داشته است.
 

Sarp

مدیر بازنشسته
بابك جان دوست عزيز موضوع پايان نامه من اين نوع قطارها (مگلو-مونو) بود.به طور محدود اين قطار در فرانسه و آلمان و ژاپن كاربرد دارد.در آلمان به علت ناپايداري هاي هارمونيكي كه در موقع شروع به حركت و بالانس مغناطيس و ايجاد فاصله هوايي اين قطار بر روي شبكه برق مي اندازد باعث بر هم خوردن سنكروناسيزون شبكه شده همچنين اين جريان هجومي باعث عملكرد اشتباه رله هاي اوركارنت شده و باعث بر هم خوردن زون هاي حفاظتي سيستم مي شود.در سال 2001 بله علت استارت اين قطار و عملكرد اشتباه ديسپاچينگ شبكه توزيع برق بخش وسيعي از رينگ مركزي شبكه توزيع آلمان دچار خاموشي شد.براي همين براي اين نوع قطار در آن كشور شبكه برق و نيروگاه اختصاصي احداث گرديد.
در ژاپن بين دوشهر صنعتي از اين نوع قطار استفاده ميشه.
در دوره قبلي رياست جمهوري قرارداد بالغ بر 20 ميليارد دلار با شركت زيمنس براي احداث اين قطار از تهران تا مشهد منعقد شد.من با توجه به حس مسئوليتي كه مي كردم موضوع پايان نامه ام را اين موضوع قرار دادم و پس از تحقيقات فراوان كه حدود 9 ماه از وقت منو گرفت و با توجه به اينكه در آن زمان منبع مشخصي در اين مورد وجود نداشت در پايان به اين نتيجه رسيدم كه شركت زيمنس فقط در مقياس محدود در اين زمينه كار كرده و مي خواهد در ايران اين پروژه را در مقياس بزرگ آزمايش كنه در حقيقت هم پولش را ميگيره و هم تكنولوژي اش را ارتقا مي دهد بدون اينكه انتقال دانش به ايران انجام بدهد.در ضمن با برآورد هزينه قيمت بليط هر نفر آن در آن زمان حدود 145 هزار تومان مي شد و .......پس استفاده از اين قطار با توجه به هزينه هاي احداث ريل شبكه بندي و با استفاده از نيروگاه هاي حرارتي كه در ايران معمول است غير اقتصادي مي باشد.
به هر حال من نتيجه تحقيقات را در آن زمان به وزارت راه و ترابري به عنوان متولي اين قرارداد و وزارت نيرو به عنوان متولي توليد و انتقال و حفاظت از شبكه هاي برق ارائه دادم اما.................:eek::(
البته بعدها شركت زيمنس به علت تحريم ها و صد البته ناتواني در اجراي اين پروژه فعلا اين پروژه را مسكوت نگه داشته است.
من هم که کاملا متوجه شدم چی گفتی :D
 

sami1984

عضو جدید
کاربر ممتاز
من هم که کاملا متوجه شدم چی گفتی :D
كجايش را نفهميدي كه بيشتر توضيح بدهم؟؟؟
لب كلام اينكه فعلا در كشور ما با اين زير ساخت هاي شبكه برق استفاده از چنين قطاري صرفه اقتصادي نداره
 
  • Like
واکنش ها: Sarp

Sarp

مدیر بازنشسته
كجايش را نفهميدي كه بيشتر توضيح بدهم؟؟؟
لب كلام اينكه فعلا در كشور ما با اين زير ساخت هاي شبكه برق استفاده از چنين قطاري صرفه اقتصادي نداره
خوب اینو از اول بگو
این تکنولوژیها کلا چند دهه از ایران جلوتر هستند و مقایسه شون با ایران از بیخ اشتباهه !
پس همون بهتر در مورد چن دهه آینده بحث شه :D
 

R.N.Z

عضو جدید
کاربر ممتاز
امیدوارم تا سال 2030 ما هم بی دلهره سوار هواپیما بشیم
 

Lord Kevinz

عضو جدید
کاربر ممتاز
قطار جالبیه ، چند وقت پیش تلوزیون داشت راجع بهش یه سری اطلاعات میداد ، بیشترین مشکلاتشون ، ایجاد خلا توی تونل بود ، و موقعی که دیواره ی صوتی میشکنه به تونل صدمه نزنه.
 
  • Like
واکنش ها: Sarp

mostafanokhodian

کاربر حرفه ای
کاربر ممتاز
:w25:جیگره امضاتو...مثل اینکه خیلی بارت گرون تموم شده هااااااااااااااا...

نه بابا گرون کجا بود، 12 تا از اینا دارم، آخ نگفتم:دی

فقط برای اجرای بهتر قوانین هست.
شما هم بهتره مواظب باشید، چون این پستتون هم نامرتبط به تاپیکه و ما یه گزینه داریم برای اخطار ها با عنوان: ارسال مطالب نامرتبط به تاپیک

شما يك اخطار در باشگاه مهندسان ایران دريافت كرديد.
اخطارها براي يادآوري قوانين باشگاه است تا به آن ها توجه كرده و قوانين را رعايت كنيد

موفق باشيد:cool:
 

sami1984

عضو جدید
کاربر ممتاز
قطار جالبیه ، چند وقت پیش تلوزیون داشت راجع بهش یه سری اطلاعات میداد ، بیشترین مشکلاتشون ، ایجاد خلا توی تونل بود ، و موقعی که دیواره ی صوتی میشکنه به تونل صدمه نزنه.
براي اين كار مي تونيم جنس تونل ها را به جاي توپر توخالي بسازيم تا علاوه بر افزايش شار هوايي پيوندي استحكام خوبي هم داشته باشن.
 

م مژگان

عضو جدید
کاربر ممتاز
نه بابا گرون کجا بود، 12 تا از اینا دارم، آخ نگفتم:دی

فقط برای اجرای بهتر قوانین هست.
شما هم بهتره مواظب باشید، چون این پستتون هم نامرتبط به تاپیکه و ما یه گزینه داریم برای اخطار ها با عنوان: ارسال مطالب نامرتبط به تاپیک

شما يك اخطار در باشگاه مهندسان ایران دريافت كرديد.
اخطارها براي يادآوري قوانين باشگاه است تا به آن ها توجه كرده و قوانين را رعايت كنيد

موفق باشيد:cool:

نهههههه:surprised:من اینو نمیدونستم چون کلا زیاد اینکارو انجام نمیدم..12تا گرفتی؟:surprised:خوب پس حالا که اینطوره
ااااااااااااااااا عجب قطاریههههههههه:eek:......خوب شد؟...:D
 

hamed-Gibson

عضو جدید
کاربر ممتاز
میدونی با این سرعت حرکت کنی بعد با یک جسم کوچک برخورد کردن معادل برخورد با یک جسم سنگین هستش

باید در یک دالان ایزوله حرکت کنه
 
  • Like
واکنش ها: Sarp

morta

عضو جدید
کاربر ممتاز
این پست اسپم نیست و کاملا مرتبط با عنوان تاپیک هست !!!!!!!!!!
میشه بگید شما چه کاره اید ؟ همه جا اولین نفری که ... دیگران رو میگره شما اید ...
تاپیک مال مدیر تلالار گفت و گوی آزاد و اگه میخواست باید ایشون میگفتند ، نه شما ...
دوست داشتید یه نگاهی به قوانینم بندازید ...:gol:
 

mostafanokhodian

کاربر حرفه ای
کاربر ممتاز
میشه بگید شما چه کاره اید ؟ همه جا اولین نفری که ... دیگران رو میگره شما اید ...
تاپیک مال مدیر تلالار گفت و گوی آزاد و اگه میخواست باید ایشون میگفتند ، نه شما ...
دوست داشتید یه نگاهی به قوانینم بندازید ...
ایشون قوانینو تذکر دادند، طبق قوانین ارسال پست نامرتبط با تاپیک حذف و اخطار رو در پی داره، کاری که اقا بابک خودش در تاپیک های دیگه میکنه رو در این تاپیک نمیکنه!
عجیبه واسه ما!
 

Sarp

مدیر بازنشسته
ایشون قوانینو تذکر دادند، طبق قوانین ارسال پست نامرتبط با تاپیک حذف و اخطار رو در پی داره، کاری که اقا بابک خودش در تاپیک های دیگه میکنه رو در این تاپیک نمیکنه!
عجیبه واسه ما!
میتونید از دکمه گزارش تخلف استفاده کنید عمو
 
وضعیت
موضوع بسته شده است.
بالا