هدف از احداث این برآمدگی ها در وسط معابر سواره رو ، ایجاد فضایی امن برای عابرین پیاده در میان تردد وسایل نقلیه است .
گاهی رفوژها ترکیبی از فضای سبز خواهند بود و یا تنها با کفسازی و ارتفاعی مشخص و متفاوت ، ساخته می شوند .
گاهی رفوژها ترکیبی از فضای سبز خواهند بود و یا تنها با کفسازی و ارتفاعی مشخص و متفاوت ، ساخته می شوند .
نکاتی مهم درباره رفوژها
- لبه های رفوژ ها بایستی زاویه ای نرم داشته باشد ( زاویه تند و قائمه نباشد .) چرا که اغلب دیده شده که عابرین پیاده و یا خودروهای سواره آسیبهای شدیدی را در برخورد با این لبه ها تجربه کرده اند .
- لبه های رفوژ ها بایستی زاویه ای نرم داشته باشد ( زاویه تند و قائمه نباشد .) چرا که اغلب دیده شده که عابرین پیاده و یا خودروهای سواره آسیبهای شدیدی را در برخورد با این لبه ها تجربه کرده اند .
- این مکان را می توان توسط رنگ و خطوط خاصی برای عابرین و سواره مشخص نمود . همچنین به کارگیری تابلو و علائم هشداردهنده بسیار مفید خواهد بود . مقصود از انعطاف پذیری ، فرم نرم و قابل شکلگیری این تابلوهاست چراکه اغلب آسیب دیدگی عابرین و خودروها در اثر برخورد با علائم هشداردهنده فلزی بوده است .
- نوع کفسازی در رفوژها بسیار مهم است چراکه در فصول بارندگی و یخبندان ، در صورت عدم استفاده از کفپوش های جذبی و یا متخلخل ، شاهد لغزندگی و زمین خوردن افراد در این قسمت خواهیم بود .
- پوشش گیاهی مناسب و سازگار با اقلیم ، و توجه میزان رشد در ریشه ها و بدنه گیاه و میزان آلودگی در فصل خزان .
دو پیشنهاد
1- ترکیبی از سرعتکاه و سرعتگیر با رفوژ و بریدگی عبوری در این محل ها بسیار مفید است . این جمله بدین معناست که همیشه بهترین محل برای عبور از خیابان قسمتی از که سرعتگیر وجود دارد و یا نزدیک میدان است . چراکه راننده از سرعت خود می کاهد و عابر پیاده می تواند از این محل تردد نماید البته به شرط وجود خط کشی عابر پیاده براساس محاسبات مهندسین ترافیک .
بنابراین می توان با طراحی بریدگی تردد عابرین پیاده در رفوژ ، مقابل سرعتگیر مکانی امن برای تردد فراهم کرد .
دو پیشنهاد
1- ترکیبی از سرعتکاه و سرعتگیر با رفوژ و بریدگی عبوری در این محل ها بسیار مفید است . این جمله بدین معناست که همیشه بهترین محل برای عبور از خیابان قسمتی از که سرعتگیر وجود دارد و یا نزدیک میدان است . چراکه راننده از سرعت خود می کاهد و عابر پیاده می تواند از این محل تردد نماید البته به شرط وجود خط کشی عابر پیاده براساس محاسبات مهندسین ترافیک .
بنابراین می توان با طراحی بریدگی تردد عابرین پیاده در رفوژ ، مقابل سرعتگیر مکانی امن برای تردد فراهم کرد .
2- به کارگیری رفوژهایی که به صورت صفحاتی به هم متصل می شوند . این نوع از جزیره های میانی این مزایا را دارد :
- مقرون به صرفه هستند و می توان از پلاستیک های فشرده بازیافتی و بسیار مقاوم استقاده نمود . و یا مصالح دیگر را میتوان به کار گرفت .
- قابلیت تحمل وزن های بالا را دارند .
- نصب سریع و آسان ، نصب قطعات در کمتر از یک ساعت . نصب این قطعات به وسیله پیچ کردن و قابلیت برداشتن سریع آن در صورت اجرای تغییرات ترافیکی .
- نیازی به حفاری و هزینه های کندن زمین نیست .
- نیازی به هزینه های تامین و اجرای آسفالت نیست .
- در صورت عبور و اجرای تاسیسات زیرزمینی از زیر این قطعات ، قابلیت دسترسی سریع به این تاسیسات فراهم می شود . توجه شود که این قطعات را میتوان در محورهای کناری خیابان هم به کار برد مانند کریدورهای دوچرخه سواری . چراکه اغلب مشکلات شهری ما حفاری های پی در پی و نامنظم آسفالت و چاله های پس از آن است .
- مدولار بودن و قابلیت به کارگیری زیباسازی شهری روی این قطعات .
- به کارگیری مدل هایی از کفپوش ها که در فصل یخبندان ، لغزنده نشود .
- مقرون به صرفه هستند و می توان از پلاستیک های فشرده بازیافتی و بسیار مقاوم استقاده نمود . و یا مصالح دیگر را میتوان به کار گرفت .
- قابلیت تحمل وزن های بالا را دارند .
- نصب سریع و آسان ، نصب قطعات در کمتر از یک ساعت . نصب این قطعات به وسیله پیچ کردن و قابلیت برداشتن سریع آن در صورت اجرای تغییرات ترافیکی .
- نیازی به حفاری و هزینه های کندن زمین نیست .
- نیازی به هزینه های تامین و اجرای آسفالت نیست .
- در صورت عبور و اجرای تاسیسات زیرزمینی از زیر این قطعات ، قابلیت دسترسی سریع به این تاسیسات فراهم می شود . توجه شود که این قطعات را میتوان در محورهای کناری خیابان هم به کار برد مانند کریدورهای دوچرخه سواری . چراکه اغلب مشکلات شهری ما حفاری های پی در پی و نامنظم آسفالت و چاله های پس از آن است .
- مدولار بودن و قابلیت به کارگیری زیباسازی شهری روی این قطعات .
- به کارگیری مدل هایی از کفپوش ها که در فصل یخبندان ، لغزنده نشود .
