مجموعه مصور اشكالات اجرايي ساختمان ( بخش ششم ) - خرابي هاي زلزله بم ( بخش آخر )

[reza2011]

درود بر دوستان ناسپاس :biggrin: البته به استثناي چند تاشون كه واقعا با مرام هستن ...:gol:

زلزله بم ...


تصوير شماره 1 (http://up8.iranblog.com/images/mwvuxe4a629b1c1ffsv.jpg)

در تصوير گسستگي اتصال تير به ستون مشاهده ميشود .به دليل ضعيف بودن نبشي زير سري و همچنين جوش نامناسب و ضعيف تير از ستون كنده شده است . ضمنا مشاهده ميشه كه نبشي جان اجرا نشده ...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://up8.iranblog.com/images/k72kf9r6ck4doh6bzc1y.jpg

ورق جوش شده روي ستون كه اتصال تير به ستون روي ان اجرا شده از ستون كنده شده . ضمنا به دليل ضعيف بودن جوش نبشي جان به صفحه گسستگي رخ داده است .

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://up8.iranblog.com/images/irsyin6s7a0jl369o909.jpg

اولا اتصال ورق اتصال مهاربند به ستون كنده شده و لذا مهاربند ديگر نقش خود را ايفا نخواهد كرد . ذكر اين نكته ضروري است كه مهاربند بايستي بر اثر كمانش اعضاي قطري به مرز گسيختگي برسد ولي عموما مشاهده ميشه كه قبل از اينكه گسيختگي در اثر كمانش بوجود بياد مهاربند از ورق اتصال كنده ميشه يا ورق اتصال از ستون كنده ميشه .

دلايلي كه باعث شكست در مهاربند ها ميشود :

ابعاد غلط صفحات اتصال گوشه و مياني

طول جوش كم براي اتصال مهاربند به صفحات اتصال

ضعيف بودن يا لاغري اعضاي مهاربند

عدم انتخاب صحيح تير پيوند در مهاربندهاي داراي خروج از مركزيت

عدم اجراي درست سخت كننده در تير پيوند

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://up8.iranblog.com/images/wnsiuwdhid0uh2uc9ol.jpg

دوستان اظهار نظر كنند لطفا ...:mad:

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://up8.iranblog.com/images/67d0l9fb4ati0rn4meja.jpg

كمانش عمود بر محور صفحه مهاربند در تصوير مشاهده ميشود ... دوستان توصيه ميشود براي كم شدن نيروي آپليفت ( Up Lift ) يعني نيروي كششي بلند كننده ستون هاي كناري حتما مهاربند رو تا حد امكان در قاب هاي خارجي و در دهانه هاي بيروني انتخاب كنيد . در تصوير بهتر مي بود كه مهاربند سري اول از سمت چپ در دهانه ابتدايي ( يك دهانه عقب تر ) قرار ميگرفت .

يك نكته ديگر در ارتباط با اين تصوير عدم قرار گيري صفحه اتصال مهاربند در آكس ستون و تير است . ضمنا به نظر ميرسد در انتخاب المان قطري از تك مقطع به جاي دوبل مقطع استفاده شده كه كار اشتباهي است .

ضمنا صفحه اتصال به تير جوش نشده است . بطور چشمي ميتوان حدس زد كه ابعاد صفحات اتصال نيز بسيار ناكافي است .
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

تصوير شماره 2 (http://up8.iranblog.com/images/6ydlurswgmrh7kfq2gj5.jpg)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

تصوير شماره 3 (http://up8.iranblog.com/images/yws5k4btoypsc1ta24vh.jpg)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

تصوير شماره 4 (http://up8.iranblog.com/images/gfrte9vdwdrmnnq79af.jpg)

كمانش عمود بر صفحه معمولا زودتر از كمانش داخل صفحه سبب گسيختگي مهاربند ميشود .

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://up8.iranblog.com/images/427ophsiakel9y2suh7u.jpg

دوستان اظهار نظر كنند ... :redface:

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://up8.iranblog.com/images/8mr7ubnow1vq1o4s5fi9.jpg

ابعاد ورق اتصال مياني نا كافي است و ضمنا از مقطع تك به جاي دوبل استفاده شده است .

نكته بسيار مهم در ارتباط با اين تصوير اين است كه در يكي از المان ها از وصله غير فني و نادرست استفاده شده است . اولا توصيه ميشه از بكار بردن وصله در اعضاي مهاربند اجتناب شود . ضمنا وصله بر خلاف آيين نامه و بطور خيلي كثيف اجرا شده بدون استفاده از ورق هاي وصله بال و جان ...

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://up8.iranblog.com/images/wrl1qdz32oipsdjd16lm.jpg

يك طبقه به دليل پديده طبقه نرم كاملا له شده و ناپديد شده است ...

طبقه نرم به طبقه اي اطلاق ميشود كه به دليل كاهش يكباره و ناگهاني سختي نسبت به ساير طبقات به سرعت و قبل از طبقات ديگر تخريب ميشود . كاهش سختي عموما به دليل كم كردن مهاربند هاي يك طبقه نسبت به ساير طبقات به دلايل مختلف مثلا دلايل معماري و يا به دليل تامين فضا در پاركينگ اتفاق مي افتد .

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://up8.iranblog.com/images/82yd05w39mr7qlclrh4.jpg

دوستان اظهار نظر كنند لطفا ... :)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

تصوير شماره 5 (http://up8.iranblog.com/images/jbbimrup5ajd5l8y.jpg)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://up8.iranblog.com/images/txw6d78i3r7gf5gq6d60.jpg

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

بررسي ساختمانهاي سالم در زلزله بم

http://up8.iranblog.com/images/2eucxnegc15llkotoc9.jpg

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://up8.iranblog.com/images/14i1ywdh4ivksmd1iez.jpg

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://up8.iranblog.com/images/r3ukyfj58yt1rv9ox8ol.jpg

برخلاف توضيح زير عكس به نظر من اصول مهندسي رعايت نشده است زيرا :

اولا در طبقه دوم از مهاربند تك قطري استفاده شده است لذا بايستي در يكي از دهانه ها جهت قطري عوض ميشد . در اين حالت هر 2 المان يا تحت فشار هستند يا تحت كشش . در حالت ايده آل يك المان بايستي تحت كسس و ديگري در همان زمان تحت فشار باشد .

سعي كنيد از هر سيستمي كه جهت مهاربند استفاده ميكنيد از پايين ترين طبقه تا بالاترين طبقه و در كليه قابها از همان مهاربند استفاده كنيد . در صورتيكه مجبور به استفاده از تركيب چند سيستم مهاربند بوديد براي محاسبه نيروي زلزله در جهت اطمينان از كمترين ضريب رفتار استفاده شود .

در تصوير در طبقه اول در دهانه اول از سمت راست از مهاربند قطري 2 طرفه استفاده شده ولي دهانه كناري فاقد مهاربند است ولي در طبقه بالا سيستم كلا عوض شده است كه وضعيت مناسبي نيست . سعي شود هر دهانه كه مهاربندي در ان قرار دارد تا بالاترين طبقه با همان رويه ادامه يابد تا مانع از پديده طبقه نرم شويد .

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://up8.iranblog.com/images/lv0pzg7fsllsrg96jr.jpg
برخلاف توضيح زير عكس به نظر من اصول مهندسي رعايت نشده است زيرا :

طبقه اول به دليل كم بودن مهاربند نسبت به طبقه سوم طبقه نرم خواهد بود .

در طبقه دوم و چهارم سيستم مهاربند اجرا نشده كه خود ميتواند سبب پديده طبقه نرم شود .

به جاي مهاربندي در 2 دهانه مجاور توصيه ميشه دهانه هاي ابتدايي و انتهايي در خارجي ترين قاب ها مهاربندي شود .


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://up8.iranblog.com/images/f17qu5mkq5q3c8mgnmlc.jpg

در اين تصوير نيز اصول مهندسي رعايت نشده است :

در دهانه اول از سمت راست براي طبقه اول شكل مهاربند اجرا شده غير قابل قبول است . در طبقه دوم مهاربند تك قطري و همگي در يك جهت اجرا شده .. به ياد داشته باشيم كه مهاربند تك قطري هميشه بايستي به تعداد زوج استفاده شود . ضمنا براي هر جهت تك قطري يك مهاربند در جهت مخالف نيز براي دهانه بعدي در نظر گرفته شود .

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

اميد كه ديگر شاهد صحنه هاي دلخراشي همچون اين صحنه نباشيم ...

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQRM54IAwdd0AD_eHqaIzbgGcWy4sKdA HzefyQASU1hK6H4pfhl

روح تمام رفتگان اين حادثه دلخراش شاد و قرين آمرزش الهي

با تشكر فراوان از زحمات جناب آقاي مهندس يوسف رضا خادميان ...

پايان

[Ziba__Ahmad pour]

اقاي مهندس ،ممنون از لطفتون
عكس ها واقعا دلخراش و قابل تامل بودند .
يك سوال اينجا پيش مياد :
به نظرتون بعد از زلزله بم كه امر مقاوم سازي ساختمان هاي روستايي به ميان اومد و به اين امر تاكيد ميشه ، ميشه گفت كه اين كار چقدر صحيح انجام ميشه ؟؟ اصلا اينكار تو روستاها انجام ميشه ؟؟ چقدر اصولي و طبق ضوابط ايين نامه اي هست ؟؟
اگر خداي نكرده ، يكبار ديگه زلزله اي بياد، باز بايد بر كرده ي خودمون تاسف بخوريم ،يا به كاري كه باعث نجات جان هموطنانمون شده ، افتخار بكنيم؟؟

[reza2011]

اقاي مهندس ،ممنون از لطفتون
عكس ها واقعا دلخراش و قابل تامل بودند .
يك سوال اينجا پيش مياد :
به نظرتون بعد از زلزله بم كه امر مقاوم سازي ساختمان هاي روستايي به ميان اومد و به اين امر تاكيد ميشه ، ميشه گفت كه اين كار چقدر صحيح انجام ميشه ؟؟ اصلا اينكار تو روستاها انجام ميشه ؟؟ چقدر اصولي و طبق ضوابط ايين نامه اي هست ؟؟
اگر خداي نكرده ، يكبار ديگه زلزله اي بياد، باز بايد بر كرده ي خودمون تاسف بخوريم ،يا به كاري كه باعث نجات جان هموطنانمون شده ، افتخار بكنيم؟؟

ممنون از توجه شما .. راستش من اطلاعي ندارم ولي فكر ميكنم سا زه هاي جديد تا حد زيادي بر اساس اصول مهندسي ساخته شده اند . من هم اميدوارم . در ضمن در مورد چند عكس انتظار داشتم كه اظهار نظر كنيد هم شما و هم بقيه دوستان ...

[amir-]

سلام به همه
ممنون بابت تاپیک مفیدت مهندس رضا

در اکثر تصاویر، مشکلات ایجاد شده ناشی از جوشکاری ضعیف و غیراصولی میباشد.

تصویر2:بطور حتم این بادبند طبق اصول مهندسی اجرا نشده است و بطور چشمی میتوان گفت که هم ورق میانی(صفحه اتصال)کوچک است و هم پروفیل ضعیف انتخاب شده(استفاده از پروفیل تک).

تصویر3:استفاده از بادبندی که بطور سلیقه ای ایجاد و نصب شده که 100% اشتباه است.

تصویر4:ورق میانی(صفحه اتصال)کوچک انتخاب شده،و لقمه در بین دو نیمرخ اجرا نشده است که خود عاملی است در ایجاد کمانش.

تصویر زیر تصویر4(شکست اتصال بادبند):ورق اتصال بادبند باید بصورت کامل به تیر و ستون جوش داده شود ولی در این تصویر با استفاده از یک نبشی این اتصال را ایجاد کرده اند که صد درصد اشتباه است.

تصویر بالای تصویر 5:ظاهرا برای ستون از پروفیل قوطی استفاده کرده اند ولی به جهت اتصال نادرست تیر(تیرچه)به ستون،جان ستون را برش داده اند که خود باعث ایجاد تمرکز تنش و در نتیجه لهیدگی شده است.

[reza2011]

سلام به همه
ممنون بابت تاپیک مفیدت مهندس رضا

در اکثر تصاویر، مشکلات ایجاد شده ناشی از جوشکاری ضعیف و غیراصولی میباشد.

تصویر2:بطور حتم این بادبند طبق اصول مهندسی اجرا نشده است و بطور چشمی میتوان گفت که هم ورق میانی(صفحه اتصال)کوچک است و هم پروفیل ضعیف انتخاب شده(استفاده از پروفیل تک).

تصویر3:استفاده از بادبندی که بطور سلیقه ای ایجاد و نصب شده که 100% اشتباه است.

تصویر4:ورق میانی(صفحه اتصال)کوچک انتخاب شده،و لقمه در بین دو نیمرخ اجرا نشده است که خود عاملی است در ایجاد کمانش.

تصویر زیر تصویر4(شکست اتصال بادبند):ورق اتصال بادبند باید بصورت کامل به تیر و ستون جوش داده شود ولی در این تصویر با استفاده از یک نبشی این اتصال را ایجاد کرده اند که صد درصد اشتباه است.

تصویر بالای تصویر 5:ظاهرا برای ستون از پروفیل قوطی استفاده کرده اند ولی به جهت اتصال نادرست تیر(تیرچه)به ستون،جان ستون را برش داده اند که خود باعث ایجاد تمرکز تنش و در نتیجه لهیدگی شده است.

توضيحات عالي و كامل بود مهندس . سپاس.

[rasool.civil]

سلام
با تشکر از آقا رضا
در مورد تصویری که در مهاربند ضربدری وصله وجود داره ،همونطور که گفتید وصله توصیه نمیشه ولی به هر دلیلی اگه استفاده شد نباید محل وصله در یک چهارم میانی بادبند باشه
و در مورد دو تصویر آخر که از دو سیستم در ارتفاع استفاده شده، طبق آیین نامه 2800 ضریب رفتار سیستم فوقانی نباید از مقدار ضریب رفتار سیستم تحتانی بیشتر باشه که در هر دو تصویر این اشکال وجود داره

[reza2011]

سلام
با تشکر از آقا رضا
در مورد تصویری که در مهاربند ضربدری وصله وجود داره ،همونطور که گفتید وصله توصیه نمیشه ولی به هر دلیلی اگه استفاده شد نباید محل وصله در یک چهارم میانی بادبند باشه
و در مورد دو تصویر آخر که از دو سیستم در ارتفاع استفاده شده، طبق آیین نامه 2800 ضریب رفتار سیستم فوقانی نباید از مقدار ضریب رفتار سیستم تحتانی بیشتر باشه که در هر دو تصویر این اشکال وجود داره

ممنون رسول جان ...

[67hossein]

http://civiltect.com/forum/showthread.php?tid=1123
ba ejaze shoma in matno toye in saitam gozashtam

[reza2011]

http://civiltect.com/forum/showthread.php?tid=1123
ba ejaze shoma in matno toye in saitam gozashtam

دوست عزيزم حسين جان خيلي خوشحالم كه اين مطالب بر روي فروم شما قرار گرفت . اميدوارم موفق باشي و ممنون كه به من اطلاع دادي . فقط لطف كن در اين تالار از اين پس به زبان فارسي تايپ كن . :);)

[amir-]

مهندس رضا در یکی از بخشهای این مجموعه در مورد پر کردن ستون دوبل با بست موازی پرسیده بودی.دلیل و جواب درستش چی بود؟

[reza2011]

مهندس رضا در یکی از بخشهای این مجموعه در مورد پر کردن ستون دوبل با بست موازی پرسیده بودی.دلیل و جواب درستش چی بود؟

امير عزيز عده اي فكر ميكنن كه پر كردن داخل ستون با بست موازي از آجر باعث افزايش سختي مقطع شده و مقاومت ستون در برابر كمانش رو افزايش خواهد داد كه اين تصور كاملا غلط و غير فني است . آجر با كوچكترين حركتي خرد شده و هيچ تاثيري در اين زمينه ندارد و اين كار يك كار بيهوده و اشتباه است . البته در پايان اينو اضافه كنم كه اصولا خود ستونهاي با بست موازي ستونهاي قابل قبولي در زلزله نيست و توصيه ميكنم تا حد امكان استفاده نشود . اگر هم قرار است استفاده شود بستها حتما در امتداد قاب خمشي نباشد . ;)

[amir-]

امير عزيز عده اي فكر ميكنن كه پر كردن داخل ستون با بست موازي از آجر باعث افزايش سختي مقطع شده و مقاومت ستون در برابر كمانش رو افزايش خواهد داد كه اين تصور كاملا غلط و غير فني است . آجر با كوچكترين حركتي خرد شده و هيچ تاثيري در اين زمينه ندارد و اين كار يك كار بيهوده و اشتباه است . البته در پايان اينو اضافه كنم كه اصولا خود ستونهاي با بست موازي ستونهاي قابل قبولي در زلزله نيست و توصيه ميكنم تا حد امكان استفاده نشود . اگر هم قرار است استفاده شود بستها حتما در امتداد قاب خمشي نباشد . ;)
بعضی ها هم از درون این نوع ستونها لوله های تاسیساتی رو عبور میدن،در این باره نظرت چیه؟

[reza2011]

بعضی ها هم از درون این نوع ستونها لوله های تاسیساتی رو عبور میدن،در این باره نظرت چیه؟

كار منطقي و معقولانه اي نيست . من كه مخالفم امير جان .