[FONT=Tahoma, sans-serif]خودروهای هیبریدی معمولا تلفیقی از موتور احتراق داخلی خودروهای متداول با باتری و موتور الکتریکی یک خودرو الکتریکی هستند [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]این تلفیق انتشارات [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]( [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]گازهای خوروجی [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]) [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]اندک همراه با توان ، برد عملیاتی و سوخت مصرفی مناسب خودروهای معمول [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]( [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]گازوئسل وبنزین[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]) [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]را عرضه می کند و این خودروها هرگز نیاز به اتصال به برق ندارند[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif].[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]این انعطاف پذیری ذاتی خودروهای هیبریدی آنها را برای ناوگان حمل و نقل ومصرف شخصی مناسب کرده است خودرو های هیبریدی می توانند سرعت و مسافت بیشتری نسبت به انواعی که موتورهای درون ساز دارند داشته باشند، با این حسن بزرگ که شارژباتری هایش هرگز تمام نمی شود بازدهی این خودروهابسیار بالا بوده و میزان تولید آلودگی شان کاهش یافته است[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]به همین دلیل بسیاری از کارخانه ها از سال [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]1999 [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]تولید خودروهای هیبریدی را به صورت انبوه آغاز کرده اند[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif].[/FONT]
[FONT=Tahoma, sans-serif]خودروهای هیبریدی [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif](Hybrid Vehicles)[/FONT]
[FONT=Tahoma, sans-serif]خودروهای هیبریدی معمولا تلفیقی از موتور احتراق داخلی خودروهای متداول با باتری و موتور الکتریکی یک خودرو الکتریکی هستند [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]این تلفیق انتشارات [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]( [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]گازهای خوروجی [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]) [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]اندک همراه با توان ، برد عملیاتی و سوخت مصرفی مناسب خودروهای معمول [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]( [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]گازوئسل وبنزین[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]) [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]را عرضه می کند و این خودروها هرگز نیاز به اتصال به برق ندارند[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif].[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]این انعطاف پذیری ذاتی خودروهای هیبریدی آنها را برای ناوگان حمل و نقل ومصرف شخصی مناسب کرده است خودرو های هیبریدی می توانند سرعت و مسافت بیشتری نسبت به انواعی که موتورهای درون ساز دارند داشته باشند، با این حسن بزرگ که شارژباتری هایش هرگز تمام نمی شود بازدهی این خودروهابسیار بالا بوده و میزان تولید آلودگی شان کاهش یافته است[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]به همین دلیل بسیاری از کارخانه ها از سال [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]1999 [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]تولید خودروهای هیبریدی را به صورت انبوه آغاز کرده اند[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif].[/FONT]
[FONT=Tahoma, sans-serif]تاریخچه خودروی هیبریدی[/FONT]
[FONT=Tahoma, sans-serif]یک مهندس آمریکائی به نام [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]H.Piper [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]در [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]23 [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]نوامبر [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]1905 [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]یک ماشین هیبریدی ساخت که قادر بود در طی [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]10 [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]ثانیه تا [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]25 [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]مایل شتاب بگیرد[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]موتور این خودرو ترکیبی از موتور بنزینی و موتور الکتریکی بود که امروزه به عنوان موتور هیبریدی شناخته می‌شود[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. Piper [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]در سه سال و نیم بعد، اختراع خود را ثبت نمود؛ اما پیشرفت سریع موتورهای احتراق داخلی با قدرت و گشتاور بالا در آن دوره، همچنین قابلیت استارت بدون هندل آنها و از همه مهمتر پایین بودن قیمت سوختهای فسیلی و مطرح نبودن آلودگی محیط زیست، سبب عدم توجه به این نوع خودروها شد[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]در پی بحرانهای نفتی سالهای [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]1970 [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]دوباره این خودروها مورد توجه قرار گرفتند ولی تا سال [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]1990 [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]که کار اصولی با مشارکت [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]PNGV (Partnership for a New Generation Vehicle) [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]در آمریکا آغاز گردید، این خودروها به طور جدی پیگیری نشدند[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif].[/FONT]
[FONT=Tahoma, sans-serif]امروزه خودروهای هیبریدی مورد توجه کمپانیهای بزرگ جهان قرار گرفته اند که از آن جمله می‌توان به شرکتهایی مانند[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]: [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]تویوتا، هندا، میتسوبیشی، فورد، فیات، جنرال موتورز، دایملر کرایسلر، نیسان و پژو و [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]... [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]اشاره نمود[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]توفیق این محصولات به حدی چشمگیر بوده که از دسامبر سال [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]1997 [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]تا ابتدای سال [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]2000 [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]بیش از چهل هزار محصول پریوس کمپانی تویوتا به فروش رسیده است[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. [/FONT]
[FONT=Tahoma, sans-serif]خودروهای هیبریدی به وسیله دو منبع انرژی – یک واحد تبدیل انرژی [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]([/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]همچون یک موتور احتراق یا پیل سوختی[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]) [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]و یک وسیله ذخیره انرژی [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]([/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]هم چون باتری هل یا فرا خازن ها[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif])- [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]توان می گیرند [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]واحد تبدیل انرژی امکان قدرت گرفتن از بنزین ، متانول ، گاز طبیعی فشرده ، هیدروژن یا سوخت های جانشین دیگر را دارد[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]خودروهای هیبریدی این پتانسیل را دارنئ که [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]2 [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]تا [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]3 [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]برابر راندمان بالاتری نسبت به خودروهای متداول داشته باشند[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]خودروهای هیبریدی می توانند دارای طراحی موازی طراحی سری یا ترکیبی از هر دو باشند[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]در یک طراحی موازی ، واحد تبدیل انرژی و سیستم محرکه الکتریکی مستقیما به چرخ های خودرو مرتبط شده اند[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]موتور اصلی برای رانندگی در بزرگراه ها استفاده می شود ، موتور الکتریکی توان اضافی را هنگام پیمودن سر بالایی ها ، شتاب گرفتن و مواقع دیگر که توان بالای خودرو نیاز باشد فراهم می آورد[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif].[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]در یک طراحی سری ، موتور اصلی به یک ژنراتور تولید کننده الکترسیته مرتبط است [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]الکتریسیته باتری هایی را شارژ می کند که موتور الکتریکی را که به چرخ ها توان می دهد به کار می اندازد[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]بر خلاف خودروهای الکتریکی ، خودروهای هیبریدی نیازی به اتصال به برق شهر ندارند[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]. [/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif]در عوض آنها با ترمز واکنشی یا ژنراتور شارژ می شوند[/FONT][FONT=Tahoma, sans-serif].[/FONT]
